F1

SOSPECHAS DE MERCEDES

La FIA confirma la legalidad del Ferrari en el consumo de aceite

Whiting cree que pronto solucionarán el problema de dejar tanto humo al arrancar
Lauda cree que se debe investigar el caso de la Scuderia
ferrari-humo-test-soymotor.jpg
82
20 Abr 2018 - 11:48

Los rumores, llegados desde Alemania, que apuntan a que Ferrari ya está a la altura de Mercedes ha hecho sospechar a sus rivales sobre la legalidad de sus movimientos respecto al consumo de aceite, sin embargo, desde la FIA tranquilizan y aseguran que la Scuderia opera dentro del reglamento.

Esta semana, desde Alemania, informaban de que Ferrari ya se ha puesto a la altura del motor Mercedes, gracias a una estrategia arriesgada con el consumo de aceite, es decir, operando al límite de la legalidad, pero dentro de lo marcado por el reglamento.

El SF71H es más potente ahora, pero sigue siendo el coche que más humo deja en el Pit-Lane, algo que el presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, cree que no puede seguir siendo así y que hace que se dude de su legalidad sobre el consumo de aceite.

Uno de los temas más comentados en la sala de prensa del Circuit de Barcelona-Catalunya durante los test de pretemporada fue el humo que salía de los coches, sobre todo, del Ferrari. 

La cuestión, como explicamos aquí, es que ahora los motores incorporan una salida de 'respiración' extra –engine breather–, por la que sale este exceso de humo, tanto a la llegada como a la salida de los coches. Lauda cree que el hecho de que el SF71H continúe dejando una estela de humo es un tema a investigar.

"Nosotros nos ocupamos de acabar con el humo de nuestro garaje cada vez que arrancamos el motor. La FIA debería investigarlo", ha señalado Lauda en declaraciones para la publicación germana Auto Motor und Sport.

A pesar de las quejas de Mercedes, Charlie Whiting asegura que, tras las pertinentes comprobaciones, se puede decir que el motor de Ferrari no consume más aceite del permitido y sobre el humo, cree que solucionarán ese problema.

Tras tres carreras, a los de Brackley se les resisten las victorias, mientras que Ferrari ya se ha impuesto en dos de los Grandes Premios disputados. La escudería alemana es líder del Campeonato de Constructores por sólo un punto, pero en el Mundial de Pilotos, destaca Sebastian Vettel, nueve puntos por delante del vigente campeón Lewis Hamilton, que sólo pudo ser cuarto en China.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

82 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
renolero38
20 Abr 2018 - 15:19
Comment

Ese venteo debería tener un retorno a la admisión para que se termine de quemar en la cámara de combustión, pero claro modifica completamente la mezcla y ahí si que no debe ser tan efectivo e "infla" el motor

20 Abr 2018 - 15:15
Comment

Que haya tantos rajando sólo confirma una cosa, parece que éste año hay coche para ganar y a algunos les entran las preocupaciones, tanto llenarse la boca con que a ver quien acababa con Mercedes y ahora que parece que hay alguien como es la Scuderia y encima está el infame del Cabezón Alemán pues doble combo hate, alegraros por los vuestros y viviréis más felices ;)

Default user picture
20 Abr 2018 - 15:08
Comment
#11 @#6 No es eso solo, ninguna de las especificaciones €uro en temas de contaminación permitirían u ... Ver comentario
Bueno ese es un reglamento FIA, eso no se veía en el pasado, si es por eso la FIA debió decir que no se pueden expulsar las emisiones libremente.
Default user picture
20 Abr 2018 - 15:06
Comment
#16 A ver charlie, multiplica por los 20 autos de la categoría arrancando sus motores de la misma maner ... Ver comentario
Bueno lo de la cantidad de humo no es precisamente porque Ferrari queme más de lo normativo, solo lo hacen en las arrancadas y eso proviene de un nuevo reglamento FIA, por otra parte si consumen 0,6 lts no hay problema, ese es un límite menor o igual, lo cumplen a tope, si, entonces no hay problema. Bravo por Ferrari que ya dejó de ser un equipo conservador, desordenado, sin rumbo fijo, ahora arriesgan, evolucionan y se esmeran por mejorar, yo estoy contento con Ferrari, ya era hora de ver esto.
Default user picture
20 Abr 2018 - 15:03
Comment

Estos de mercedes ya no hayan que hacer, guerra psicológica, solicitan investigaciones. Como que se les está atragantando la competencia.

petruz
20 Abr 2018 - 14:58
Comment

Eso de que es legal pero raya en lo ilegal me suena como a que "esa mujer está casi embarazada pero no"!

20 Abr 2018 - 14:56
Comment

A ver charlie, multiplica por los 20 autos de la categoría arrancando sus motores de la misma manera que lo hace Ferrari todas las veces que irán a salir a pista....una más de las tantas descomunales contradicción del diminuto presidente de la federación, "el medio ambiente"....XXDD!!!

20 Abr 2018 - 14:40
Comment
#4 Me hace gracia cuando X escudería tiene algo extraño de dudosa irregularidad sobre el reglamento i ... Ver comentario
exacto, si estás dentro del límite estás dentro de lo legal, cosa que es obvia.
20 Abr 2018 - 14:28
Comment
#12 Si está claro, escudería donde está Vettel le permiten de todo, eso es indiscutible Ver comentario
a mi me editaron un comentario donde hablaba sobre alonso y un par de ilegalidades confirmadas, pero en este caso como es contra ferrari o vettel no pasa nada, a este tipo de cosas me refería señores administración...
Sebas
20 Abr 2018 - 14:20
Comment
#12 Si está claro, escudería donde está Vettel le permiten de todo, eso es indiscutible Ver comentario
Si tu lo dices. Ya no me acordaba de ese detalle. En fin!...
Default user picture
14-55
20 Abr 2018 - 14:12
Comment

Si está claro, escudería donde está Vettel le permiten de todo, eso es indiscutible

Sebas
20 Abr 2018 - 14:10
Comment
#6 Eso del humo es vergonzoso, aunque sea legal, estéticamente daña la imagen de la F1, ni los coches ... Ver comentario
No es eso solo, ninguna de las especificaciones €uro en temas de contaminación permitirían un respiradero de gases del motor al exterior.
Sebas
20 Abr 2018 - 14:08
Comment
#7 Hecha la ley, hecha la trampa. No hay ni un solo equipo que no trate de encontrar vacios legales y h ... Ver comentario
Es que hay cosas que son Alegales y no ilegales, y luego están las verificaciones, los alerones flexibles cumplían con la reglamentación, osea, pasaban el control de flexibilidad, con lo cual eran legales.
Sebas
20 Abr 2018 - 14:05
Comment
#5 Legal esa humareda????? jajajaja, si cualquiera de nosotros vamos a pasar la ITV de nuestro coche co ... Ver comentario
Es que no podemos comparar. 1º Un F1 no pasa una ITV, si pasa otros controles. 2º El consumo permitido de 0.6l/100 para un coche de calle seria una autentica salvajada, así que de ilegal nada. 3º Por que sale esa humareda, pues estaba bien saberlo, se ha rumoreado que es por la colocación de los respiraderos, que ahora por reglamento deben de ir al exterior, y según parece la colocación en los Ferrari hace que salga ese humo.
Sebas
20 Abr 2018 - 14:02
Comment
#4 Me hace gracia cuando X escudería tiene algo extraño de dudosa irregularidad sobre el reglamento i ... Ver comentario
Eso es fácil, es como si un radar esta a 50Km/H, y tu pasass continuamente a 49.9, estas al limite de la legalidad pero no estas haciendo nada ilegal.
Default user picture
20 Abr 2018 - 13:50
Comment

Hecha la ley, hecha la trampa. No hay ni un solo equipo que no trate de encontrar vacios legales y huecos en el reglamento para sacar provecho. En muchísimas ocasiones han vulnerado las reglas, otra cosa es que les pillen y otra también que los sancionen porque a veces con darles un aviso y que lo cambien lo antes posible es suficiente, lo que me parece mal, porque ya habiendo sumando puntos con la irregularidad, "que me quiten lo bailao"...

Massdumper
Alerones flexibles
Presiones de neumáticos
flexibilidad fondo plano
F-Duct
etc,etc,etc....

20 Abr 2018 - 13:35
Comment

Eso del humo es vergonzoso, aunque sea legal, estéticamente daña la imagen de la F1, ni los coches de hace 1 siglo sueltan tanto humo.

Default user picture
14-55
20 Abr 2018 - 13:19
Comment

Legal esa humareda????? jajajaja, si cualquiera de nosotros vamos a pasar la ITV de nuestro coche con esa humareda se parten el culo de risa en la ITV con rotundo "llama a la grúa"

20 Abr 2018 - 12:44
Comment

Me hace gracia cuando X escudería tiene algo extraño de dudosa irregularidad sobre el reglamento impuesto pero te dicen : operando al límite de la legalidad, pero dentro de lo marcado por el reglamento......
Me hace gracia estás repuestas , es legal pero raspando lo ilegal jaja (es legal SI o NO nada de :
Quizás ,tal vez , a lo mejor ,puede , yo no estaba, no sabía , ....esto es todo políticas jaja

Pasion F1
20 Abr 2018 - 12:20
Comment
#2 Que ya son 11 años, ya es hora de que les toque, por las buenas o por las malas. Ver comentario
Seguramente por la buena como ha hecho Mercedes.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Aston Martin en Canadá
F1

¿Nuevos fichajes en Aston Martin? "Quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores"

Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.

0
03 Ago 2024 - 17:20
Benedetto Vigna (centro) en una imagen de archivo - SoyMotor.com
Coches

Intentan estafar a un directivo de Ferrari usando la voz de su jefe

Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.

1
30 Jul 2024 - 11:15
vw-project-trinity-tres-soymotor.jpg
Coches

Drama en Volkswagen con más retrasos para sus coches eléctricos

Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.

2
30 Jul 2024 - 15:15