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Los fotógrafos presentes en Istanbul Park retrataron un detalle que quizá pasó desapercibido para el aficionado tras la carrera: las manos de los pilotos. A través de esas imágenes se puede ver lo dura que fue la carrera del Gran Premio de Turquía.

La Fórmula 1 vuelve, siete años después, a Nürburgring y lo hace en un fin de semana en el que las previsiones apuntan a que habrá lluvia y frío. ¿Cómo afectará esto a los monoplazas y a los neumáticos?

La lluvia ha sorprendido a la Fórmula 1 en la tarde del jueves del Gran Premio de Austria. El Mundial se encontraba en plena conferencia de prensa conjunta de pilotos cuando ha comenzado a llover sobre los garajes de los equipos.

La Fórmula 1 se verá afectada este sábado por la llegada a Suzuka del tifón Hagibis de categoría cinco. Por dicho motivo, se ha cancelado toda actividad del sábado en el circuito. Ante las fuertes lluvias y rachas de viento que se esperan, la categoría reina ha optado por no poner en peligro a pilotos, integrantes de equipos, periodistas y aficionados. Para garantizar la seguridad, han decidido cerrar la pista y trasladar la clasificación al domingo.

Charles Leclerc ha llegado a Suzuka tras tener las pertinentes reuniones con su jefe, Mattia Binotto, y con Sebastian Vettel después de la polémica carrera de Rusia. El monegasco asegura que aclararon lo ocurrido y mantiene que Ferrari está por encima de los deseos individuales de cada piloto.

Carlos Sainz llega a uno de sus circuitos favoritos con el reto de seguir puntuando. El español volvió al Top 10 en Rusia con una gran actuación y espera contar con ritmo este fin de semana para engrosar el casillero de McLaren.

El circuito de Suzuka ha cancelado las sesiones de Fórmula 4 de este fin de semana ante la posibilidad de que parte de la actividad de la F1 se tenga que trasladar al domingo. La FIA decidirá sobre el Gran Premio tras la primera sesión de entrenamientos libres mañana.

La tormenta tropical Hagibis de las Filipinas se ha convertido en un tifón que amenaza con afectar a la celebración del Gran Premio de Japón de Fórmula 1.

Andrew Shovlin, ingeniero jefe de Mercedes, ha revelado que Lewis Hamilton no pidió neumáticos de lluvia en su pit-stop más importante de la carrera de Alemania. Shovlin ha reconocido que sólo estudiaron las gomas de seco como opción.

Daniil Kvyat ha querido recordar el día en el que Helmut Marko le dijo que era un inútil en el pilotaje en lluvia tras haber subido al podio ayer en Hockenheim. El ruso da las gracias al asesor de Red Bull por obligarle a mejorar de forma constante y destaca que no sería el piloto que es hoy sin él.

Espectacular tormenta eléctrica en el Autódromo de Sochi, la sede del Gran Premio de Rusia de Fórmula 1. El fotógrafo Alexander Prugov estaba en el momento preciso para capturar el momento.