Noticias

Decir que el jefe de Haas, Guenther Steiner, no está contento con la sanción impuesta a Romain Grosjean por su incidente en España es quedarse corto. Para el italiano, sólo fue un incidente de carrera y es que según él, poco podía haber hecho el francés para limitar daños ante lo ocurrido.

El equipo Renault se va del Gran Premio de España con sensaciones agridulces. Carlos Sainz ha vuelto a brillar en su carrera de casa con un magnífico séptimo puesto, aunque ha dado el susto en las últimas vueltas con un supuesto fallo de motor. Peor lo ha pasado Nico Hülkenberg, que su carrera ha durado apenas tres curvas tras verse involucrado en el accidente de la salida.

Pese a los problemas de la jornada anterior, el equipo Renault ha conseguido pasar el corte a la Q3 con uno de sus dos monoplazas en el Gran Premio de España. En este sentido, Carlos Sainz ha clasificado noveno por detrás del McLaren de Fernando Alonso. Menos suerte ha tenido su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, quien fue eliminado en la Q1 tras sufrir un problema con el sistema de combustible de su monoplaza. 

Complicado arranque del GP de España 2018 para un equipo Renault que sufre problemas de adaptación al trazado de la ciudad condal. Tanto Carlos Sainz como Nico Hülkenberg buscarán mejorar para mañana y culminar un domingo positivo.

A pesar de su consistente inicio de trayectoria con los colores de Renault ya desde las últimas cuatro carreras de 2017, Carlos Sainz afirma que todavía hay margen de mejora para evitar que la diferencia de puntos en relación a su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, aumente.

Renault estrenará en España un combustible que espera que les ayude e incorporará algunos cambios aerodinámicos para adaptar el RS18 a la pista española. Los de Enstone esperan dar un paso hacia delante con las actualizaciones que tienen preparadas para Barcelona, aunque también esperan progreso por parte de los demás equipos.

Carlos Sainz ha analizado su doble adelantamiento sobre los dos Red Bull en el pasado Gran Premio de Azerbaiyán, en el que firmó un quinto puesto que equivale al mejor resultado de Renault desde su regreso a la Fórmula 1.

El equipo Renault ha terminado quinto en el Gran Premio de Azervaiyán de la mano de Carlos Sainz. El piloto español que salía desde la novena posición de la parrilla consiguió colocarse cuarto al inicio de la primera parte de la carrera. Tras parar en boxes y montar neumáticos blandos, Sainz cayó a la decimoprimera pósición, lugar desde el cual volvió a recuperar posiciones hasta finalizar quinto. Por su parte, Nico Hülkenberg tuvo que abandonar en la vuelta 11 después de haber logrado superar al Red Bull de Max Verstappen.

Renault continúa con su buena racha en clasificación y ha vuelto a meter a sus dos coches en Q3 por cuarto Gran Premio consecutivo. Nico Hülkenberg ha sido noveno, pero tendrá una penalización de cinco posiciones, por lo que su hueco lo ocupará Carlos Sainz.

Los pilotos de Renault probaron un nuevo alerón trasero durante el viernes del GP de Azerbaiyán de 2018, rodando con un paquete aerodinámica de carga aerodinámica media. En Libres 1, ambos testearon los blandos y los superblandos y obviamente realizaron simulaciones de clasificación en Libres 2 con los ultrablandos. Estas son sus impresiones.

Ya está aquí el GP de Azerbaiyán. Y para hacer la espera más corta hasta que el viernes los coches debuten en las calles de Bakú esta temporada, tenemos aquí las diez mejores frases de la rueda de prensa del jueves con los pilotos de Red Bull, Renault y Haas.

El equipo Renault sólo piensa en la próxima cita de la Fórmula 1 2018, que se dará en el circuito de  Bakú, buscando mantener la mejora que han ido demostrando en el rendimiento de ésta temporada. Con mejoras en la estructura del monoplaza, los de Enstone siguen intentando postularse como el equipo más rápido de la zona media de la parrilla. Además, Cyril Abiteboul confirma una mejora del motor para España.

Carlos Sainz está decidido a darlo todo en su pelea con su compañero Nico Hülkenberg, pelea que hasta ahora se ha resuelto a favor del piloto alemán. El español explica que todavía está en plena adaptación y remarca que aún no ha llegado a su pleno potencial.

Dicen, que el mejor momento de forma de un piloto de Fórmula 1 se alcanza a los 30 años, porque se tiene la experiencia suficiente como para dominar todo tipo de situaciones y adaptarse a las mismas, pero la juventud y las aptitudes físicas necesarias para 'mantenerles el pulso' a los jóvenes.

El equipo Renault ha sido el primero de la media parrilla en el GP de China, donde tanto Nico Hülkenberg como Carlos Sainz han terminado la carrera dentro de la zona de puntos. La marca de Enstone se acerca peligrosamente a la cuarta posición del Mundial de Constructores, hoy todavía en manos de McLaren.