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El casco con el que Niki Lauda tuvo el accidente en Nürburgring en 1976, y que le hizo ser presa del fuego, sale a subasta este fin de semana. Será concretamente el sábado, en Bonhams, y su precio podría ascender, de acuerdo con las estimaciones, a unos 50.000 euros. Dinero que será utilizado con fines benéficos al fondo de Unicef para la infancia. 

Hockenheim y Nürburgring podrían estar negociando el retorno del GP de Alemania para 2026, coincidiendo con la entrada de Audi en la F1.

El Nordschleife acogerá en septiembre un evento tipo 'festival' en los prolegómenos de las 12 Horas de Nürburgring llamado Red Bull Fórmula Nürburgring. En él participarán Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel con un Fórmula 1 antiguo de la marca de las bebidas energéticas, mientras que Yuki Tsunoda se unirá a ellos con un Honda NSX GT3 Evo. 

Sebastian Vettel volverá a subirse en septiembre a un monoplaza de Fórmula 1. El tetracampeón alemán ha sido confirmado por Red Bull para la Fórmula Nürburgring, un evento tipo ‘festival’ celebrado el mismo fin de semana de las 12 Horas de Nürburgring –en el marco de las Nürburgring Endurance Series–.

Daniel Ricciardo se subirá a un Red Bull de Fórmula 1 en el mítico circuito de Nordschleife para dar unas vueltas de demostración. Será el 9 de septiembre, en el mismo fin de semana de las 12 Horas de Nürburgring –en el marco de las Nürburgring Endurance Series–.

Hockenheim quiere volver al calendario de Fórmula 1, pero, de nuevo, el alto coste que supone albergar una Gran Premio aleja al trazado alemán de regresar. Eso sí, el circuito está abierto a una rotación con Nürburgring y que suponga el retorno de Alemania al calendario. 

Liberty Media está hablando con los promotores de Hockenheim y Nürburgring para recuperar cuanto antes el Gran Premio de Alemania. Su reintroducción sería una de las condiciones que ha puesto el Grupo Volkswagen para dar el OK definitivo a la entrada de Audi y Porsche en la Fórmula 1.

El interés por volver a organizar un GP de Alemania ha vuelto a cobrar fuerza por parte del histórico circuito de Hockenheim. Asimismo, desde Nürburgring también insisten en que les gustaría organizar un evento de F1, a la vista de conseguir la financiación.

Stefano Domenicali ha adelantado que la Fórmula 1 no correrá en Alemania en 2022. El presidente y director ejecutivo de la F1 cree que los organizadores no se atreven a celebrar una carrera y apunta a motivos económicos.

Liberty Media baraja Mugello y Nürburgring como opciones si finalmente los Grandes Premios de Singapur y Japón no pueden celebrarse. Por otro lado, correr en el circuito de externo también vuelve a ser una posibilidad si Australia no puede celebrar su GP en noviembre.

Tanto en Nürburgring como en Hockenheim estarían dispuestos a albergar un Gran Premio en caso de que el calendario vuelva a ser modificado. Hace unas semanas se produjeron algunos cambios debido a las circunstancias actuales provocadas por la pandemia, lo que ha hecho saltar la alarma en más de un circuito.

Racing Point ha defendido a Lance Stroll por lo acontecido el fin de semana del pasado GP de Eifel F1 2020. El piloto canadiense no corrió dicho Gran Premio por una indisposición que después resultó ser positivo en covid-19, y desde el equipo han explicado el procedimiento que llevaron a cabo.

Sebastian Vettel se opone a cancelar las dos sesiones de entrenamientos libres de los viernes; por su parte, Lewis Hamilton ve inconvenientes y ventajas si se acabaran eliminando las sesiones del viernes. 

Cyril Abiteboul, jefe del equipo Renault, ha asegurado que quiere que el podio que lograron en Nürburgring sirva para motivar a sus filas para conseguir mucho más en el futuro.

Daniel Ricciardo ya ha empezado a diseñar el tatuaje que tendrá que hacerse junto con Cyril Abiteboul, jefe de Renault, como resultado de una apuesta entre ambos. El australiano se apostó con el francés que ambos se tendrían que hacer un tatuaje si subía al podio, algo que logró el pasado domingo en Nürburgring.