McLaren, abierto a fabricar su propio motor desde 2021

Llegan diez años tarde a la conclusión que a mí entender es la lógica, ya que darían mejor imagen en el mercado fabricando íntegramente sus coches. Ahora a saber cuántos años necesitarán para aprender a hacerlo pero creo que es el camino a seguir. Aunque si lo de motores porche a partir de 2021 es viable, creo que no se meterán a dar ese paso adelante como fabricante.

Con la de ingenieros que hay en Inglaterra McLaren puede hacer un buen motor mas rápido de lo qu muchos piensan, es si Honda hubiese aceptado la ayuda del McLaren no estarían así... Pero creo que debieron hacerlo desde hace años cuando tenían el dinero suficiente para desarrollar su propio motor.. Dennis quiso comprar Cosworth hace unos años..Me imagino que esa idea la tienen desde hace mucho tiempo.

Gran noticia para Mclaren, podrían aliarse a Renault para salir del agujero mientras van desarrollando su propio motor, aunque para inicisr, creoq eu les sería mas sencillo subcontrtar a costhworth o a ilmor y en conjunto desarrollar los primeros motores para luego si irse completamente solos.

Yo que pensé que Porche sería una buena idea para Mclaren porque ya tienen experiencia para 2021.. ahora si hacen esto que quiere hacer me parece bien la estrategia si se van con Renault mientras tanto y creo que esto es un golpe sobre la mesa que quieren estar luchando con los mas grande arriba y no depender ya mas de nadie en vista de estos años de sequía. Muy bien por Mclaren ya estaban tardando sin duda

Con Gilles Simon en la Dirección Técnica SE que lo hará bien, la cuestión es saber decir NO a Todt y por como van los tiros los posibles beneficiados serán Red Bull y Ferrari, con esas Nuevas Regulaciones, recordando el período 2010 al 2013; porque, el 2014 al 2020 tiene Nombre y Apellido: "MERCEDES AMG PETRONAS". / Saludos..

Sería la mejor solución y una demostración de que McLaren pudo aprender algo de toda esta situación. Mejor no depender de la capacidad o incapacidad ajena. No se si será factible o no, pero con que lo comiencen a considerar como un posibilidad es muy bueno. Ese paso debió darse cuando BMW se fue de la F 1 y nadie aprovechó todo ese conocimiento.

tranquilo que ya si eso te llaman

Con solo tres años en estudios, análisis, diseño, desarrollo y evolución me parece un tiempo muy corto hasta llegar al primer GP del 2021 y más SI en la actualidad NO se discute la Especificación Técnica del motor que regirán el período 2021 al 2027 y estamos finalizando el 2017. Además, la Dirección Técnica de la FIA y Liberty Media (Ross Brawn) NO se han puesto de acuerdo y siempre saldrá una genialidad del ente rector, para que Mercedes NO abandone, SI elimina por completo la función del MGU-H e incorpora alguna genialidad tecnológica que les permita a los otros motoristas una compleja solución; por ejemplo, incorporar el registro de hasta cinco (5) parámetros, para controlar el gasto y quema del aceite; además de, implantar las Normas y Procedimientos que permitan realizar las respectivas pruebas con el objeto de descartar el posible uso de dicho lubricante como combustible y generar mayor potencia.
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Siempre la FIA con sus genialidades, para complacer a unos y perjudicar a otros, véase los hechos recientes de consultas y quejas de los constructores y equipos motoristas.

Eso tendriais que haber hecho cuando os separasteis de Mercedes, crear vuestro propio motor y os iria seguro muchisimo mejor, pero esta claro que Renault es una transición hacia 2021

Eso lo tendrían que haber hecho hace tiempo, pero se entiende que sea difícil por el tema economico. Para mi la clave sera cual es la decisión de la FIA sobre el nuevo motor. Para que sea económico debería aguantar como uno del WEC y que los fabricantes pudieran adaptarlo para usarlo en sus hiper deportivos de calle. Entonces la inversión no seria 100% especifica para la F1.

Uufff a mi me parece mucho abarcar en este momento. A partir de 2021 puede ser en 2030 si quieren.

yo no tengo ni idea, pero por lo que vi en un vídeo, lo mas difícil de hacer un motor hoy en día es luchar con todas las patentes que tienen los otros motoristas. osea, hacer un motor competitivo usando diseños radicales para 2021 ?.

si fuera así, deberían haber empezado ayer, o es que para diseñar un motor se tarda menos de 4 años ?

Eso debieron hacerlo desde los 90`s ahora seria rentable y competitivos..

Flipar es poco. Esta es la no noticia. Si se leen las palabras de Zak es mas un no, que un si a fabricar motores. Además no es para nada sencillo y menos para alguien que no ha sido nunca motorista. Acaso Ford Cosworth, uno si no el mas emblematico de los motores de fines de 60, todo el 70 y principios del 80, se ha arrastrado con sus últimos motores en la F1, para que aparezca un fabricante nuevo de motores, con cero experiencia en motores, ya no solo de competición, sino de calle, serie y producción, y saque un conejo de la galera y que encima sea ganador. Por algo los deportivos McLaren, multimillones de precio, no cuentan con motor propio y han pasado desde BMW hasta MB para motrizarlos.

De ser así este nuevo paso, como ya han comentado algunos compañeros del foro, tendría todo el sentido contar con Renault a modo de transición hasta el cambio de normativa.