McLaren borra el polémico tuit en el que se olvidaba de Honda

Son unos imbeciles, ellos se quedaron sin motorista y ellos fueron a Honda y les han alquilado el coche porque lo que han hecho es alquilarlo, no pagan un motor, alquilan el coche.
Honda no tiene ninguna prisa en ganar, lo que quiere es que sus recién licenciados ingenieros cojan experiencia por si mismos y desarrollen nuevas tecnicas que les sirvan oara el futuro de la marca.
El que la ha cagado es Mc lauren por alquilar su coche en vez de pagar un motor.
No pueden exigir nada a Honda y se dedican a hacer tonterias en Twitter.

Si, están para coger e irse después de tres años de proyecto en esta nueva tecnología, con la imagen que han dado, y con el dinero que han invertido. No les conviene nada, podrían superarlo claro, pero ahora mismo no es el mejor momento para irse, al igual que la última a finales de 2008 quizás no era el momento de quedarse, y podrían haber tenido un mundial...

Porque culpar a honda? Si la decision de que les motorizara fue simplemente de McLaren, nadie les obligó a nada, ellos lo decidieron, vieron los numeros, el aporte grandisimo y dieron el Ok a el proyecto creyendo que podría ser posible llegar a lo mas alto junto. Todavía no es así, 3 años de sequía, una oportunidad perdida este 2017, pero solo Mclaren fue la que erró hasta el día de hoy pensando que sería facil, por ingenuos aprenderán a tomar decisiones con mas calma.

Que Mc Laren tenga razón no implica que esto no sea una cagada como un piano. Esto con Ron Dennis Rodman no pasaba.

por eso mismo e empezado diciendo si esque los capan.y de segundas mercedes y ferrari los fabrican si y ponen el precio tambien pero es facil si tanto esfuerzo les cuesta que no los venda y se los queden para ellos.(todo esto es suponiendo q los capen) q no creo mas bien m inclino como por ahy bien dicen q tarde dos o tres carreras en dar la nueva espec

Honda puede decidir dejar la F1 como ya lo ha hecho otras veces así que eso de que es McLaren el que los tiene códigos por los... no lo veo.

@#59 Yo lo que pienso es que Mclaren se ha equivocado por el momento y la situación, porque si te pones a recordar tmb podían haber puesto alguna parte de aquellos coches con los que Senna y Prost lucharon, y que tanto éxito dieron, que la gente tiene poca memoria tmb. Pero tmb creo que se ha hecho una bola de todo esto por parte de la prensa, y si de verdad Mclaren ha utilizado esto para poner presión a Honda, han hecho el ridículo, como lo hizo RB en su día... Ahora toda esto tmb ha sido propiciado por la situación de Honda con el motor. No dudo que los japoneses puedan hacerlo bien, porque al final hablamos de una empresa como Honda, pero tienen que espabilar y currar mucho para que esto no les termine perjudicando gravemente a ellos y a Mclaren. A los que dicen que Honda debería de darle la patada a Mclaren, quien tiene cogido por los coj... al otro es Mclaren. En la situación en la que están, Honda necesita de Mclaren para estar en la F1, si no están fuera, asi que eso que espabilen y luchen por ganar. Saludos

Me encanta como he escrito Twitter me aplaudo a mi mismo....

El que maneja el Tweeter solo ha hecho lo que le han pedido....

Una escudería de media parrilla más, que falta de respeto hacia los orientales y así quieren volver a puestos de cabeza. McDonalds

Yo creo que no es, ni más ni menos, que el mejor motor que un McLaren tuvo a la espalda, el V10 de MB. Ha ganado más con Honda , con los TAG "by Porsche", pero me da que nada tan salvaje como aquel V10 que "tonteaba" con las 20.000 rpm. y con una ECU dedicada (siemens?). Quizá no era el momento, pero no es más que una forma de marcarse objetivos, no de nombres, si no de "prestaciones". Saludos

Totalmente deacuerdo los fanatismos ciegan a la gente. Saludos!

Lo único que se podría reprochar a McLaren (sobretodo al CM del Twitter) es el momento en el que han sacado este artículo, y las formas que han utilizado para publicitarlo... Pero nada que ver con pullitas a Honda o lo que he estado leyendo en los comentarios de aquí y otras webs...

Al pueblo le va más el miedo y la crítica generalizada que el analizar las cosas, entender el porqué de estas... La respuesta de ese tweet estaba en la propia web de McLaren (ambas cosas se han eliminado, seguramente por la ignorancia del lector medio)... donde hacían una vista atrás y comparaban las características de los nuevos coches con diseños pasados... Un chasis que se asemeja bastante a las grandes obras de ingeniería que fueron los autos de 2006-2008, las míticas Goodyear gordotas de los 70-80 que se ven reflejadas en las nuevas Pirelli, etc etc... Era un fantástico artículo, chapó por el que lo hizo, una lástima que el enfado generalizado (injustificado) lo tirase...

Pero esta en todo su derecho en hacer eso, seria muy facil hacer un coche ganador si al mejor motorista le saco su motor.

Claro se entiende pero no comparto el pensamiento, Mercedes/Ferrari invierten todo el dinero, todo el esfuerzo, todo el tiempo y por que vengas y me pongas toda la $, no tengo por que darte la ultima spec. No olvides en el tema del precio que valen los motores esta la FIA metida, si mal no me equivoco.

Yo no veo la "polémica" que algunos aqui están comentando sinceramente,... también aparece goodyear y no pirrelli y también mobil 1 y no castrol...

Si Honda andaba bajo de motivación y de poner dinero esto es lo contrario de motivar al equipo. Lo dicho, yo de Honda enviaria ya al carajo esta escudería.

No hay duda de que McLaren tiene derecho a serntirse cabreado y embroncado con Honda... pero esto, es una estupidez monumental.
Del primero que hay que deshacerse es sin lugar a dudas, el que maneja Twiter.

Sí, ahora que el proyecto Renault está todavía verde, les pasan lo mejor de lo mejor, lo mismo que ellos montan. Espera a que Renault empiece a ser competitivo (a optar a podios). En ese momento Red Bull, si es que tienen la unidad de potencia Renault, dejaran de ser candidatos al título. Lo sabe todo el mundo. Solución? Fácil. La FIA ilegaliza dar motores inferiores a la última especificación homologada y cada vez que un fabricante reparte motores se asignan a sorteo y precintados sin posibilidad de modificación alguna.