F1

Normativa

El arma secreta de Alfa Romeo: se perfila como el único equipo por debajo del peso mínimo

Casi todos los equipos de la parrilla están muy por encima de los 795 kilogramos de peso mínimo
Sólo Alfa Romeo ha conseguido ajustarse a la normativa
erwtfh.jpg
19
01 Mar 2022 - 20:32

El peso mínimo de los monoplazas de 2022 se ha fijado en 795 kilogramos, pero casi todos los equipos de la parrilla están muy por encima de esa cifra. El único que parece haber dado con la tecla es Alfa Romeo, con un peso mínimo cercano a lo que exige la normativa.

La Fórmula 1 ha aumentado en 43 kilogramos el peso mínimo de los coches para la temporada 2022 y ha fijado la cifra en 795. Los neumáticos más grandes, los cambios tecnológicos y las mejoras en materia de seguridad son las principales causas de este aumento. Sin embargo, el asunto está generando preocupación en el paddock.

Nueve de los diez equipos de la parrilla están muy por encima del peso mínimo, según ha informado la publicación alemana Auto Motor und Sport. Sólo Alfa Romeo se ajustaría a la cifra y no tendría problemas de sobrepeso, mientras que McLaren también parece estar más cerca de la escudería ítalo-suiza que del resto de equipos.

Helmut Marko ya ha revelado que Red Bull tiene un problema de sobrepeso y que no son los únicos. Se calcula que todos estarían entre cinco y diez kilogramos por encima de los 795, lo que tiene conseceuncias directas en el rendimiento. Diez kilogramos extra en el monoplaza lastran a los equipos con unas tres décimas de segundo por vuelta.

De ahí la preocupación de las escuderías por acordar con la FIA y la F1 una subida del peso mínimo para la presente temporada. Para conseguir la aprobación de la Federación Internacional de Automovilismo debería haber consenso entre ocho equipos de la parrilla, como mínimo, según dicta el Pacto de la Concordia.

Esta subida del peso mínimo beneficiará a los equipos desde el punto de vista de la ingeniería. Sin embargo, haría los coches mucho más pesados sobre la pista. Sebastian Vettel ya se quejó en Barcelona al comparar su Aston Martin con un camión al paso por las curvas lentas.

La FIA todavía tiene que tomar una decisión, pero este asunto está estrechamente relacionado con el límite presupuestario. Al diseñar sus coches para la nueva temporada, los equipos deben encontrar un equilibrio entre las prestaciones del monoplaza y los costes en favor de encontrar el máximo rendimiento.

En este sentido, parece que Alfa Romeo ha podido invertir más recursos en hacer su C42 más ligero. Si finalmente se mantiene el peso mínimo en 795 kilogramos, el resto de equipos deberían destinar sus recursos actuales en combatir el sobrepeso, previsiblemente perjudicando el desarrollo en otras áreas.

19 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
03 Mar 2022 - 17:45
Comment

El arma secreta que sólo dio 21 vueltas....

02 Mar 2022 - 19:29
Comment

va a haber votación y en el pacto de la concordia y el resutado 8 a 2 en favor de una subida de 8-10 kg.

02 Mar 2022 - 11:33
Comment
#11 @#8 No tiene por qué. Estar por debajo del peso mínimo no es un problema, ya que es tan 'fácil' c ... Ver comentario
Tu mismo lo dices: Si se está por debajo del peso mínimo hay que lastrar el monoplaza hasta alcanzar ese peso, y por tanto no se puede competir con un vehículo con peso por debajo del mínimo.
02 Mar 2022 - 11:13
Comment
#1 Dale, vamos a penalizar a un equipo modesto por hacer un buen trabajo para beneficiar al rico lloró ... Ver comentario
a los llorones de RB querrás decir
Default user picture
02 Mar 2022 - 11:12
Comment

La noticia si tiene sentido. Todos los equipos tratan de hacer el coche con el mínimo peso, lo deseado es estar por debajo del peso mínimo. Luego añaden lastre en las zonas mas adecuadas para tener el mejor balance de pesos posi-ble.
No hay normativa sobre el peso máximo. Es una locura si algún equipo está 10 kg por encima.
Para que este cambio de normativa sea aprobado hace falta que 8 equipos, la FIA y la F1 esté de acuerdo, si solamente AR esta por debajo lo tendrá complicado para que no se incremente el peso, esperemos que no sea mucho.

02 Mar 2022 - 10:58
Comment

Daría unos puntos extra a Alfa (también a Ferrari) por lo bonito que es el coche.
Los más bonitos, con diferencia.

02 Mar 2022 - 10:57
Comment

Como viene siendo habitual en la F1, se cambiarán las reglas establecidas por la presión/beneficio de los poderosos de la categoría; pero me parece lamentable, la normativa la conocían todos de antemano, así que ahora se debería seguir con la misma normativa. Aún no ha empezado la temporada y ya están con trampas. Que pida entonces AR modificar la normativa para eliminar ventajas de otros equipos (Mercedes, RB, etc.) Salu2

02 Mar 2022 - 10:51
Comment

no tiene sentido esta noticia, si los otros coches no superan el peso máximo ( que en ningún momento se ha mencionado) todos estarán dentro de la normativa

Default user picture
02 Mar 2022 - 10:39
Comment
#8 Creo que el titular y el contenido de la noticia es erróneo. Si están por debajo del peso mínimo ... Ver comentario
No tiene por qué. Estar por debajo del peso mínimo no es un problema, ya que es tan "fácil" como poner lastre al coche. La complicación viene si estás por encima y tienes que bajarlo. Dicho esto, la noticia hay que cogerla con pinzas, ya que no sabemos cuántos kilos de más están los otros equipos. Si son 10 kilos a lo mejor no es un problema grave.
Default user picture
02 Mar 2022 - 09:54
Comment
#1 Dale, vamos a penalizar a un equipo modesto por hacer un buen trabajo para beneficiar al rico lloró ... Ver comentario
Precisamente el que esta llorando por el peso es Red Bull que ya dijeron que su coche pesa demasiado y necesitan que aumenten el peso en la normativa porque le hace perder decimas
02 Mar 2022 - 09:53
Comment

Entiendo que para cambiar la norma a estas alturas tiene que haber unanimidad o que sea un cambio por cuestiones de seguridad, vamos que los que están por encima del peso mínimo solo les queda aligerar peso durante la temporada.

02 Mar 2022 - 09:32
Comment

Creo que el titular y el contenido de la noticia es erróneo. Si están por debajo del peso mínimo establecido en el reglamento, quiere decir que el monoplaza es ilegal, y por tanto no podría competir.
Creo que sería más correcto decir que el monoplaza está en el peso mínimo establecido.

02 Mar 2022 - 09:07
Comment

Pues que no suban el peso mínimo. De golpe y porrazo, los equipos tienen otra variable más para considerar en el desarrollo del monoplaza. Con el añadido que, invertir en algunas áreas, les va a suponer sacrificar otras.

Default user picture
Jobae
02 Mar 2022 - 04:35
Comment

Si AR pudo no veo por que el resto no. No es que estén recibiendo informacion privilegiada y aprovechándose de ello.

Default user picture
01 Mar 2022 - 23:40
Comment

Pues ya se ha acordado añadir 1kg, y es previsible que añadan alguno mas en los próximos días.

Default user picture
01 Mar 2022 - 23:14
Comment

Eso si seria un robo, si AR se ha trabajado ese punto teniendo las normas establecidas desde hace tiempo, ahora no se pueden cambiar, a mejorar como todos

Default user picture
01 Mar 2022 - 21:05
Comment
#1 Dale, vamos a penalizar a un equipo modesto por hacer un buen trabajo para beneficiar al rico lloró ... Ver comentario
Cierto y sería una gran injusticia para AR, pero me temo que se repetirá la historia de siempre.
01 Mar 2022 - 20:51
Comment

Ojalá esto sirva, sería una grata sorpresa, luego de unos test bastante flojos con poco rodaje.

01 Mar 2022 - 20:39
Comment

Dale, vamos a penalizar a un equipo modesto por hacer un buen trabajo para beneficiar al rico llorón.

Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15