Mercedes apunta a ser el equipo perjudicado por la nueva directriz de 'porpoising'

de los italianos que son muy machistas.

No vez que la maFIA los estan sacando del foso y al mismo tiempo vendiendo que son los mas perjudicados, lo han vuelto hacer cambiar el reglamento sobre la marcha para beneficiar a Mercedes aqui no se dan puntadas sin hilo, Mercedes sin rebote será temible esas directrices van encaminadas hacer funsionar el coche fallido sin pontones despues no se quejen.

la idea de la nueva normativa era el efecto suelo y queda anulada subiendo el cocje

Nada Tomás, tu artículo me hizo pasar un muy buen rato. Pero parece que nos hemos quedado sin temporada gracias al Sir.

Yo soy Italiana y no tengo nada encontra de los españoles.tu que sabes de los Italiano?

eso o que legalicen la suspensión activa, hablan mucho de ella russell la ha mencionado bastante

No me preocupa que estas medidas perjudiquen a Mercedes, sino a Russel y al campeonato en general. Debemos tener en cuenta todos los problemas que Ferrari sufre respecto a fiabilidad y la óptima evolución del monoplaza de Red Bull. A todo esto añadimos el buen desempeño de los pilotos de Red Bull, las penalizaciones que afrontará tarde o temprano Leclerc y que el nivel de Sainz no es el que se esperaba. Si Mercedes resolviese sus problemas, Russel sería un piloto que podría añadir interés y acción a las carreras. No es bueno para la competición que estas medidas envíen a Russel al fondo de la parrilla. Al final espero que este campeonato no sea un paseo de Red Bull.

pues que pusiera una altura minima a todos los coches sin miramientos, por encima de la que suelen poner los equipos.

Había que dar solución al rebote...es peligroso y perjudicial para los pilotos.
El problema es que no lo tienen todos los equipos, y por lo tanto creo que cada equipo debe solucionarlo de manera individual a costa de perdida de rendimiento.
Creo que la FIA no debería cambiar la normativa técnica, sino obligar a los equipos a eliminar el rebote, pero claro, RedBull no tendría rival y las carreras serían todavía más aburridas.
Así que se inventan una norma técnica que va a obligar a subir los coches y bajar el rendimiento a todos por igual, por lo que no creo que cambie mucho las cosas.

hasta donde todos sabemos, con nuestros limitados conocimientos, el rebote se soluciona subiendo la altura, eso no es nuevo. Mercedes se queja del rebote pero no sube el coche. Ahora le obligan a subir el coche. Pues normal, digo yo...

No he visto un equipo más llorón que este... entre el año pasado y este casi se están quejando cada carrera. De verdad espero que no salgan de esa zona media.

este otro es un argentino de ascendencia italiana, va en sus genes la aversion hacia todo lo hispano.

Bueno veremos cuál es el NUEVO ORDEN de los equipos tras esta nueva norma.....

No se apresuren, hecha la ley, hecha la trampa, aun no hay ley y nadie ha hecho trampa.
Mercedes quiere ser el lider de zona media, que Hamilton se queje, no es para alcanzar a Red Bull, es para sacar ventaja en zona media, a coches iguales Mercedes gana a cualquiera que no sea RB o FER

La pregunta es: ¿Pero qué esperaba Mercedes que iba a hacer la FIA, respecto al "rebote????
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Muy bien la FIA: Se controlan el número de "oscilaciones " y la fuerza vertical que producen. Ponen unos límites y a SUBIR e coche hasta que se cumplan.
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Si antes en Mercedes tenían prisa por solucionar el "Rebote", con esta nueva norma ni te cuento...
Vertemos a qué puesto pasan , siendo ahora el tercer equipo destacado.....
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MERCEDES LA HA CAGADO BIEN : No solo el teatrillo de Ham ( ridículo total) sino las declaraciones de Russell, diciendo que iba a haber accidentes por el "rebote"....

Parece que algo ha cambiado en la F1, Mercedes ya no es la niña bonita que logra manipular a la FIA con el típico teatrillo, su campaña de desprecio a este deporte tras perder el titulo de pilotos al no cambiar neumáticos les ha quitado los privilegios. No sé cuanto les afectará esta medida pero seguro que ahora se lo piensan dos veces antes de armar un show en busca de su beneficio.

Pues no, no es español es mexicano, y a ti que te pasa con los españoles? Alguno te quito la novia?

Un genio Luisito haciendo lobby.

Creo que hay que tratar de dejar a un lado los odios y ver que la FIA tiene que proteger a los pilotos en vista que los equipos, y en este caso MB no lo hacen, MB podría eliminar el problema a costa de prestaciones y no lo hace por lo que la FIA con esta norma los obliga hacer algo que antes era una opción, esta muy bien si pierden prestaciones que vean de que modo lo solucionan si estuvieron muchos años por delante esta bien que visiten el barro un buen rato.

Eso puede significar que el Sir finalizará su etapa en la F1 hundiendo a Mercedes. Cuesta creer que hasta Alpine pueda ser más rápido. Aston Martin seguro.