Niki Lauda no está satisfecho con el rendimiento del equipo Mercedes esta temporada y duda de que sean capaces de imponerse a Ferrari de cara a las próximas citas del Mundial. Pese al triunfo de Valtteri Bottas en Sochi, los de Maranello han demostrado estar un paso por delante en cuanto a rendimiento.
Eddie Jordan tiene un alto acierto en sus pronósticos en el mercado de pilotos. En 2015 acertó el fichaje de Fernando Alonso por McLaren, la llegada de Sebastian Vettel a Ferrari y el ascenso de Carlos Sainz a la Fórmula 1, entre otros. Sin embargo, eso no quiere decir que siempre acierte, y más cuando habla de un posible fichaje de Vettel por Mercedes en 2018 tras ver el comienzo de la temporada 2017. Pero en Fórmula 1 nada es descartable.
Cuatro carreras daban de crédito a Valtteri Bottas en Mercedes y cuatro carreras ha necesitado para llevarse la primera victoria. Pero también para que el finés hable de posibles tiranteces entre él y Lewis Hamilton en una hipotética lucha por el Mundial entre ambos al final de la temporada. Hasta ahora todo son amiguismos, felicitaciones, y buenas caras en el garaje de Mercedes, pero Bottas ya intuye que las cosas se tensarán si hay un título de por medio.
¿Es Valtteri Bottas el reemplazo perfecto de Nico Rosberg? Sin duda, el finés se hizo valer ayer en Rusia y demostró que así es, pues logró su primera victoria en Fórmula 1. No obstante, aunque el presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, sometió a su nuevo piloto a una especie de periodo de prueba, que comprendía las primeras cuatro carreras, ahora, tras haber ganado en Sochi, el jefe de los alemanes, Toto Wolff, prefiere ser prudente y cree que todavía es pronto para hablar de renovación.
Después de que Ferrari copara la primera línea en la clasificación, Mercedes tenía la obligación de atacar en la salida para no perder la oportunidad de la victoria. Y así lo ha hecho Valtteri Bottas, que ha tenido un inicio excelente colocándose primero en las primeras curvas y manteniendo un buen ritmo a lo largo de toda la carrera.
Me refiero, claro está, a las que Niki Lauda hace tiempo lanza respecto a una mítica Scuderia, una en la que militó como piloto hace ya algunas décadas y en la que luego fue incluso asesor técnico, aportando excelentes ideas en cuanto, por ejemplo, a contratación de un alemán que marcaría una época gloriosa en ese equipo.
El inicio de la temporada de 2017 nos ha regalado tres carreras con reparto de victorias entre Mercedes y Ferrari, una situación que dista de lo visto en años anteriores, en los que cada carrera era, prácticamente, un dominio absoluto de la estructura de Brackley. Así, los dos triunfos de Sebastian Vettel en Melbourne y Sakhir hacen creer a los de Maranello en la lucha por los dos campeonatos.
El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, no ha dudado en asegurar que las alabanzas de Lewis Hamilton a su nuevo rival por el título, Sebastian Vettel, no son más que un dardo a su antiguo compañero de equipo, Nico Rosberg.
El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, cree que esta temporada de Fórmula 1 será una dura y larga batalla entre Lewis Hamilton y el piloto alemán de Ferrari, Sebastian Vettel. De hecho, ambos se han repartido las victorias en este inicio de temporada.
El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, ha alabado el trabajo del nuevo director técnico de Ferrari, el italiano Mattia Binotto. La temporada pasada, Ferrari tuvo una importante perdida cuando James Allison anunció que dejaba la Scuderia a causa de, entre otros factores, el fallecimiento de su mujer. Este hecho, obligó a Ferrari redefinir su estructura técnica de cara a 2017 y parece que esta vez han acertado.
Es decir, únicamente para que estos veloces monoplazas salven o absorban adecuadamente las irregularidades de la pista, del asfalto de la misma, aumentado el control del vehículo por las zonas en las que transitan, dada su crucial interacción entre el chasis y los neumáticos del mismo.
El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, se ha atrevido a opinar sobre la situación actual de los pilotos de su máximo rival por el campeonato del mundo: Ferrari. El austriaco no ha dudado en tachar de "inusual" la distancia entre Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen en Australia, y considera que el finlandés debe hacer algo para no perder comba con su compañero.
Valtteri Bottas impresionó en su debut con Mercedes en el Gran Premio de Australia. Si bien la clasificación no fue del todo buena, pues el finés marcó el tercer mejor tiempo del sábado a tres décimas de su compañero de equipo, el domingo en carrera la historia cambió.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
