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La pretemporada se ha terminado para Daniel Ricciardo, que ha dado hoy sus últimas vueltas en un Fórmula 1 antes del Gran Premio de Australia en Melbourne, en dos semanas. La primera carrera del año, que también es su carrera de casa. El 'aussie' de Red Bull está sonriente como siempre y aunque confía en sus posibilidades, no hay excesos.

Lewis Hamilton ha sido el piloto más rápido del tercer y penúltimo día test de la última semana de pretemporada. En una jornada marcada por la homologación de motor Honda, problemas de la caja de cambios del McLaren MP4-30 han impedido a Kevin Magnussen dar más vueltas y se ha quedado en 39. Carlos Sainz ha sido cuarto con 132 giros y cierra así su pretemporada.

Los cuatro fabricantes de la parrilla se han reunido este mediodía en el interior del motorhome de Mercedes. Los participantes en el encuentro han sido Maurizio Arrivabene, James Allison y Mattia Binotto, que han acudido en representación de Ferrari, Rob White de Renault, Toto Wolff y Andy Cowell de Mercedes y Yasuhisa Arai de Honda.

Mercedes dejó de esconder sus cartas. Después de estar toda la mañana intentando ajustar los reglajes, Nico Rosberg ha marcado un tiempo estratosférico en la jornada vespertina. A pesar del récord que se ha establecido hoy y de las más de 100 vueltas que ha completado, el subcampeón del mundo no estaba del todo contento al bajarse del coche porque considera que se perdió demasiado tiempo por la mañana. 

La jornada de hoy arrancaba con dominio absoluto de Lewis Hamilton y Mercedes. Durante la primera hora de entrenamientos, el británico ya marcaba un tiempo estratosférico que no ha podido mejorar a lo largo de todo el día. Una de las razones por las que no haya podido mejorar es que ha tenido un problema con el sistema híbrido de su W05. 

Primer día de test de la última semana de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Después de dos semanas de pruebas, los equipos llegan con las últimas piezas para intentar llegar en la mejor forma posible al primer Gran Premio de la temporada en Australia. 

Desde que el austríaco compró en Mercedes a principios de 2013 y comenzó a trabajar como patrón de la F1, adquirió más de un 15 por ciento de participación en Williams en silencio. En junio del año pasado, se supo que de la participación de Wolff, fue comprado por el empresario estadounidense de salud privado Brad Hollinger.

Renault mantiene la confianza en la versión 2015 de su motor tras la primera tanda de test del Circuit de Barcelona-Catalunya, donde Red Bull y Toro Rosso completaron conjuntamente la friolera de 3.800 kilómetros.

Flavio Briatore, que en las últimas horas ha estado en el ojo del huracán por las declaraciones sobre el misterioso accidente de Fernando Alonso, ha hablado para el medio italiano RAI.

El planteamiento adoptado por ambos llamó la atención el día que sus monoplazas vieron la luz, y muchos señalaron que quizá las soluciones adoptadas por Mercedes y Ferrari para colocar sus cámaras de televisión en el frontal del coche podrían ser ilegales, algo que finalmente se ha tornado en realidad, pues ambos deberán cambiar el diseño antes del Gran Premio de Australia.

El W06 Hybrid de Mercedes ha sorprendido desde el arranque de la pretemporada por su extrema facilidad para completar varios stints con diferentes tipos de neumáticos sin detectar ninguna incidencia mecánica. Así, y con 516 giros completados en los primeros test de Jerez, y 444 en los segundos de Barcelona, la opinión generalizada en el paddock apunta a que el monoplaza de las flechas plateadas se consagrará de nuevo como la referencia de la parrilla en términos de rendimiento absoluto gracias a su impecable fiabilidad.

Lewis Hamilton sigue sin renovar con Mercedes. El actual campeón del mundo se deshizo de su mánager -que era parte de una empresa de gestión de trayectorias profesionales- y ahora navega solo, cosa que dificulta las negociaciones con el equipo de Brackley.

La sonrisa se viste habitualmente en el gesto de Pedro de la Rosa. Un tipo feliz. Necesitado de su adicción para continúar siéndolo: la Fórmula 1. La aspiradora pasada por Maranello no dejo ni rastro de polvo de cualquier tiempo pasado relacionado con Fernando Alonso y compañía. Cayó en batalla Pedro, y ahora busca consuelo en los brazos de Brackley.

En un día tan accidentado, como ha sido este último de la primera semana de entrenamientos en el Circuit de Barcelona-Catalunya es, es difícil encontrar un equipo que haya acabado la jornada sin incidentes. Mercedes y Rosberg fueron los primeros en tenerlos, pero su bandera roja fue producida por una salida de pista sin consecuencias y acabaron completando una notable jornada.