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Renault ha conseguido terminar en zona de puntos, aunque con uno de sus monoplazas. Han tenido la cara y la cruz en este fin de semana, y quieren solucionarlo de cara a Mónaco, la siguiente carrera. Nico Hülkenberg se ha aprovechado de las tres retiradas en equipos punteros para terminar sexto, justo por detrás de los dos Force India. Jolyon Palmer, por su parte, no ha conseguido sacar el máximo partido del coche y ha terminado muy alejado de su compañero de equipo.

Renault ha rendido por debajo de lo esperado. Ninguno de sus monoplazas ha sido capaz de llegar a la Q3 mientras que ayer e incluso hoy por la mañana tenían ritmo para alcanzar la tabla de los diez mejores al menos con uno de sus coches. Nico Hülkenberg solo pudo ser decimotercero y Jolyon Palmer decimoséptimo; ambos pilotos aquejaron falta de agarre por el cambio de las condiciones climatológicas entre los Libres 3 y la clasificación. 

El equipo Renault ha tenido dos sesiones fructíferas a nivel de datos pese a los problemas de Sergey Sirotkin en la matinal. Por la tarde, Jolyon Palmer ha ocupado su lugar habitual en el equipo y tanto él como Nico Hülkenberg han sido capaces de completar la agenda prevista por los de Enstone y, además, salir contentos del primer día de rodaje en Barcelona.

Nico Hülkenberg se ha mostrado muy contento por la pelea que mantienen Mercedes y Ferrari en lo más alto de la clasificación. Tras el cambio de reglamento de 2017, la escudería italiana ha alcanzado el rendimiento necesario para plantar cara a los alemanes, lo cual ha mejorado el espectáculo de la Fórmula 1.

El equipo galo Renault buscará dar un paso adelante en Barcelona con el objetivo de estar cada vez más arriba en la tabla. Sabedores del buen rendimiento alcanzado en Rusia –donde mejoraron en ritmo de carrera con la entrada de una nueva ala delantera–, en esta ocasión buscarán progresar con la introducción de una nueva ala trasera así como nuevos barge-boards.

Las cosas empiezan a funcionar para el equipo Renault. Pese a que aún no cuenta con la actualización de su motor –para el que aún no hay fecha definitiva– ya que lo primero es la fiabilidad, Cyril Abiteboul se muestra conforme con el paso adelante dado este año por el equipo. Un avance que se volvió a ver demostrado en Rusia, con una estrategia tan arriesgada como eficiente que permitió a Nico Hülkenberg terminar en los puntos por segunda carrera consecutiva. El único lunar, un Palmer al que ya meten presión desde dentro del equipo.

Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport F1, ha querido animar a Jolyon Palmer después de su frustrante Gran Premio de Rusia, y ha declarado que el británico debería ser optimista debido al buen ritmo que Nico Hülkenberg está mostrando a bordo del RS17.

Las cosas empiezan a funcionar para el equipo Renault, al menos, en el lado del garaje de Nico Hülkenberg. El piloto alemán considera que su ritmo de carrera ha mejorado en Rusia en comparación con los anteriores Grandes Premios, y que el conjunto de Enstone ha dado "un buen paso", aunque no está convencido de que hayan alcanzado el máximo rendimiento posible.

Hülkenberg puntúa por segunda carrera consecutiva y confirma que el ritmo general del Renault ha mejorado notablemente. El alemán alargó su parada hasta la vuelta 40 y logró presionar al final a los Force India, aunque al final ha acabado octavo. Palmer, sin embargo, aún no ha podido darle puntos a su equipo esta temporada. Un incidente con Romain Grosjean en la segunda curva les dejó a ambos fuera de carrera.

Renault se consolida entre los diez primeros con la clasificación de Hülkenberg, que ha logrado terminar octavo y ha entrado por tercera vez consecutiva en la Q3. Pero Palmer no ha tenido la misma suerte. Sus mecánicos lograron reparar el motor y, finalmente, pudo salir en la Q1. Sin embargo, acabó en las protecciones y se quedó a las puertas de la Q2.

Día de trabajo positivo para Renault a pesar de algunos problemas técnicos que han acortado el rodaje. Sergey Sirotkin ha sido el peor parado después de perderse casi toda la primera sesión por un fallo hidráulico que ha acabado por dañar la caja de cambios. Palmer y Hülkenberg se muestran contentos con el comportamiento del coche y las mejoras, y destacan buen agarre en el tren delantero y tracción en la parte trasera.

El piloto español de Toro Rosso, Carlos Sainz, ha asegurado que está muy sorprendido por el ritmo del Renault RS17 en clasificación. De hecho, Nico Hülkenberg logró clasificar séptimo en los dos últimos Grandes Premios e incluso, su compañero de equipo, Jolyon Palmer accedió en el pasado GP de Baréin a la Q3. 

El piloto de Renault Nico Hülkenberg ha asegurado que su equipo tiene una gran capacidad de mejora por delante, ya que hay muchas zonas del coche en las que si bien hacen un buen trabajo, todavía tienen mucho recorrido para progresar en las próximas semanas. 

El exjefe de equipo de Renault, Frédéric Vasseur, ha asegurado que la formación gala está protagonizando un buen inicio de temporada, pese a haber sumado sólo dos puntos al casillero en tres carreras disputadas.