F1

Persisten las amenazas

Marchionne: "Existe la posibilidad de un campeonato alternativo"

Ferrari "está listo para salir", pero Marchionne admite que no es su intención
El presidente de Ferrari abre la puerta a Leclerc como sustituto de Räikkönen en el futuro
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Víctor Bolea
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18 Dic 2017 - 18:12

Las amenazas de Ferrari con salir de la Fórmula 1 en un futuro continúan. El presidente de la marca italiana, Sergio Marchionne, asegura que lo primordial es encontrar una solución al rumbo que está tomando la Fórmula 1, pero admite que si no la encuentran no tendrán ningún problema en abandonar el Gran Circo.

Liberty Media y todo el paddock de la Fórmula 1 ya se toma en serio las amenazas de los de Maranello, que insisten semana tras semana en que no tendrán ningún reparo en promover un campeonato alternativo a partir de 2020. "Hoy se escucha y se reconoce nuestra voz. Desde 2015 la situación ha cambiado. Ahora todos saben que si amenazamos con tomar una decisión, estamos listos para tomarla en serio", ha comenta Marchionne durante la comida de Navidad del equipo en declaraciones recogidas por la edición italiana del portal estadounidense Motorsport.com.

"Existe la posibilidad de crear un campeonato alternativo a la Fórmula 1 a partir de 2020-2021. No hay que ignorar esa posibilidad, no me gustaría llegar, pero tenemos que llegar a compromisos que no pueden distorsionar lo que ha sido, durante décadas, la Fórmula 1. Si no se consigue, Ferrari está listo para salir, pero prefiero no llegar a este punto", agrega. "Alguna gente dice que nuestra amenaza sobre el reglamento de 2020/2021 es un farol, pero están jugando con fuego", recalcó el italiano.

La modificación del Pacto de la Concordia ha permitido que Ferrari se haya planteado esta opción y Marchionne insiste en que la posibilidad de crear un campeonato alternativo es real y puede funcionar a la perfección. "Una de las mayores ventajas actuales es que el Pacto de la Concordia es muy diferente al anterior y garantiza una mayor libertad contractual. Estamos autorizados a analizar la posibilidad de crear algo similar a la Fórmula 1", asegura.

 

EL FUTURO DE RÄIKKÖNEN

El presidente de Ferrari también ha aprovechado el almuerzo navideño en Maranello para evaluar la temporada y analizar el rendimiento de sus pilotos, principalmente el de Kimi Räikkönen, que su futuro más allá de 2018 está en el aire. "A veces es un placer verlo pilotar, otros no se reconocen a sí mismos. Debemos encontrar el tornillo correcto para que funcione mejor. He hablado a menudo con él, es una gran persona y tiene un gran talento", reconoce.

El futuro, en este caso, está prácticamente escrito y Marchionne no esconde que sus preferencias son que Charles Leclerc ocupe el asiento del finlandés como compañero de Sebastian Vettel. "Sería una pena si terminara su carrera en la Fórmula 1 sin mostrar su verdadero potencial. Es genial, todavía tiene talento, pero si no podemos encontrarlo, habría que elegir a un joven piloto", confiesa.

"Hemos visto a pilotos como Leclerc, Verstappen o Giovinazzi, tipos con una gran calidad y esto cambiará significativamente la relación oferta-demanda en el mercado. Estoy muy contento con la elección de Leclerc", añade.

Leclerc podría compartir equipo en un futuro con el tetrcampeón del mundo alemán, que también ha recibido las críticas del presidente de Ferrari. "Vettel a veces parece un piloto meridional, aunque es un tipo que estudia mucho y creo que ha aprendido. En 2018 ya no veremos su parte del sur. A partir de ahora, con un coche competitivo, la responsabilidad es suya", recalca.

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82 comentarios
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18 Dic 2017 - 22:04
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¿Alguien puede explicarme qué terribles y drásticos cambios son esos a los que tanto teme y de los que reniega Ferrari, y por qué? Lo digo en serio, ¿qué F1 imagina y desea la Scudería que dista tanto de la propuesta de Liberty?

18 Dic 2017 - 22:03
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Alguien mas se ha fijado en el BOFETOOON a Vettel??.
O vamos a seguir hablando de los fakes ferrarescos de todos los años? jaja.
Pimm paam toomaa a tomar por saco....el Mercadona jaja.
Algunos se pasaron toda la temporada negando los fallos de Vettel y ahora sale el presidente de Ferrari a decir lo mismo que dicen los alonsistas fanáticos cegados jajaj.
Venga un aplauso para esos genios.
PD: Falta una frase lapidaria de Marchionne.... " A veces Sebastian es como un futbolista italiano... falló en los momentos clave".

chegato
18 Dic 2017 - 20:55
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Que se vayan. Nadie en esta vida es indispensable

18 Dic 2017 - 20:50
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#17 'Vettel a veces parece un piloto meridional' (palabras de Marchionne).....queda mejor decir 'meridio ... Ver comentario
jajajajajajaj +1
18 Dic 2017 - 20:44
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#17 'Vettel a veces parece un piloto meridional' (palabras de Marchionne).....queda mejor decir 'meridio ... Ver comentario
Porque Marchionne es un alonsista y además le tiene envidia a Vettel
Fredorigo
18 Dic 2017 - 20:29
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"Vettel a veces parece un piloto meridional" (palabras de Marchionne).....queda mejor decir "meridional" que decir "mediocre".

Fredorigo
18 Dic 2017 - 20:23
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Dice Marchionne que "no quiere llegar a irse"....o sea, de alguna forma está diciendo "nos echan"? Y es que les sienta de maravilla ese papel victimista porque "como son Ferrari" deberían estar mejor tratados. ¿Mejor aún? Pero si reciben más dinero que el ganador simplemente por ser equipo histórico.....¿van a renunciar a eso además? Definitivamente, eso de dejar la F1 es un farol como una catedral y aprovechan el peso del nombre Ferrari para la coacción a Liberty. Vaya tela.

18 Dic 2017 - 20:21
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A partir de ahora, con un coche competitivo, la responsabilidad es suya.
Esto me huele a....Vetel en 2018 no hay escusas, o me traes el titulo a casa o te saco de aqui a patadas.

18 Dic 2017 - 20:18
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"Alguna gente dice que nuestra amenaza sobre el reglamento de 2020/2021 es un farol, pero están jugando con fuego" Tanto que pierdes si te vas. Que dios te de tanta paz como la que dejas

18 Dic 2017 - 20:09
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"Somos muy conscientes de que los actuales implicados intentarán seguir con algo parecido a lo que hay ahora", explicó a Motorsport.com el presidente y CEO de Aston Martin, Andy Palmer. "Si estuviera en su lugar también haría lo mismo".

18 Dic 2017 - 20:07
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Siento mezclar politica con F1, Pero como este tema es mas politica que competicion, me veo en el derecho de hacer el comentario. Los de Ferrari me recuerdan a los independentistas catalanes.No se dan cuenta que los que mas pierden son ellos.

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18 Dic 2017 - 20:01
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Sin duda,el desafio mas dificil para liberty media sera crear una normativa capaz de contentar a los motoristas actuales,atraer a otras marcas, que la normativa de espectaculo y satisfaga las peticiones de los aficionados,y por ultimo, ir a ls vanguardia de la ingenieria el desarrollo. Hay.muchos intereses de por medio y desde muchas partes.

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18 Dic 2017 - 19:55
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si no gano hay que cambiar las reglas....Que caradura...

18 Dic 2017 - 19:17
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Vaya he tenido un Dejà vu. Esto del campeonato alternativo ya se ha escuchado no hace pocos años. No me gusta el estilo de este señor, todo amenazas, meter presión. Igual en el día a día es un encanto pero lo que transciende a la prensa suele ser bastante grotesco.

18 Dic 2017 - 19:04
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Una competición de Montaña Rusa estaría bien, Ferrari ya tiene experiencia.
Y Vettel te mete los autos de choque al lado.xD

18 Dic 2017 - 19:00
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Jeje y que motoristas irían sabiendo que ya Ferrari en la F1 recibe más dinero que nadie, y les cuesta ganar.
Si crean algo paralelo, no iría ni el tato porque ya sería la FORMULA FERRARI a quien le interesa eso.

18 Dic 2017 - 18:49
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¿Otra vez con lo mismo? Pues que creen otro campeonato con V12 atmosféricos, aunque eso no es lo que quieren el resto de motoristas.
Ya nadie les cree, sería más creíble si no hubieran esponsorizado otros 2 equipos, no tienen otro escaparate como la F1.

18 Dic 2017 - 18:45
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#4 Perro que ladra mucho no muerde. Ferrari es Ferrari por y gracias a la Formula 1. Sin la F1 seria ot ... Ver comentario
Y?? No sé lo q sería.. sé lo que és.
18 Dic 2017 - 18:42
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Perro que ladra mucho no muerde. Ferrari es Ferrari por y gracias a la Formula 1. Sin la F1 seria otro fabricante pequeño de coches de lujo mas.

F1-Team
18 Dic 2017 - 18:39
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Si se van y crean un campeonato alternativo, Adios a la F1 que conocemos, me imagino que ni los equipos "de segunda" se quedarán.
Lyberty Media que se cree su campeonato monomarca.

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