F1

NO DUDA DEL TALENTO DE FERNANDO ALONSO

Patrese: "Con un coche para ganar, Alonso volverá a ser campeón"

El italiano considera que la clave del piloto asturiano es su motivación
Cree que sólo la suerte le hubiera hecho mejorar el 2017 de Vettel en Ferrari
Coloca al piloto español junto a Vettel y Hamilton como los tres mejores
patrese-alonso-soymotor.jpg
Miguel A. Fernández
402
04 Dic 2017 - 19:20

Con 256 Grandes Premios a sus espaldas, Riccardo Patrese es una de las voces más autorizadas del paddock. El italiano es el sexto en la lista de pilotos con más GG.PP. disputados. Seis victorias y 37 podios cosechó en su carrera, y militó –entre otros– en equipos como Brabham, Williams y Alfa Romeo, que acaba de completar su vuelta al Gran Circo junto a Sauber.

El italiano habló acerca de Fernando Alonso, a quien considera uno de los tres mejores de la parrilla actual. Eso sí, considera que de haber estado en el puesto de Vettel en Ferrari esta temporada, sólo la suerte le habría ayudado a mejorar el resultado del piloto alemán.

"Alonso es uno de los grandes, pero no puedes decir que Vettel pueda hacer menos que Alonso. Estamos hablando de los tres mejores de la actualidad, Alonso, Vettel y Hamilton…ahora está llegando Verstappen. Es difícil. Yo creo que habría hecho lo mismo que Vettel salvo que hubiera tenido más suerte, porque siempre está el problema de la suerte en la F1. Si Alonso hubiera tenido suerte, quizá hubiera sido Campeón", comenta Patrese en una conversación con medios españoles, entre los cuales estuvo SoyMotor.com.

¿Puede Fernando volver a proclamarse Campeón del Mundo? Riccardo Patrese no tiene ninguna duda de ello, aunque para conseguirlo necesitará un coche capaz de ganar carreras. La clave, más allá de la máquina, está en la motivación del asturiano, tal y como apunta el expiloto.

"Un piloto como Fernando, en el momento en el que tenga un coche para ganar Grandes Premios y Mundiales, volverá a ser Campeón del Mundo, no tengo ninguna duda. Basta con ver el entusiasmo con el que afrontó Indianápolis. Arriesgó para ganar en Indy, la clave es la motivación. Para un piloto Campeón del Mundo, ver un coche que no va a ninguna parte, ese nivel del 100% pasa al 98%, y con un coche que puede ganar pasa del 100% al 102%, esa es la diferencia", aseguró.

 

LA F1 ACTUAL, MÁS SENCILLA QUE EN SU ÉPOCA

"Ahora los coches son más fiables. La F1 de ahora es un poco más simple en este sentido. Nosotros teníamos problemas de fiabilidad, el piloto podía romper el coche, pasarlo de vueltas, fallando un cambio, o también saliéndonos de pista y golpeando el guardarraíl. Ahora entran, salen, y todo es un poco más sencillo".

 

¿QUÉ PILOTOS SON MEJORES, LOS ACTUALES O LOS DE SU ÉPOCA?

"¿Es más fuerte Nadal o Björn Borg con una raqueta de madera? Es difícil comparar épocas. Seguramente ahora el coche es más fácil para un piloto, hay mucha ayudas para el piloto y los circuitos y los coches antes eran más peligrosos. Lo que te puedo decir es que un piloto top de la actualidad sería rápido con los coches de mi época".

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402 comentarios
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F1-Team
09 Dic 2017 - 15:22
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#193 @#185 No eres capaz de juzgar lo que no eres capaz de entender. Ver comentario
No, te equivocas, sois vosotros los que no lo entendeis, la Irresponsabilidad de un piloto hacia las normas de la competición le costo la vida, si no hay grúa y se esta bajando del auto el piloto anteriormente accidentado quizás el fallecido sería otro, entonces de quien sería la culpa?. El piloto ignoro un aviso de grave peligro, "doble amarilla" punto y final. Si tu vas por la autopista y te encuentras un camión de mantenimiento en el carril, colisionas, el culpable siempre será el responsable del camión, pero ojo, si ese camión esta debidamente señalizado, ya el responsable pasa a ser otro, no crees? A ver si así lo entendeis...
F1-Team
09 Dic 2017 - 15:16
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#197 No hay culpable, fue un accidente, le pudo pasar a otro piloto, muchas cosas no se toma consciencia ... Ver comentario
Eso es, no hay otra. Hasta entonces las grúas aparecían en pista, tuvo que haber una fatalidad producida por las irresponsabilidad de un piloto para que se tomen medidas, pues bien, se tomaron. El día que un piloto tenga otra fatalidad producida por que se empotre por detrás de SC se tomaran otras medidas, que pasa? Pues que hasta eso suceda nadie se imagina o puede imaginar tal cosa, pero, tiempo al tiempo, pasará
Dancor
09 Dic 2017 - 15:04
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

09 Dic 2017 - 15:04
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#197 No hay culpable, fue un accidente, le pudo pasar a otro piloto, muchas cosas no se toma consciencia ... Ver comentario
correcto cj, tú lo has dicho, le pudo pasar a cualquier otro piloto, es decir que hubo "una constante", el bárbaro procedimiento llevado a cabo. Un saludo.
09 Dic 2017 - 14:59
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Dancor
09 Dic 2017 - 14:53
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#197 No hay culpable, fue un accidente, le pudo pasar a otro piloto, muchas cosas no se toma consciencia ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Alfavuelve
09 Dic 2017 - 14:48
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No hay culpable, fue un accidente, le pudo pasar a otro piloto, muchas cosas no se toma consciencia hasta que ocurren, lamentablemente en este deporte suele pasar así pero desde siempre, y estamos inmersos en un proceso en el que evolucionamos hacia una mayor seguridad en la medida que va pasando el tiempo..........

Dancor
09 Dic 2017 - 14:28
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#195 @#191 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
09 Dic 2017 - 14:21
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#191 @#189 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
09 Dic 2017 - 14:02
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Repito, si cualquier piloto llega a cometer un error o desliz, solo se despista terminando su participación en la carrera por ese día, en ningún caso debería sobrevenirle la muerte. Ningún Tribunal de la Justicia Ordinaria tomó jurisdicción en el asunto, nadie investigó salvo la FIA, quien decidió sobre un accidente que le costó la vida a una persona.

09 Dic 2017 - 13:49
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#185 @#183 ---Por todo lo anterior Jean Todt y Charlie Whiting son responsables del accidente de Bianchi, ... Ver comentario
No eres capaz de juzgar lo que no eres capaz de entender.
Dancor
09 Dic 2017 - 13:46
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#185 @#183 ---Por todo lo anterior Jean Todt y Charlie Whiting son responsables del accidente de Bianchi, ... Ver comentario
coincido contigo compa. Pero ahora que es nuevamente presidente y porque nadie se presentó es porque nadie sabia que habían elecciones, por eso no se presentó nadie más....... Que decir. Allá en la isla son muy autocondescendientes y se permiten recursos líricos como parte integrante de la verdad
Dancor
09 Dic 2017 - 13:40
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#189 @#187 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Dancor
09 Dic 2017 - 13:37
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#183 @Dancor, Las responsabilidades del caso Bianchi recaen en la FIA y en Jean Todt como el representant ... Ver comentario
estimado. Mira yo puedo estar o no de acuerdo contigo. El punto es que si no estoy de acuerdo contigo y encuentro débiles tus argumentos no tienes porque tomártelo personal. Y empezar a desmerecer a tu interlocutor diciendo de inmediato . No tienes idea de lo que habla y tal. Cuando este niño ha tenido razón lo he dicho. Ej. Dijo que Sebastián choco a lewis en Bakú. Otro Forero dijo no. Y yo apoye al niñito diciendo que habían mostrado las telemetrias y ambos choques eran culpa de Sebastián. Cualquier do he dicho que Alonso fue consistentemente más rápido que Felipe. El muchacho lo olvida. Pero el.en sus 7 que soy anti que soy vettelista y tal. Ahora se puso como empresa ponerse en ridículo ante el foro, yo no le pido ni que se desdiga ni nada. No me interesa. Anteriormente ponía plazos y si no se iba del foro a nadie le importa. Confundió a cj con coloargento. Ahora debe estar obsesivamebte sacando de contexto cualquier cosa que haya puesto no es primera vez que lo hace. Como si me importara. Si tienes amistad con el entiendo que lo apoyes. Un saludo cordial
09 Dic 2017 - 13:33
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#187 @#186 cualquier persona que le guste ya sea la física clásica o cuántica, cualquier estudiante de ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
09 Dic 2017 - 13:26
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#183 @Dancor, Las responsabilidades del caso Bianchi recaen en la FIA y en Jean Todt como el representant ... Ver comentario
hola compañero. Es inútil hacerles entender lo que obsesivamente se niegan. Culpar a Jules por su muerte es invertir la carga de la prueba, la realidad de los hechos y la logica legal. Es exactamente lo mismo que culpar a la victima por colocarse delante del arma de su asesino justo en el momento que le dispara..... absurdo y ridiculo que linda con la insania..... Un saludo.
Dancor
09 Dic 2017 - 13:20
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#186 @#179 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
cualquier persona que le guste ya sea la física clásica o cuántica, cualquier estudiante de ingeniería sabe que principia es el libro que escribió un señor que se llamaba Isaac Newton. [Editado por la Administración SoyMotor.com]
09 Dic 2017 - 13:08
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#179 Contesta esto. Que es principia? Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
F1-Team
09 Dic 2017 - 11:53
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#183 @Dancor, Las responsabilidades del caso Bianchi recaen en la FIA y en Jean Todt como el representant ... Ver comentario
---Por todo lo anterior Jean Todt y Charlie Whiting son responsables del accidente de Bianchi, --- No, es el propio Bianchi por no respetar las reglas de competición. Otra cosa muy distinta seria si hubiese una salida masiva de vehículos, pero no fue el caso. El no respeto de esas normas (doble amarilla) pudo truncar la vida de un piloto inocente, el accidentado anteriormente y en plena competición, no una competición, y no una competición limitada por una doble amarilla.
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