Patrick Head vuelve a Williams como consultor
Williams recuperará a su cofundador Sir Patrick Head, que vuelve al equipo como consultor para apoyar al equipo de ingeniería de los de Grove e intentar reflotar al conjunto.
Williams recuperará a su cofundador Sir Patrick Head, que vuelve al equipo como consultor para apoyar al equipo de ingeniería de los de Grove e intentar reflotar al conjunto.
Son las que rondan por la mente de dos expilotos de la Fórmula 1 respecto al regreso de un piloto nacido hace 32 años en la localidad polaca de Cracovia, pues las secuelas de su grave accidente en 2011, a bordo de un coche de rallies, pudieran ser un verdadero impedimento a ese retorno.
Si de verdad Robert Kubica está preparado para volver a la Fórmula 1 o no se puede ver en el test que se rumorea que tendrá tras el Gran Premio de Abu Dabi, en Yas Marina, según ha indicado el cofundador de Williams Sir Patrick Head, que aunque no tiene poder en la decisión de la alineación, es una figura con autoridad para opinar al respecto.
Patrick Nève ha fallecido a los 67 años de edad. El belga fue el primer piloto de Williams Grand Prix Engineering en Fórmula 1, aunque como tal no llevase un chasis fabricado por los de Grove.
Cualquiera que se espere que las reglas de 2017 apretarán la parrilla tiene "pajaros en la cabeza", según ha apuntado el exdirector técnico de Williams, Patrick Head.
Patrick Head, cofundador de Williams y exdirector de ingeniería de la formación, cree que a pesar del encontronazo que Lewis Hamilton y Nico Rosberg tuvieron el pasado fin de semana en Montmeló, el futuro de ambos dentro del equipo no va a cambiar, y serán capaces de trabajar juntos como hasta ahora.
Toque de atención del cofundador de Williams a Rob Smedley por las críticas que éste profirió contra Force India a raíz del accidente entre Sergio Pérez y Felipe Massa en la última vuelta del Gran Premio de Canadá.
Los cambios esta temporada en la Fórmula 1 han despertado sensaciones encontradas y entre los que están en contra se encuenta Patrick Head, cofundador y exjefe técnico de Williams, quien opina que esta nueva era Turbo es "demasiado cara".
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.