Otra directiva técnica coloca a Ferrari en el punto de mira

Disculpa pero no voy a perder más tiempo con este asunto; allá cada cual. En torno a 8 décimas son lo que le ha sacado Ferrari tras el verano al siguiente equipo en varias rectas, por ejemplo en Rusia, etcétera, que equivalen a 50 CV. Puedes seguir creyendo lo que quieras, "experimentaron" en Austin por amor al arte y por que no tenían nada mejor que hacer dado que con el cohete que traían no era suficiente... Era mejor ·"experimentar" (me hace mucha gracia esa palabra....) y tirar un buen resultado por la borda. Claro que si... Por supuesto... Salu2

Los equipos manejan telemetría y herramientas como GPS donde más o menos atinan sobre los puntos fuertes y flojos de los rivales... Otra cosa es que lo que digan de cara al público sea verdad, porque a mí esa superioridad tan bestial de Ferrari en recta que han venido comentando Wolff y Marko durante todo el año me resulta surrealista pues es algo que no se aprecia viendo las onboards de qualy de los 3 top... También supongo que investigan de dónde Ferrari puede sacar la ventaja que tienen a partir de su propio motor y experimentando con los datos del banco de pruebas... Las aclaraciones técnicas han venido a partir de que RedBull (Honda) y/o Mercedes han estado realizando hipótesis sobre los límites de la normativa, sobre algunas zonas grises del reglamento que según ellos se podían explotar... Esto no expone en ningún momento que alguno de sus rivales (Ferrari) lo esté haciendo y tras esto pierdan rendimiento, pero la prensa y los fans siempre se agarran a algo...

De dónde sacas si no lo de que Ferrari tiene 50CV extra, y que supuestamente han perdido tras la directiva técnica?...

¿Sacar los 50 CV de Wolf? Ya he leído suficiente...

Yo pregunto, ¿quien a visto el motor Ferrari?¿Mercedes?....¿me pueden explicar esto? ¿O quien le ha contado a Red Bull lo que hay para que reclame? No entiendo porque saben del funcionamiento del motor Ferrari ,y los demás no saben nada del funcionamiento de los motores Honda y Mercedes....Cuando menos sospechoso si es. Eso si merece una aclaración técnica

Lo de los 50CV lo sacas de Wolff, no? No crees la palabra de Ferrari (experimentar con la carga aero del coche), pero sí la de Mercedes?... Ellos dicen que lo ven a través del GPS, y yo sin embargo analizando las onboards tanto en Austin como en anteriores circuitos, Ferrari en las rectas saca 2-3 km/h a Mercedes y RedBull durante todo el trayecto que van a fondo, hasta llegar al tramo terminal donde aquí Ferrari puede alcanzar hasta 5km/h de diferencia con ellos... 50 CV extra de potencia? 8 décimas de ventaja en rectas? Imposible, pantalla de humo de los rivales... Además, lo que comentó Ferrari se puede apreciar analizando la sesión de qualy, haciendo doblete en el parcial del primer sector, el que más depende del downforce del coche... Hmm... tal vez buscaban igualarse en el paso por curva con Mercedes y RedBull a costa de perder algo de punta, que viendo la superioridad que tienen en eso apenas sería contraproducente? Insisto, el sábado Vettel estuvo a milésimas de la pole y Leclerc a 1 escasa décima con un motor al límite de su vida en su coche... Si realmente perdieron tanta potencia tras la aclaración técnica porque realizaban algo ilegal, y teniendo en cuenta que su rendimiento en curva es inferior a Mercedes y RedBull, por qué se quedaron a un suspiro de ellos en vez de estar claramente por detrás? Eso no te dice nada, como que por ejemplo sí estuvieron jugando con la carga del coche? Y vuelvo a poner otro ejemplo de McLaren, Sainz dijo que el domingo las condiciones ambientales serían distintas a las del sábado (así fue) y que su gran rendimiento en qualy podría no ser el mismo el domingo (así fue también)... Y si a Ferrari les pasó lo mismo?... En fin, ya estamos en tiempo del GP que confirmará las sospechas o no... Yo tengo mi opinión, pero me la reservo por si puedo estar equivocado...

Se habla mucho de Ferrari, pero no hay pruebas cierta, pero nunca he leído aquí algo encontra de Mercedes, raro encontra de Reb Bull si casualidad cuando estaba Vettel. https://www.dagospia.com/rubrica-30/sport/rombo-complotto-boss-formula-ecclestone-accusa-96620.htm Formula 1, Ecclestone: “Mercedes aiutata dalla Fia”. https://www.ilfattoquotidiano.it/2015/03/17/formula-1-ecclestone-mercedes-aiutata-dalla-fia-red-bull-minaccia-lasciare/1513277/

Además, te has preguntado, ¿qué carajo hacen "experimentando... con la carga" si según ellos no hay ilegalidades? ¿No te das cuenta que no tiene sentido ninguno? En fin...

"En Ferrari dijeron que estuvieron experimentando con la carga...". Claro claro, y la gente ingenua va y se lo cree, natural. Disculpa, no se pierden 50 CV extra, es decir, 8 décimas así como así "experimentando..." en un "único" GP... con quita de aquí y pon allá carga. Lo siento mucho, pero ni de coña.

Yo me pregunto solo una cosa: Como es posible que otros equipos conozcan tan al detalle el funcionamiento del motor de Ferrari? En general hay un hermetismo absoluto, y así y todo logran saber el funcionamiento interno del motor? Los pedidos de aclaratoria vienen de los equipos no de la FIA que es quién regula. O Mercedes y RedBull esconden mejor sus "secretos" o algo extraño pasa.

una caza de brujas, cuando quien gana año tras año son los Mercedes. RI-DI-CU-LO

A mí me queda claro es que están haciendo tiros al aire para ver por dónde le cae uno a Ferrari, de esa forma Mercedes sigue con su dominio pactado y RB contento como principal perseguidor. Seguirán aclarando y aclarando hasta que le peguen. De momento si es cierto toda la especulación antes de la aclaración, hay que decirlo y aceptarlo, chapó por Ferrari, encontraron un gris y lo explotaron mejor que nadie.

ilegal sería hacerlo después de aclarado, todo dentro de la legalidad por el momento.

Esto ya parece una cacería de brujas... Están tocando todos los flancos a ver si la "pegan"... Esto demuestra que ningún equipo tiene claro el por qué de ese supra rendimiento del motor Ferrari. Y a los que acusan aqui a la scuderia de tramposa, esperen la confirmación, no enseñen las costuras antes de tiempo antisl

Y siempre Ferrari haciendo trampas. Piensen un poco, ¿tan brutos son los de Ferrari que continuamente haciendo trampas no ganan un mundial hace mas de 10 años?

Yo soy Ferrarista desde que Reutemann corria, muchos años, y siempre lo mismo, una mimima cosa de Ferrari daba pie al escandalo, mientras otras escuderias hacian de todo, hasta mandar a chocar a su segundo piloto, o las pruebas particulares de Mercedes con los Pirelli, etc, etc, pero nadie se corta las venas

Todas son acusaciones, pero el motor Ferrari paso todos los controles de la FIA durante TODO el año. Estas normativas, teoricas, como el codigo penal te aclaran todo lo que no se puede hacer, pero ¿en algun momento alguien inspecciono el motor Ferrari y encontro alguna irregularidad? Hasta ahora no, y entonces de donde sale la supuesta trampa, que ya esta aprobada y consolidada entre todos los que odian a Ferrari

Ferrari hizo trampas desde hace años, algunas veces descarada como en la época de Schumacher y otras menos como en estos tiempos con la doble batería o si se confirma el bajón de rendimiento en estas últimas carreras, el tener un reservorio de combustible para usarla en las rectas...

si te das cuenta la inmensa mayoria de las acusaciones a Ferrari vienen de foreros hamiltonianos. Pero lo primero es ladrar.

Con lo fácil que sería poner: prohibido todo consumo o quema de combustible que no pase por el detector de la FIA y lo dejan en el aire para que otro le siga dando vueltas retorcidas a las fisuras.