McLaren en el GP de Malasia F1 2017: Previo

Fernando Alonso:

"¡Tras Singapur ya tengo ganas de volver al coche y ojalá de seguir tras la primera curva de Malasia! Por supuesto que lo que pasó fue decepcionante y es difícil ocultar tu frustración cuando eres víctima del incidente de otra persona. Sentí que teníamos el potencial para ser realmente competitivos, era una de nuestras únicas oportunidades este año y es una pena que no pudiéramos traer puntos a casa para demostrarlo, pero estas cosas pasan".

"Las condiciones en Malasia serán muy similares a Singapur, cálidas, húmedas y desafiantes para los pilotos y el coche. La configuración irá menos a nuestro favor, pero vamos a luchar a por todas. Quedan seis carreras y dedicamos toda nuestra energía a acabar cada carrera en la mejor posición que podamos".

"Sepang será más difícil para nosotros en términos de reglajes, ya que las rectas requieren buena velocidad y potencia, pero esta pista es una mezcla de diferentes características, así que vamos a ver cómo nos defendemos en las curas de baja velocidad. Los coches de 2018 serán definitivamente más rápidos aquí, eso será divertido de experimentar y espero que podamos evitar cualquier drama y tener una carrera sólida".

Stoffel Vandoorne:

"Tras Singapur tengo ganas de ir a Malasia, después de un fin de semana positivo en mi lado del garaje. Me sentí sólido todo el fin de semana y pudimos rendir de forma consistente en cada sesión. Es una pena que no pudiéramos anotar puntos con ambos coches, ya que todos sentimos que nos lo merecíamos. Alonso tuvo mucha mala suerte, pero ahora vamos a Kuala Lumpur con más confianza y el objetivo de seguir con esta racha".

"Como Singapur, Malasia será mi primera vez allí, ya que no he pilotado allí antes. Es una pena que sea la última vez que corramos allí en mucho tiempo, pero es una razón para sacar el máximo de la cita. Parece un circuito bastante chulo, desafiante y con condiciones similares a Singapur, ojalá sea posible demostrar lo que nuestro coche puede hacer".

"Definitivamente nuestro coche no se adaptará tanto como Singapur, así que necesitamos tener cuidado con lo que puede ser posible, pero tras haber visto carreras aquí antes, sé que siempre pasan cosas y hay riesgo de que llueve una o dos veces, así que vamos a cruzar los dedos para tener una oportunidad para mezclarnos con coches de una parte más delantera de la parrilla".

Éric Boullier, jefe del equipo:

"No hay que negar que Sepang será duro para nosotros, tanto para nuestro paquete como para nuestros pilotos, ya que con frecuencia vemos aquí los niveles más altos de temperaturas y humedad del año. Nuestros dos pilotos están entre los que más en forma están de la parrilla, así que no tengo dudas de que afrontarán el fin de semana completamente preparados, como siempre".

"Las condiciones presentan un reto bastante único en lo técnico para nuestros ingenieros también, mientras intentamos encontrar el mejor equilibrio en términos de rendimiento y refrigeración durante todo el fin de semana".

"Sobre el rendimiento, vamos a empujar para entrar en Q3 el sábado, como hemos hecho en las últimas carreras, pero este circuito es improbable que sea tan bueno para nosotros como Singapur en tiempos por vuelta. Como siempre, la fiabilidad será clave en estas condiciones tan duras, ya que los puntos son sólo posibles con un coche fiable y evitando el caos de la primera vuelta, algo fácil de decir pero no de hacer".

"Sin embargo, nuestros pilotos informan de que el MC32 tiene buen equilibrio y tracción sólida en curvas de baja velocidad, sea el sitio que sea en el que corramos, estos dos factores serán un beneficio en una pista de esta naturaleza. Espero que podamos mostrar un rendimiento adecuado delante de nuestros aficionados de Malasia"

Yusuke Hasegawa, responsable del proyecto de Honda en la F1:

"Vamos a Asia para el GP de Malasia y esperamos que sea otra carrera desafiante con condiciones meteorológicas extremadamente cálidas y húmedas".

"En Singapur tuvimos suerte dispar. Alonso se vio involucrado en un incidente desafortunado y finalmente se tuvo que retirar, mientras que el ritmo de Vandoorne fue competitivo y pilotó increíblemente bien, finalmente cruzó la línea de meta séptimo. En general, fue positivo que fuéramos competitivos durante el fin de semana y que saliéramos con algunos puntos".

"Nos preocupaba que pudiera tener daños irreparables, pero afortunadamente tras una comprobación profunda en la fábrica de Sakura, podemos confirmar que se puede volver a usar".

"La superficie del Circuito Internacional de Sepang es una mezcla de rectas largas y curvas, que sin duda harán que sea una carrera emocionante. A pesar de tratarse de un circuito en el que se necesita potencia, las condiciones cambiantes significan que todo puede ocurrir, así que ojalá nos preparemos bien para aprovechar cualquier oportunidad que se nos presente en el camino para lograr puntos".

"Tras 19 años fantásticos, el de este año será el último GP en Malasia, así que nos gustaría dar las gracias a los aficionados y ofrecerles un fin de semana de carrera emocionante".