Días sin carreras. Días de 'silly season', en los que los aficionados están atentos a cualquier movimiento en las redes sociales. Precisamente ahora, en medio del movimiento 'Decimos no a Mazepin', Pietro Fittipaldi ha cambiado su biografía de Twitter e Instagram y se ha autodenominado "piloto de Fórmula 1 de Haas", lo que ha hecho que Internet arda de nuevo.
Haas pone fin a su peor temporada en Fórmula 1 de la peor forma posible. Los norteamericanos han sido los más lentos de toda la jornada, y tanto Kevin Magnussen como Pietro Fittipaldi no han tenido ritmo para luchar ni tan siquiera con los dos hombres de Williams. Dura despedida para el piloto danés, que dice adiós al Gran Circo tras seis años para dar paso a dos jóvenes pilotos como Mick Schumacher y Nikita Mazepin.
Haas no ha podido llegar a la Q2 en la última clasificación de la temporada. Kevin Magnussen ha tenido un sábado irrelevante, en el que sabía que su cambio de componentes de motor le iba a relegar a la última posición de salida mañana. Por su parte, Pietro Fittipaldi siente que ha dado un paso hacia delante este fin de semana y eso son grandes noticias para él de cara a mañana.
No ha sido un viernes soñado para Haas el del GP de Abu Dabi F1 2020, dado que han estado en la zona baja de la tabla en las dos sesiones de entrenamientos libres, pero al menos ha servido para que Mick Schumacher se estrenase en una sesión oficial de Fórmula 1. La buena noticia para el equipo estadounidense es que los tres pilotos destacan que ha sido un día positivo; para el alemán ha sido como un primer día en su 'oficina' del año que viene.
Kevin Magnussen llega a la que será su última carrera en Fórmula 1 en Abu Dabi, mientras que Pietro Fittipaldi volverá a sustituir al lesionado Romain Grosjean. Haas cambiará su alineación el año que viene y uno de los pilotos que llegará es Mick Schumacher, que acaba de ganar el Campeonato de Fórmula 2. Durante la primera sesión de entrenamientos del viernes en Abu Dabi, Mick se subirá al VF-20.
Haas se ha vuelto a quedar fuera en la Q1 con ambos monoplazas. Está siendo un final de temporada muy duro para ellos, que ven cómo su misión de sumar algún punto más en estas últimas carreras se complica tras una nueva clasificación para el olvido. Kevin Magnussen se ha quedado a las puertas de la Q2 y Pietro Fittipaldi ha tenido un sábado irrelevante en su primer GP de Fórmula 1, en el que ya sabía que iba a salir último mañana tras cambiar componentes de su motor.
Haas ha tenido una carrera bastante prudente en el Gran Premio de Sakhir, ya que ninguno de los dos coches tenía ritmo para llegar a los puntos ni para luchar por posiciones. Lo positivo es que Pietro Fittipaldi ha cruzado la línea de meta en su primera carrera en Fórmula 1 y considera que ha aprendido cosas importantes que aplicará la próxima semana en Abu Dabi.
Pietro Fittipaldi se ha subido este viernes al coche de Romain Grosjean, cinco días después del accidente del piloto francés en Sakhir. El brasileño ha ido de menos a más, y salvo por un bloqueo de neumáticos en la primera sesión ha salvado la jornada con solvencia. Kevin Magnussen constata que el equipo no tiene ritmo.
Pietro Fittipaldi ha anunciado que utilizará el dorsal 51 en su debut en un GP de Fórmula 1 este fin de semana en Sakhir. El brasileño reemplazará a Romain Grosjean después de las quemaduras y el esguince que el francés sufrió el pasado domingo en Baréin tras un fuerte accidente.
Pietro Fittipaldi debutará en Fórmula 1 este fin de semana junto a Haas con motivo del Gran Premio de Sakhir. Romain Grosjean no puede correr tras el accidente que sufrió ayer en Baréin y el joven piloto le sustituirá.
El equipo Haas ha anunciado, este jueves, que Pietro Fittipaldi y Louis Delétraz serán los pilotos probadores y reserva de la escudería esta temporada 2020.
Pietro Fittipaldi, actual piloto de test de Haas, asegura que quiere seguir con el equipo en 2020, aunque con un papel mucho más importante. De ello depende la decisión de Robert Kubica, que ha sonado para ser piloto de simulador de la escudería estadounidense.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, ha negado los rumores que sitúan a Pietro Fittipaldi como piloto oficial de la escudería americana en 2020. El brasileño actualmente es piloto probador, pero pese a ello, no cuenta con la superlicencia reglamentaria para pilotar en Fórmula 1.
Pietro Fittipaldi, piloto reserva de Haas en 2019, ha explicado cómo fue su fichaje por el equipo. El nieto del bicampeón Emerson Fittipaldi, ha comentado que espera ser el siguiente brasileño en llegar a la parilla de la Fórmula 1.
Una fotografía de los pilotos de Haas vestidos con sus nuevos uniformes da pistas sobre los colores del coche 2019 del equipo estadounidense, que ya se rumoreaba que podía cambiar totalmente de decoración y ser negro y dorado.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
