Pérez y Marko hablan del Aston Martin de Alonso como "el tercer Red Bull"

Obviamente... 😁

Marko sabe que hay un nuevo rival...

29/31 Exactamente.
Aunque la hoja de ruta evolutiva del concepto, seguro que Fallows la llevaba en mente.

El enorme y repetitivo problema del tal Helmut Marko a lo largo de su "estancia" la en F1 es la tremenda bocaza de la que dispone y por la que dispara opiniones mayoritariamente sin fundamento y carentes de peso. Ha fastidiado a muchos profesionales, equipos y pilotos con sus absurdideces.
Mediada la temporada seguramente tendremos muchos Red Bulls, Ferraris y Mercedes en pista ya que todos pescan de todos. Debería preocuparse, este señor, de las trampas que ha hecho su equipo la temporada pasada y que seguro el tal Marko tenía conocimiento de causa pero calla cómo un zorro por no decir un cerdo. Si no han dicho nada Horner y/o Newey, es que todo está en orden. Un saludo.

gilles27.......... bueno Gilles, sólo trataba de reflexionar un poco sobre los que ven conspiraciones por todos lados, algunos de ellos para tratamiento sicológico... y sobre esto de las acusaciones por plagio, yo no creo que el Aston Martin sea una copia del Red Bull... saludos!

Encomiable lucidez la tuya, para ser capaz de transcribir tu teoria. Respetable por cierto. Y segun mi criterio con grandes posibilidades de estar en lo cierto al menos en algun que otro punto. Yo quizas sea mas "basico" y me conforme con que Alonso disponga de la mejor maquinaria posible. Ese factor, hizo que el pasado domingo, viesemos una carrera, de lo mas divertida o eso creo ..

¿El tercer Red Bull?... para mi es una buena noticia... ojala la evolución del AM apriete el campeonato y del tercer Red Bull pasemos a hablar de denuncias a la FIA por ilegalidades que ya se le irán poniendo nombre y espero que se queden en el aliño habitual desde los despachos cuando hay competencia en la primera línea.

Existen en este sitio web algunos pocos usuarios con rasgos de trastornos de personalidad paranoica. Cualquier cosa que no entienden de acuerdo a sus estrictos parámteros personales, lo que sea que ocurre que no coincide con sus ideas de tipo conspiranoico, lo transforman en un complot, amenaza, contubernio, chanchullo, gentileza de poderes ocultos, que ellos, como son muy especiales y lúcidos, descubren y denuncian ante nuestros débiles ojos.

Deberían estar aquí, opinando masivamente que el mega ascenso de Aston Martin responde a un plan de los árabes y la FIA, porque Aramco no quiere saber nada de procesos para llegar a la punta. La FIA ayudó a Aston Martin a acceder a información que maneja de Red Bull, esto lo sabía Alonso, por eso se cambió de equipo, todo es un complot de la mafia, todo está planificado, todo es un show.

Qué raro. No están.

Saludos.

Es lógico, si ese concepto funciona, y Farrow trabajo en el, va a cambiarlo por irse a otro equipo?

Claro, pero cuando Newey puso todo lo que desarrolló con Mclaren en el RB3 ahí si no hay copia y todo si le parecía al señor Marko. Este mismo equipo nos ha mostrado antes cuando hay copia exacta y este claramente no es el caso.

El genio inventa y lo disfruta hasta que se lo copian. El que copia se ahorra el esfuerzo pero llega tarde, y hay cosas que no es facil copiarlas y que vayan bien. Red bull es ahora el genio.

Mira que se empeñan, sobre todo por quitarle crédito a lo conseguido por AM. Pero yo aquí no veo el "Mercedes rosa", es que de verdad que no lo veo.
Si, tiene conceptos de RB (como otros cuantos equipos), pero también tiene conceptos de Ferrari y en la trasera lleva piezas de Mercedes. Por eso yo miro ese coche y se me parece a varios coches a la vez, lo cual al final crea un concepto único. Los "toboganes" de los pontones es lo que intentó hacer el equipo Williams el año pasado.
Chapó por Dan Fallows y su equipo que han conseguido integrar y (sobre todo) hacer que funcionen distintos conceptos en un mismo coche y de esta manera hacerlo único.
Por cierto, todos aquí olvidan que cuando el concepto no es tuyo es muy difícil de evolucionar (y AM ya ha dicho que al menos cambiarán 1/3 del coche esta temporada), lo cual quiere decir que todo está bien estudiado, que saben lo que hace cada pieza y como mejorarlo.
La estrategia de RB es clara: Restarle mérito al coche de AM (por si acaso en algún momento llegan...).

No recuerdo a quién se lo escuché o si lo leí en algún sitio, pero la cuestión es que en un equipo de muchos ingenieros y estructurado de manera piramidal, la mayoría de las grandes ideas surgen de ingenieros "menores" y luego esas ideas son desarrolladas para obtener un resultado final, es decir, los ingenieros serían los mineros que buscan diamantes y los jefes de departamento son los pulidores, los que terminan el producto, pero sin mineros no hay diamantes a pulir. Igual que Fallows tras sus conocimientos, otros ingenieros "menores" que también vienen de RB traen también los suyos. Creo que el Sr. Marko, como dice , Lizarbe, son muy graves sus acusaciones.

Red Bull... el equipo que se pasó del límite presupuestario, que ganaron el año pasado y aun este año , con pocas horas de túnel de viento y vuelven a estar arriba y en la 1⁰ carrera doblete sin oposición.....

Por más copia que sea no es HackingRB pues lleva otro motor y AM tiene que adecuarse a los párametros en base a Mercedes y no a Honda.

Soy yo el único que ve la gravedad de lo que dice Helmut Marko?? Lo que dice perez me parece una bromita sin más, algo gracioso, una pullita... Pero Helmut va más allá, habla de espionaje industrial que es un grave delito (si no que se lo pregunten a McLaren). Dice que la copia de Aston es imposible hacerla solo con los conocimientos de Fallows, que se necesita documentación de su redbull. Nadie ve la gravedad de esas declaraciones?? Esta acusando a Aston Martin de tener acceso a documentos privados de redbull.

Estás acusaciones me dan a entender que todo el crédito del éxito de la aerodinámica de RB no radica solo en Newey, Fallows también participo aportando ideas al concepto al igual que todo el cuerpo técnico que laboran en este departamento. Que Marko se siente traicionado por Fallows al irse a AM, desarrollar un concepto que es el adecuado y con parecidos al RB. Si llegamos al caso todos los años muchos equipos tratan de emular lo que funciona en otros, ejemplos mass damper en su momento, el difusor del brawn gp, los soplados, etc. Igual no están a la par de RB pero le tienen miedo a la capacidad de Fallows en el desarrollo del coche en lo que avance la temporada y en los próximos años.

Ya están llorando tan temprano XD? No se puede negar que el AMR23 está concebido en base al Red bull, pero que esperaban? Si el jefe aerodinámico se les fue, y que solo espero sea el siguiente Newey de está generación

Mucho resentimiento en RB y si le sumamos que Mercedes dice que la trasera es suya (motor, caja cambios y suspensiones) ¿En qué quedamos Marko?.

Alpha Tauri, Alpine, McLaren y Williams han copiado el concepto, ¿son también un RB?.

Marco y compañia están buscando un "flaseador" como el de la película Men in Black para borrar la memoria de los que dejan el equipo.