La acción de Sebastian Vettel contra Lewis Hamilton en el Gran Premio de Azerbaiyán aún colea en el paddock de la Fórmula 1 y las opiniones siguen, en su mayoría, en contra del piloto alemán.
La gran polémica del Gran Premio de Azerbaiyán sigue dejando declaraciones por parte de las dos partes implicadas. Sebastian Vettel golpeó la parte trasera del W08 de Lewis Hamilton, cuando este último manejaba el ritmo como líder, antes de que se relanzara la carrera y se fuese el coche de seguridad. El alemán, enfadado, decidió impactar lateralmente con el monoplaza del tricampeón, mientras le pedía explicaciones sobre el primer choque.
Daniil Kvyat cree que la Fórmula 1 es un "circo estúpido", después de que le impusieran dos sanciones durante la carrera del Gran Premio de Canadá F1 2017 por el mismo incidente. El ruso no logró arrancar su STR12 en un primer momento para completar la vuelta de formación, no obstante, antes de que se apagaran los semáforos pudo echar a andar a su monoplaza y colocarse en el 11º lugar desde el que salía.
El director de Haas F1 Team, Güenther Steiner, se ha mostrado contrariado con la penalización que impusieron a Romain Grosjean tras la clasificación del Gran Premio de China. El piloto francés recibió cinco posiciones de penalización por no frenar lo suficiente en situación de banderas amarillas, tras el accidente de Antonio Giovinazzi en clasificación.
Antonio Giovinazzi saldrá último en el GP de China de 2017, a pesar de haber metido a su Sauber C36 en la Q2. A pesar de ello, con la bandera a cuadros que marcó el fin de la Q1, el italiano estaba cerrando su vuelta y piso el astroturf de la salida de la curva 16 y golpeó la parte trasera del coche contra las protecciones de entrada a línea de meta.
Jacques Villeneuve ha vuelto a opinar sobre la agresividad de Max Verstappen y la actitud de la FIA de sancionar las acciones en pista. El expiloto canadiense ha recurrido de nuevo al pasado para comparar el pilotaje y las batallas de los pilotos en pista, y se ha aventurado a afirmar que el joven piloto de Red Bull lo hubiera pasado mal porque antes se ajustaban las cuentas en pista, ya que la FIA era mucho más permisiva.
Max Verstappen cree que se hizo algo de justicia cuando la FIA decidió sancionar a Sebastian Vettel una vez terminada la carrera. A falta de tres vueltas para el final, el holandés de Red Bull se pasó de frenada en la curva 1 por la presión del piloto de Ferrari, pero no cedió su posición ya que no obtuvo la orden de Charlie Whiting, director de carrera de la FIA. Y en caso de que la recibiera, tenía tres vueltas para apartarse.
Lewis Hamilton abrió la Caja de Pandora en la primera curva, y ninguno lo supimos entonces. Porque Lewis había tenido un fin de semana perfecto, tenía todas las miradas puestas en él para la salida, y no falló. Hasta que llegó a la primera curva, donde se pasó de frenada notoriamente, y decidió cortar la chicane por la hierba, pie a fondo sin miramientos, pensando sólo en mantener la primera posición. Cierto, nadie le había robado la posición, era un claro líder en ese momento, pero lo era mucho más tras la chicane.
La FIA sopesa la posibilidad de sancionar a Sebastian Vettel por los insultos que emitió a través de la radio durante los compases finales del Gran Premio de México. El piloto germano escenificó abiertamente su enfado con la trazada recta realizada por Max Verstappen en la primera curva mientras trataba de defender el tercer puesto, exigiendo una reacción inmediata de los comisarios ante una maniobra que en Ferrari calificaban de antideportiva.
Honda planea introducir mejoras en su unidad de potencia de cara al próximo Gran Premio de Malasia. Desde la marca nipona quieren plantearlo de esta forma para evitar tener penalizaciones en el Gran Premio de Japón, el siguiente en el calendario. Los tokens que le quedan a Honda son tres, tras usar siete en Spa. De introducir la mejora, el equipo ya estará pensando en 2017 a nivel de evoluciones, entre ellas la del motor de combustión interno (ICE).
La FIA ha abierto una investigación contra Sergio Pérez por no reducir suficientemente la velocidad del monoplaza durante el periodo de doble bandera amarilla al final de la Q2. El accidente de Romain Grosjean obligaba a que todos los pilotos levantaran el pie del acelerador en el segundo sector, aunque el piloto mexicano ha mejorado sus tiempos personales hasta colocarse noveno y obtener así el pase directo a la Q3.
El pasado Gran Premio de Bélgica estuvo marcado de una manera muy grande por las sanciones que recibieron Lewis Hamilton y Fernando Alonso por el exceso de uso de unidades de potencia en sus monoplazas. Ambos pilotos aprovecharon el vacío legal presente en la regulación para colocar tres unidades de potencia a lo largo del fin semana con el objetivo de tener unidades frescas en la recámara y no tener que volver a penalizar.
Esteban Gutiérrez ha recibido una penalización de cinco posiciones en parrilla por bloquear a Pascal Wehrlein durante los terceros entrenamientos libres en Spa-Francorchamps. Además, el mexicano también pierde tres puntos en su carnet de superlicencia.
McLaren-Honda tenía grandes expectativas para este Gran Premio ya que ha estrenado un nuevo motor mejorado con el uso de siete tokens en el ICE y el turbo. Sin embargo, Fernando Alonso ha sufrido una fuga de agua al inicio de los Libres 1 que ha obligado al equipo a cambiarle todo el motor relegándole al fondo de la parrilla al recibir una sanción de 35 posiciones. Aun así, el propulsor ha funcionado bien el resto de la jornada.
Honda ha decidido cambiar toda la unidad de potencia nueva de Fernando Alonso estrenada este fin de semana por otra igual con todas las novedades incorporadas en este Gran Premio de Bélgica. De esta manera, el piloto asturiano deberá afrontar una penalización de 35 posiciones en parrilla al usar la sexta unidad de todos los componentes del motor, según ha confirmado Honda.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
