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Fernando Alonso es optimista con las posibilidades de McLaren-Honda de lograr un buen resultado en Singapur. Tras los progresos de toda la temporada, los puntos en Bélgica y el resultado en Italia permiten al piloto asturiano ser positivo con el rendimiento que pueda dar el MP4-31 en un circuito ideal por sus características de alta carga aerodinámica. 

Carlos Sainz está motivado. Las pruebas aerodinámicas de Monza no dieron resultado, pero el de Toro Rosso se ve con ganas de seguir probando para ver qué mejoras trae el monoplaza de Faenza. El equipo es más estable, y también termina contagiándose de cara a 2017 pese a la realidad: queda mucho para Australia.

Carlos Sainz arranca la temporada asiática con buenas sensaciones. El Marina Bay de Singapur se adapta bien al Toro Rosso, y los de Faenza esperan tener mejores resultados que en las últimas dos carreras. La carrera también es propensa a que equipos de media parrilla brillen. 

Lewis Hamilton se ha mostrado confiado en que Mercedes será competitivo en Singapur. El año pasado surgió la sorpresa al ver cómo las dos flechas de plata sucumbieron al ritmo de Ferrari y Red Bull para terminar fuera del podio tanto en carrera como el sábado en clasificación. 

Ferrari está a punto de cumplir un año sin victorias. La temporada pasada pareció el resurgir de la Scuderia pero este año parece que han dado un paso atrás, pues están a la misma distancia o más lejos de Mercedes, y han cedido la segunda posición de la clasificación a Red Bull. Sin embargo, una de las victorias de 2015 fue en Singapur, y en Maranello esperan que sean capaces de repetir el triunfo. 

El equipo Ferrari regresa al lugar en el que consiguieron su última Pole Position y su última victoria. En 2015 se aprovecharon de los problemas con los neumáticos de Mercedes, y este año quieren afrontar el evento de la misma manera. Sebastian Vettel ha destacado las características del Gran Premio.

El equipo Haas está ya en Singapur para disputar la decimoquinta prueba de la temporada. Las condiciones húmedas y el intenso calor del país asiático han obligado a Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez a viajar antes de tiempo para entrenar y adaptarse así a las condiciones climatológicas. De cara al fin de semana, los estadounidenses esperan conseguir un resultado tan bueno como el de Monza en clasificación y luchar por los puntos en carrera.

El equipo Sauber se prepara para el Gran Premio de Singapur con optimismo tras las mejoras aerodinámicas introducidas en su monoplaza a lo largo de las últimas semanas. Pese a que por el momento, dichas mejoras no han dado sus frutos, lo cierto es que Marcus Ericsson y Felipe Nasr confían en sumar los primeros puntos de la temporada para el equipo en Singapur. 

Williams llega a Singapur en plena lucha por la cuarta plaza del Campeonato de Constructores. El rendimiento mostrado por Force India amenaza la posición del equipo británico, que encara la carrera con esperanzas de lograr algunos puntos que le ayuden a fortalecer una posición que ostenta por tan solo tres puntos. Además, tras el anuncio de su retirada, Felipe Massa tratará de cuajar una buena actuación en su última carrera en este icónico trazado.

Mal momento de temporada el que atraviesa Toro Rosso, que no está pudiendo sacar todo el partido que le gustaría a su monoplaza. Ni Carlos Sainz ni, sobre todo, Daniil Kvyat, están disfrutando de una temporada apacible. Sin embargo, Singapur puede constituirse como un lugar de redención, ya que el circuito se adapta bien a las características del STR11. De cara al Gran Premio, los de Faenza han publicado una conversación entre sus dos pilotos, de la que se puede extraer la opinión de ambos sobre un trazado que es ya icónico dentro del calendario.

El Gran Premio de Singapur 2015 estuvo caracterizado en una gran medida por la velocidad que demostró Mercedes, o más bien, la ausencia de ella, ya que a lo largo de todo el fin de semana fueron incapaces de plantar cara no ya sólo a Ferrari, ganador de aquella prueba, sino a Red Bull. Con un monoplaza que demostró que no estaba demasiado preparado para aquella pista, fue el peor evento que ha realizado la escudería Mercedes desde el comienzo de su dominio en 2014, y un gran ejemplo de que incluso el mejor coche puede ser derrotado.

Los pilotos de Red Bull se preparan para una carrera que podría ser más que importante para sus opciones de esta temporada. Tras un par de carreras adversas, en las que la velocidad en recta era la clave, las calles de la ciudad asiática pondrán la atención en la velocidad en curva y en el comportamiento en curva lenta, todo ello sin olvidar la tracción, puntos clave de Red Bull.

Nico Rosberg no llega muy confiado al Gran Premio de Singapur. Tanto en 2014 como en 2015 el alemán sufrió con el calor del sudeste asiático, así como con la fiabilidad de su Mercedes. La gran preocupación de Nico, los neumáticos. El año pasado fueron la clave y dejaron a los coches de Brackley a más de un segundo de la pole de Sebastian Vettel, la primera pole de un coche 'no-Mercedes' desde Austria 2014.

Fernando Alonso y Lewis Hamilton serán los próximos pilotos en probar el sistema halo en el Gran Premio de Singapur que se disputará en dos semanas, durante el fin de semana del 16 al 18 de septiembre. Recientemente, el Grupo de Estrategia rechazó la introducción de dicho sistema de protección para 2017. No obstante, los equipos continúan realizando diversas pruebas con el objetivo de mejorar su diseño y conseguir así su aprobación en 2018.