La idea de una Q4 gana fuerza para 2020

Así es, pero los gurú quieren esto, ahora una Q4...

Cuanta razón tienes y ya de paso no dicen que quieren abaratar costes, pues a una vuelta gastarian menos neumaticos, menos combustible y menos mecanica. ademas se evitarian los estorbos injustos que joden las qualis de algunos pilotos. Hay como añoro los V10, los repostajes, las diferentes marcas de neumaticos y en definitiva la F1 de verdad.

y cambian las circunstancias climaticas y perjudican a un grupo de pilotos.... Es muy injusta esa opcion.... Si podria funcionar si pueden elegir cuando hacerlas y que haya varias qualys eliminatorias pero en las que solo pueden dar una vuelta.

No me gustaría nada este cambio. Aunque el sistema actual me gusta, pero sigo extrañando las "superpoles" a una vuelta.

Saludos de parte de Danko y el Foxy F1 Team

-Otra chorradita más... la clasificacion más justa es la que se hacia antes de una vuelta lanzada cada piloto.

No estoy de acuerdo. Ya el sistema actual aleja a los equipos entre sí. Las condiciones pueden cambiar de una tanda a otra y un piloto que no estuvo bien en la primera podría dar la sorpresa en la siguiente. Yo prefiero el sistema que había antes: cronómetro de una hora en tiempo regresivo y que ahí todos salgan a buscar tiempos cuando crean conveniente, nada de andar eliminando. Nunca me gustó esto de Q1, 2 y 3.

pa qué?!?

y de paso hacemos 19 clasificaciones de 5 minutos y se elimina uno de cada vez. El que llegué a la pole se pega semejante paliza que el domingo no va a tener ni fuerzas para girar el volante...
oiga qué con las tonterías igual hasta equilibramos un poco las carreras...

Con tantas tamdas clasificatorias, los que pasen a la hipotética Q4 tendrán un mayor desgaste de lklos neumáticos, tendrán que cuidarse mas en ese aspecto, en el sentido de que el número de juegos de neumáticos que se entrega a cada equipo es limitado, y el mismo para todos, y cuanto mas rodaje, menos les queda para la carrera. Tal vez eso sea un ligero empujon de cara a la igualdad, quien sabe, y tal vez elimine el tráfico en las rondas clasificatorias decisivas.

Estaría divertido una q4 sólo los 3 primeros de la q3 a una vuelta. Soñar es gratis. Un saludo

Da igual que dividan la clasificación en 4, 5 o 10 partes, en una situación de dominación como en la que nos encontramos, siempre accederán los mismos a las últimas rondas. Lo que hace emocionante la lucha por la Pole es la batalla entre varios pilotos y equipos diferentes. En MotoGP, solo hay dos clasificatorias y aunque como norma general, siempre hay un grupo de pilotos que optan de entrada por calidad y equipo, hay espacio para las sorpresas.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Ya no saben que hacer. Mientras sigan tapando a leclerc para q vettel no sea humillado la f1 va a seguir aburrida. Ya bastante tuvimos con bottas en 2017 2018 esperemos q este año se animen bottas y de paso leclerc

Para lo único que aceptaria la Q4 es que solo entren el top 5 y puedan dar una sola vuelta, al estilo 04-05, sino me parece una perdida de tiempo, mas por la poca igualdad de la parilla en la parte alta. Si ya sabemos de antemano que van a luchar los 3 grandes (dependiendo el circuito) que se les meta mucha presión a una vuelta.

Mientras no la líen como en 2016...

"Ahora mismo los pilotos de los mejores equipos tienen tanta ventaja que superan de forma cómoda la Q2 con neumáticos duros." pero este problema viene de otro mas grande, la existencia de la f1.5. en fin

q1*

pero que cojones... si hasta la q3 me sobra, la veo de reojo siempre............

No me gustan tantas pausas

No lo veo una buena idea. Molaría una clasificación estilo indycar, que cada uno de dos vueltas y se cuente la mejor. Y que los 8-10 primeros tengan que salir con el compuesto mas blando y los demás a elección