Newey se reúne con Vasseur en Londres antes de viajar a Miami para explorar la vía Ferrari

La larga, increíble y exitosa etapa de Newey en Red Bull está muy cerca de llegar a su fin. El británico y la marca de bebidas energéticas ya han acordado una rescisión anticipada de su contrato, el cual expiraba a finales de 2025, según adelanta la Gazzetta dello Sport.

Dejando de lado los motivos por los que esta alianza de casi 20 años ha acabado, el próximo destino de Newey es probable que sea Ferrari. El jefe de equipo de la Scuderia, Vasseur, no viajó ayer junto al resto del personal a Miami, sino que voló a Londres para reunirse con el ingeniero británico.

La reunión entre Newey y Vasseur podría ser, sin ningún tipo de duda, para ultimar los detalles del acuerdo entre Ferrari y el ingeniero británico. Si todo llega a buen puerto, el fichaje se haría oficial la próxima semana, una vez concluido el GP de Miami.

Sin ningún ‘gardening’ que obligue a Newey a estar parado durante un tiempo, el británico ya podría trabajar para Ferrari en la normativa de 2026, acorde con la información de la publicación ya mencionada. Si bien está prohibido empezar a desarrollar dichos coches hasta el 2 de enero del año que viene, Adrian tendrá total libertad de pensar en diferentes ideas de interpretación de la nueva normativa.

Tras éxitos increíbles junto a escuderías históricas como Williams, McLaren y Red Bull, para Newey, llevar a Ferrari de nuevo a lo más alto sería la forma ideal de ponerle el colofón a una memorable carrera en Fórmula 1. El británico además llegará a Maranello al mismo tiempo que Lewis Hamilton, un piloto con el que nunca ha trabajado, pero que ha dicho por activa y por pasiva, que le gustaría hacerlo.

En lo económico, no hay cifras exactas de cuán grande podría ser el sueldo de Newey en Maranello. Eso sí, desde Italia adelantan que si la oferta de Aston Martin llegaba a los 100 millones, la Scuderia tampoco iba a escatimar en absoluto. Estos días son claves para la unión Newey-Ferrari y si se atan todos los cabos, podríamos estar ante una nueva alianza histórica en 2025.

Por último, la salida de Newey deja a Red Bull en una posición complicada y el propio Christian Horner ya ha empezado a tomar medidas y atar a otros altos cargos de ingeniería de la marca, como es el caso de Pierre Waché y Enrico Balbo. A día de hoy, la firma austriaca sigue siendo la referencia de la parrilla, pero de cara a la futura normativa de 2026, el panorama está lleno de incógnitas e incertidumbre.