Stefano Domenicali ha explicado qué necesita el Gran Premio de Francia para volver a celebrarse. De acuerdo con el CEO de la Fórmula 1, si quieren regresar al calendario tendrán que realizar una inversión importante. Y, de hecho, también ha sugerido que el apoyo del Gobierno francés podría ser determinante en esta cuestión.
El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, abre la puerta a charlar con Emmanuel Macron sobre un posible regreso del GP de Francia al calendario. El italiano no tiene problemas en negociar con más destinos y más si es un país con varios representantes en la parrilla.
El director del circuito de Paul Ricard, Jean Alesi, ve factible volver a la Fórmula 1 como parte de un calendario rotatorio. El GP de Francia no estará en el Gran Circo en 2023, pero confían en un regreso alternando su fecha anualmente con otros eventos europeos como Bélgica, Austria o Imola.
Jean Alesi ha sido nombrado presidente del Circuit Paul Ricard, según han anunciado hoy tanto el propio circuito como la Federación Francesa del Deporte Automóvil (FFSA). Incluso el propio Alesi dio la noticia. Stephane Clair seguirá como director general del circuito, cargo que asumió en 2011.
Mercedes ha iniciado oficialmente su 2023 con un test de Pirelli en Paul Ricard. George Russell ha sido el encargado de subirse al W13 del año pasado para empezar las pruebas en el trazado francés y mañana será el turno de Lewis Hamilton. Empieza fuerte febrero para las flechas plateadas.
La salida del Gran Premio de Francia del calendario de 2023 no es algo puntual. La empresa organizadora del evento, GIP GP Francia, se disolverá esta semana. Así pues, todo apunta a que, al menos a corto plazo, Francia no volverá a ser sede del 'Gran Circo'.
Oscar Piastri ya trabaja con McLaren. El australiano ha rodado con un McLaren del año pasado en un test privado que se celebró el miércoles y jueves pasado en Paul Ricard, según ha revelado la publicación francesa Auto Hebdo.
Jacques Villeneuve señala a Ferrari y a Charles Leclerc tras el Gran Premio de Francia y destaca que el suyo es un gran ejemplo de cómo no ganar el Campeonato.
Carlos Sainz ha defendido a Ferrari tras el Gran Premio de Francia. El español explica que "no son un desastre, como puede pensar la gente" y detalla que les gusta hablar las cosas antes de tomar una decisión estratégica.
Aunque los rumores sonaron fuertes, no habrá Gran Premio de Francia en las calles de Niza en un futuro próximo.
Carlos Sainz ha sido elegido piloto del día en el Gran Premio de Francia. La actuación del piloto madrileño ha sido la favorita de los fans.
George Russell ha conseguido su cuarto podio de la temporada en el Gran Premio de Francia. La carrera del británico ha sido dura, sobre todo en la lucha final con Sergio Pérez, pero finalmente le ha mantenido a raya para ser tercero.
Lewis Hamilton comenzará el Gran Premio de Francia desde la cuarta posición, mientras que George Russell lo hará desde la sexta. No obstante, Toto Wolff reconoce que todavía no son lo suficientemente rápidos e incluso que están rindiendo por debajo de sus expectativas para este fin de semana.
Mala clasificación para el equipo Mercedes y Lewis Hamilton. El británico esperaba estar más cerca de los pilotos de delante, pero se ha quedado más lejos de lo que preveían tras los entrenamientos libres.
Charles Leclerc ha vuelto a la senda de la Pole en el GP de Francia F1 2022. El piloto monegasco, con ayuda de Carlos Sainz en forma de rebufo, ha batido a los Red Bull por más de tres décimas para conseguir su decimosexta Pole en la Fórmula 1.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
