Los Libres 1 de Mónaco son de Red Bull, Alonso supera un problema en los frenos

La actividad en pista ha sido frenética durante los primeros compases. Una gran cantidad de pilotos salieron a rodar cuando el semáforo cambió a verde, si bien los primeros tiempos competitivos no llegaron hasta bien pasados los cinco minutos.

• Tiempos Libres 1 GP Mónaco 2018

Entre ellos, Fernando Alonso fue uno de los que pronto ingresó en el trazado monegasco. Sin embargo, apenas pudo completar algunas vueltas, debido a un problema en el sistema del brake-by-wire. El asturiano no se sintió cómodo con el MCL33 y fue necesario abrir el coche para comprobarlo. Estuvo más de una hora en el garaje, para finalmente salir a rodar a falta de diez minutos y realizar algunos tiempos.

Así, la zona alta de la tabla fue copada por los de siempre, con una excepción, Carlos Sainz, que fue sexto. Las cinco primeras posiciones pertenecen a los tres equipos punteros, esta vez liderados por Daniel Ricciardo -1'12''126, más rápido que la Pole del año pasado-, con su compañero Max Verstappen a más de una décima.

No en vano, hay que añadir que el piloto holandés se encuentra en pleno proceso de investigación por parte de la FIA, debido a una posible reinserción peligrosa a la pista, tras pasarse de frenada e irse demasiado largo en la primera curva.

Quien puso en mayores aprietos a los pilotos de Red Bull fue Lewis Hamilton. El británico finalizó la sesión a tres décimas del mejor tiempo, mientras los Ferrari esta vez estuvieron lejos. Los tiempos de Sebastian Vettel -cuarto- y Kimi Räikkönen -quinto- fueron más de nueve décimas más lentos que la cabeza.

En la sexta posición, como mejor del resto, aparece un Carlos Sainz que parece haber completado su periodo de adaptación al Renault. A 1'3 segundos del mejor tiempo, el madrileño dejó atrás a Valtteri Bottas, mientras Sergio Pérez, Romain Grosjean -que besó las protecciones en varias ocasiones- y Sergey Sirotkin completan la clasificación de los diez mejores.

El piloto ruso de Williams protagonizó uno de los momentos de la sesión. En plena recta de meta, tocó el muro con la parte derecha de su vehículo y destrozó buena parte del lateral, además de los dos neumáticos del costado derecho. No obstante, fue capaz de reponer la situación y completar el décimo mejor registro, seguido de Esteban Ocon y Brendon Hartley.

Asimismo, sorprende la decimotercera posición de Nico Hülkenberg, en comparación con la de su compañero de equipo, pero más aun sorprenden la posición de los McLaren -Stoffel Vandoorne 15º y Fernando Alonso 17º- y el farolillo rojo de esta primera sesión en el Principado: Kevin Magnussen.

Cabe destacar que la degradación de los neumáticos ha sido sensiblemente baja. En varias ocasiones hemos visto a los pilotos de la zona noble, con el debutante hiperblando de Pirelli, mejorando sus registros en la quinta o sexta vuelta, por lo que la estrategia vuelve a apuntar a una parada.

ACTUALIZACIÓN 14:28

No hay sanción para Verstappen por reincorporarse a la pista marcha atrás, después de una pasada de frenada. "Los comisarios revisaron el vídeo, escucharon a Max Verstappen y se dieron cuenta de que se habían mostrado banderas amarillas, primero una bandera amarilla y luego dos, para avisar a otros pilotos de que el coche se había salido de la pista en la Curva 1", se puede leer en el comunicado.

"El monoplaza número 33 tuvo que dar marcha atrás para reincorporarse a la pista, pero lo hizo durante las banderas amarillas y no supuso peligro alguno para otros pilotos", añade la FIA para terminar.

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