Marko visita la sede de Honda en Tokio y negocia de cara a 2026

Por qué motivo lo tenían todo pactado con Porsche y lo rompieron por las exigencias teutonas de tener capacidad de decisión?

la idea es que trabajen juntos aprovechando la infraestructura también

El triunfo de Pérez en Singapur le permitirá a Max titularse Campeón de Conductores de F1 2022, SI Verstappen gana este domingo en Suzuka.

sinceramente, el que se está haciendo la picha un lío eres tú. Porsche puede ser todo lo que quieras, pero su primer año no va a llegar y ganar a fabricantes como Mercedes, Ferrari, Renault y Honda solo por tener el nombre. Nadie del grupo VAG tiene referencias. Usarían de base los bloques del WEC, que no es mal punto de partida, pero no es la situación que tiene ahora con Honda. Por primera vez en su historia, RedBull tiene una fábrica de motores que le sirve para analizar, probar, mejorar, entender, arriesgar con motores que le hace otra fábrica. Porque antes recibían motores precintados (Ferrari y RedBull) y ahora recibe motores para hacer lo que quiera con ellos porque así lo han pactado. HRC pone la tecnología y RedBull el resto. Es decir, RedBull tiene lo que siempre ha querido, un buen motor y permiso para mejorarlo. Eso no lo iba a tener con Porsche, era lanzar una moneda al aire y darle incertidumbre al proyecto. Con HRC eso ya lo han superado.

A todo esto creo que la bravuconada de hacerse su propio motor empieza a plantearles ciertas dudas. Si no, no estarían con estas mandangas con Honda. Ninguna escudería que no sea un motorista fuera de la competición se hace sus motores por algo. El problema es que es un privado que ha triunfado siempre yendo de la mano de un motorista y realmente lo han hecho bien (el dinero todo lo puede)…. Pero hacer un motor… y sino mirad dónde quedó cosworth

creo que no quería la mayoría, sino capacidad de decisión en un porcentaje. Es evidente que si pones pasta, debes poder decidir. Porsche no quiere ser sólo un motorista.

Posiblemente tengas toda la razón, y coincido en tu comentario, pero olvidas que Porsche queria la mayoria en el tema de desiciones finales, o sea el control de la escuderia, cosa que a los austriacaos no le gusta,

Quizá Porsche, desestime entrar en la F1, y más si ya está Audi y se centre finalmente en el WEC, si en F1 no encuentran algo que les interese!

Si quieren negociar porque no mandan a un ser normal y no a un viejo cabezota como Marko. Sigo sin saber a parte de ser muy amigo del jefe el poder de este señor en Redbull a que se debe...

Entonces qué sentido tiene la inversión que hicieron en la nueva submarca Red Bull Powertrains?

Se están haciendo la picha un lío con los motores, que da hasta miedo… Creo sinceramente que la cagada de romper con Porsche es de aupa…
Me hace la gracia eso de que tienen mucho mas know how que Porsche…
Evidentemente en como funciona un F1 y su motor si… pero en HACER un motor, no hay color. Saber cómo funciona y fichar a gente a golpe de talonario no es garantía de nada. Sino no estarían haciendo el tonto constantemente con Honda.
La fusión con Porsche hubiera sido demoledora. Seguro que Porsche necesitaría un tiempo en hacer algo rompedor… pero os recuerdo que ahí donde ha competido ha arrasado. Si Porsche quiere entrar en un mercado así no es para hacer el ridículo. Tienen una imagen icónica que no quieren perder, tienen el know how, el personal y todo el dinero del mundo.