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Los F1 de 2022 se 'desmaquillan' para ahorrar peso

Andy Green cree que se ahorraron 350 gramos en Baréin
Desde Red Bull aseguran que es "difícil" llegar al peso mínimo
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24 Mar 2022 - 19:21

El peso de los monoplazas de Fórmula 1 de la temporada 2022 se ha convertido en un serio problema para la mayoría de los equipos. Tanto es así que algunos se han atrevido a ‘recortar’ en pintura para hacer adelgazar al coche.

No es una medida nueva en el automovilismo. Es más, el famoso apodo de las ‘flechas plateadas’ de Mercedes se originó por un exceso de peso –allá por el año 1934– que derivó en una ‘lijada’ de la pintura blanca de su coche.

El caso es que el reglamento de 2022 ha venido de la mano de serios quebraderos de cabeza para los equipos… y esta vez dejaremos de lado el famoso ‘porpoising’ para hablar de peso.

Pese a que el peso mínimo aumentó de 752 kilos a 795 kilos, la mayoría de los equipos no lograron bajar a esa cifra y se llegó a un acuerdo para aumentarlo hasta los 798 kilos.

Aun así, muchos equipos siguen con serios problemas para llegar al peso mínimo, y en el GP de Baréin se pudo ver cómo algunas decoraciones –véase McLaren o Aston Martin– cambiaban respecto a lo visto en los test de pretemporada.

Si echamos un simple vistazo al Aston Martin AMR22 –en la imagen principal de esta noticia–, el alerón trasero delata claramente ese ahorro en pintura desde Barcelona hasta Baréin. El propio Andy Green, director técnico del equipo, ha confirmado que se ahorraron alrededor de 350 gramos.

"El peso es un gran problema. Estos coches son pesados ​​según la normativa, y llegar al peso reglamentario es un desafío. Revisamos todo el coche y quitamos la pintura que pudimos. Creo que en total ahorramos unos 350 gramos", ha comentado Green, según recoge el portal web estadounidense Motorsport.com.

Por otro lado, Toto Wolff no ha dudado en asegurar que, entre los coches del ‘top 10’, el Mercedes y el Red Bull parecen los más pesados… y luego hay "algunos que están en el peso o justo por encima".

Paul Monaghan, ingeniero jefe de Red Bull, también ha admitido que es "difícil" llegar al peso mínimo con estos monoplazas y cree que están "todos en la misma batalla".

38 comentarios
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Schumisuzuka2000
25 Mar 2022 - 07:57
Comment
#16 @#9 Es cuestión de interpretación, está bien redactado, los equipos no buscan pasarse del peso m� ... Ver comentario
perfectamente, hay mucho tocacojones, como con lo del desvelar y develar. Desvelar esta perfectamente aceptado.
Schumisuzuka2000
25 Mar 2022 - 07:55
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#8 @#6 No leíste la nota verdad? Ver comentario
#9 @#5 Que lo entiendo claramente. Sigo insistiendo en que linguisticamente está mal decir 'alcanzar e ... Ver comentario
por supuesto que la leí. Pues sea más concreto, diga al redactor su crítica y deje de marear la pava. Yo pensaba que se había liado e intenté aclararlo. Hay un dicho que dice que a buen entendedor pocas palabras, comprendo que a un profesional se le exija las palabras correctas, pero tampoco hacia falta marear. Saludos
25 Mar 2022 - 07:51
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#9 @#5 Que lo entiendo claramente. Sigo insistiendo en que linguisticamente está mal decir 'alcanzar e ... Ver comentario
Es cuestión de interpretación, está bien redactado, los equipos no buscan pasarse del peso mínimo, sino alcanzarlo, o sea llegar a esa cifra, si estás 20kg por debajo es perfecto, porque esos 20kg los puedes repartir con lastres por donde mejor te convenga, si estás pasado estrás perdiendo rendimiento. Así que si por ejemplo están en 905kg el objetivo está en alcanzar esos 900kg, que es el peso mínimo. No se si me he explicado bien...
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25 Mar 2022 - 01:43
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Será peso máximo, no ? Si no alcanzase peso mínimo podrían doble capa de pintura o incluso lastres, no ? Qué me estoy perdiendo?

Espontaneo
25 Mar 2022 - 01:39
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#10 @#8 No te entiendo. Yo estoy aportando ciertos datos históricos para el que los quiera apreciar. ... Ver comentario
Creo que se refiere a Schumisuzuka.
25 Mar 2022 - 01:35
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#11 Cuando se lijó el Mercedes y se le quitó la pintura blanca regía un PESO MAXIMO de 750 kg. El Mer ... Ver comentario
#12 Los Mercedes y los Auto Unión anteriores a 1939 tenían todo libre con la única limitación de no ... Ver comentario
Buen aporte @Jimmy46, así se enriquecen los foros. Yo soy de los que sostengo que para comprender el presente hay que conocer el pasado.
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25 Mar 2022 - 01:01
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Los Mercedes y los Auto Unión anteriores a 1939 tenían todo libre con la única limitación de no pesar más de 750 Kg.

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25 Mar 2022 - 00:58
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Cuando se lijó el Mercedes y se le quitó la pintura blanca regía un PESO MAXIMO de 750 kg. El Mercedes EXCEDIA ese peso y por eso quitaron la pintura. NO existía el peso mínimo.

25 Mar 2022 - 00:52
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#8 @#6 No leíste la nota verdad? Ver comentario
No te entiendo. Yo estoy aportando ciertos datos históricos para el que los quiera apreciar. No estoy discutiéndote a ti nada, ni estoy criticando el artículo. Dale, cada uno en los suyo.
25 Mar 2022 - 00:10
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#5 @#4 hola compa. A ver hay un peso mínimo por reglamento pongamos 900 kilos por redondear. Que pasa? ... Ver comentario
Que lo entiendo claramente. Sigo insistiendo en que linguisticamente está mal decir "alcanzar el mínimo", sino que lo apropiado sería decir "reducir al mínimo".
25 Mar 2022 - 00:08
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#6 Me imagino que muchos compas conocen la historia del mito de las flechas de plata, aunque hay tambi� ... Ver comentario
No leíste la nota verdad?
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24 Mar 2022 - 22:24
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#1 No creo que 50 gramos en pegatinas haga una diferencia notable Ver comentario
segun he leido que Los equipos invierten muchas horas en limpiar bien carro para ganar milesimas de segundo. De pronto Esa limpieza Mas 50 gramos Aqui y 50 gramos alla hacen la diferencia.
24 Mar 2022 - 21:53
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Me imagino que muchos compas conocen la historia del mito de las flechas de plata, aunque hay también indicios de que la historia era falsa. Todo esto es antes de instalarse el campeonato mundial en 1950.
Los Mercedes presentaban el metal lijado totalmente para ahorrar peso, de ahí el nombre de flechas de plata.
/
El otro día dejé un post con algunos datos sobre la evolución del peso de los autos F1.
-A partir de 1961 se incorpora reglamentariamente el peso mínimo. Los incrementos en el peso vinieron con las incorporaciones de medidas de seguridad como por ejemplo, las barras antivuelco, etc.
-Con la llegada de los motores turbos que eran más pesados que los atmosféricos, cada equipo les correspondia equilibrar la balanza para obtener rendimiento.
-En 1989 el peso mínimo era de 500kg, que en 1996 ya tenían 100 Kg adicionales ya que estaba incluido el peso del piloto.
/
Nota: Anteriormente existían motivos para incrementar el peso de un auto F1.

Schumisuzuka2000
24 Mar 2022 - 20:51
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#4 @#3 Claro pero entonces el problema no es llegar al mínimo como dice el artículo, sino no sobrepas ... Ver comentario
hola compa. A ver hay un peso mínimo por reglamento pongamos 900 kilos por redondear. Que pasa? Que con todas las parafernalias de los coches de ahora a los equipos les cuesta rebajar el peso de los coches a ese mínimo. Por ejemplo imagina el red bull pesa 910, pues tendrían que ingniarselas para eliminar esos 10 kilos de lastre. Cada kilo cuenta, si esos 10 kilos extra te hacen perder una décima por vuelta por ejemplo. En un gp son unos 6 segundos de desventaja, más súmale desgaste de neumáticos y más consumo de combustible. Todo cuenta. Un saludo, espero haber ayudado.
24 Mar 2022 - 20:35
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#3 @#2 el objetivo es estar los más cerca posible del peso mínimo, sin rebasarlo, para mejorar el ren ... Ver comentario
Claro pero entonces el problema no es llegar al mínimo como dice el artículo, sino no sobrepasarlo por mucho.
Schumisuzuka2000
24 Mar 2022 - 20:15
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#2 Soy yo o hay un problema de traducción o interpretación? Si les cuesta llegar al mínimo, es que ... Ver comentario
el objetivo es estar los más cerca posible del peso mínimo, sin rebasarlo, para mejorar el rendimiento.
24 Mar 2022 - 20:02
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Soy yo o hay un problema de traducción o interpretación?
Si les cuesta llegar al mínimo, es que están pasados, y si están pasados cumplen con el peso mínimo y no están obligados a "ahorrar" en pintura por temas reglamentarios.
Si se pasaron del peso y cumplen con el mínimo, el ahorro es por performance, no para "alcanzar un mínimo" del que están sobrados.

Dreis
24 Mar 2022 - 19:51
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No creo que 50 gramos en pegatinas haga una diferencia notable

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