Massa: "McLaren va a ir mejor en Mónaco, pero no batirá a Ferrari"

Massa, por su parte, admite que la limitada exigencia de potencia en el trazado urbano de Montecarlo tenderá a beneficiar los intereses de Fernando Alonso y Jenson Button, aunque desmiente categóricamente un paso hacia adelante tan grande como el que vaticinaron desde la estructura de Woking. "Pueden ir mejor, pero superar a otros equipos, por supuesto que no. Ahora no van a poder batir a los grandes. No sólo es el motor, sino también por el coche", destacaba el brasileño a la pregunta de esta publicación durante su rueda de prensa en Mónaco.

Consciente de que aún existen varias limitaciones importantes en el manejo del monoplaza, Massa niega que McLaren "vaya a ser tan bueno como para batir a Red Bull y Ferrari". En defensa de su teoría, Boullier se aferró al buen ritmo de sus pilotos en el tercer sector de Barcelona, con características similares a las curvas cerradas de Mónaco. "Quizá tengan un coche que pueda funcionar mejor en este trazado, pero no para batir a los grandes", apuntaba Massa en este sentido.

RED BULL, AMENAZA DIRECTA

Una vez descartada la aspiración de McLaren a las primeras posiciones, Massa teme que el progreso de Red Bull gracias a las mejoras en el motor Renault sirva de amenaza para Williams sobre las calles del Principado. "Es cierto que su velocidad no está ahora tan lejos de la nuestra. Quizá hayan mejorado el coche en las curvas y aún pueden mejorar más porque están avanzando en el motor. Pueden ser muy fuertes y sabemos que van a luchar, pero ya veremos cuánto", reflexiona el paulista.

Una de las grandes deficiencias de Williams en Montecarlo será la pérdida de velocidad que tiende a acusar el FW37 en su paso por curva lenta. Preguntado sobre las expectativas del equipo en su intento de afianzarse como un firme aspirante al podio, Massa confía en que el fin de semana "no vaya mal", aunque teme graves problemas de tracción. "Sufrimos en curva lenta, en los últimos años, hemos sufrido en sectores como el último de Barcelona. Quizá necesitamos más carga aerodinámica pero también, pero ojalá sigamos desarrollando el coche en circuitos donde no hemos sido competitivos en los últimos años".