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SOSPECHAS DE MERCEDES

La FIA confirma la legalidad del Ferrari en el consumo de aceite

Whiting cree que pronto solucionarán el problema de dejar tanto humo al arrancar
Lauda cree que se debe investigar el caso de la Scuderia
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
82
20 Abr 2018 - 11:48

Los rumores, llegados desde Alemania, que apuntan a que Ferrari ya está a la altura de Mercedes ha hecho sospechar a sus rivales sobre la legalidad de sus movimientos respecto al consumo de aceite, sin embargo, desde la FIA tranquilizan y aseguran que la Scuderia opera dentro del reglamento.

Esta semana, desde Alemania, informaban de que Ferrari ya se ha puesto a la altura del motor Mercedes, gracias a una estrategia arriesgada con el consumo de aceite, es decir, operando al límite de la legalidad, pero dentro de lo marcado por el reglamento.

El SF71H es más potente ahora, pero sigue siendo el coche que más humo deja en el Pit-Lane, algo que el presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, cree que no puede seguir siendo así y que hace que se dude de su legalidad sobre el consumo de aceite.

Uno de los temas más comentados en la sala de prensa del Circuit de Barcelona-Catalunya durante los test de pretemporada fue el humo que salía de los coches, sobre todo, del Ferrari. 

La cuestión, como explicamos aquí, es que ahora los motores incorporan una salida de 'respiración' extra –engine breather–, por la que sale este exceso de humo, tanto a la llegada como a la salida de los coches. Lauda cree que el hecho de que el SF71H continúe dejando una estela de humo es un tema a investigar.

"Nosotros nos ocupamos de acabar con el humo de nuestro garaje cada vez que arrancamos el motor. La FIA debería investigarlo", ha señalado Lauda en declaraciones para la publicación germana Auto Motor und Sport.

A pesar de las quejas de Mercedes, Charlie Whiting asegura que, tras las pertinentes comprobaciones, se puede decir que el motor de Ferrari no consume más aceite del permitido y sobre el humo, cree que solucionarán ese problema.

Tras tres carreras, a los de Brackley se les resisten las victorias, mientras que Ferrari ya se ha impuesto en dos de los Grandes Premios disputados. La escudería alemana es líder del Campeonato de Constructores por sólo un punto, pero en el Mundial de Pilotos, destaca Sebastian Vettel, nueve puntos por delante del vigente campeón Lewis Hamilton, que sólo pudo ser cuarto en China.

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82 comentarios
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Gomaquemada
20 Abr 2018 - 18:39
#42
#39 @#36 Lo de la estela ya se comentó que es por la colocación del respiradero. Ver comentario
para nada dije que la quema de aceite fuese el caso, pero si que era curiosa la estela y el humo. De hecho la primera vez que lo vi pense que iban a romper motor. Gran trabajo de Ferrari de hecho por haberse acercado a Mercedes. Y eso que al principio de temporada dijeron que era el mismo motor pero mejorado en rendimiento y longevidad. Y más con todos los cambios agresivos. En 2017 reducían mucho la distancia entre ejes, en 2018 la amplían. Cambios muy grandes y positivos.
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Sebas
20 Abr 2018 - 18:25
#41
#40 @#37 Tanto los del escape como esos que quitar aparte para no dañar el motor reciclándolos. Lo mis ... Ver comentario
Es que en la ITV miden otras cosas. Yo tengo un coche con 600.000km que consume casi tanto aceite como un F1 y nunca he tenido problemas de gases en la ITV, eso si, por las mañanas al arrancarlo "fumata". Otra cosas, por que eche mucho humo, no quiere decir que contamine mas que otro que no echa ni pizca.
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14-55
20 Abr 2018 - 18:12
#40
#37 @#35 Y que gases mides? Ver comentario
Tanto los del escape como esos que quitar aparte para no dañar el motor reciclándolos. Lo mismo que en una ITV te los miden yo haría lo mismo en este caso. Lo que no debería ser es que pongan límites al consumo de combustible, límites de peso, etc y no pongan límites en contaminación
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Sebas
20 Abr 2018 - 18:07
#39
#36 Todos los coches motorizados con Ferrari sueltan como una estela por el escape. Y cuando encienden l ... Ver comentario
Lo de la estela ya se comentó que es por la colocación del respiradero.
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Sebas
20 Abr 2018 - 18:06
#38
#33 @#15 blaclabelbiko como se está al límite de lo legal , si el reglamento está para que x piezas ... Ver comentario
Y por que dices que Ferrari esta quemando mas aceite? La diferencia de la "fumata" entre unos y otros puede ser del mismo sistema que usen para la quema, quien no te dice que esa "fumata" no es producido por aceite residual que queda en la admisión. Si te fijas, un coche de calle que consuma aceite siempre humea al arrancarlo, luego ese humo se va.
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Sebas
20 Abr 2018 - 18:03
#37
#35 Y en este caso ya que medir un flujo es muy difícil, no sería mejor medir los gases? Ver comentario
Y que gases mides?
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Gomaquemada
20 Abr 2018 - 18:02
#36

Todos los coches motorizados con Ferrari sueltan como una estela por el escape. Y cuando encienden los coches "Habemus Papam". Ya pensé que los iban a investigar por esto. Pero según la FIA es legal. Mejor para Ferrari y sus clientes.

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14-55
20 Abr 2018 - 17:56
#35

Y en este caso ya que medir un flujo es muy difícil, no sería mejor medir los gases?

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joses141
20 Abr 2018 - 17:14
#34
#30 @#28 Pero eso ya es suerte, aquí lo que hablan es que roza la ilegalidad, osea, si la roza no es i ... Ver comentario
sebas y rep68 pero que no estoy en contra de Ferrari ,aparte de la mejora de motor tienen un gran chasis y menos mal que Ferrari tiene un coche por la lucha del mundial , estoy contra la Fia y de que ese tipo de quema es muy difícil de controlar y hay veo la gran ventaja que tenía mercedes en potencia del motor https://www.google.es/amp/soymotor.com/noticias/renault-duda-que-la-fia-sea-capaz-de-controlar-la-quema-de-aceite-946393%3famp
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joses141
20 Abr 2018 - 17:06
#33
#15 @#4 exacto, si estás dentro del límite estás dentro de lo legal, cosa que es obvia. Ver comentario
blaclabelbiko como se está al límite de lo legal , si el reglamento está para que x piezas o consumo o peso sean igual para todos , y en casi todos lo años X equipo tiene algo dudoso del reglamento. Desde el comienzo de los nuevos motores Mercedes empezaron con la quema de aceite y las restricciones pero como l Fia va a controlar eso .... Y ahora Ferrari está quemando más aceite y están igualados a mercedes...... pues qué quieres que piense ,la maFIA como siempre el reglamento se lo pasa por el límite de lo legal y Mercedes lleva años con esa quema de aceite dudosa
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Rep68
20 Abr 2018 - 16:57
#32
#28 @#8 Sebas si está puesto un radar a 50 km y pasas a 55 km , no te pilla y ya estás pasando en 5 k ... Ver comentario
pero es que no lo pasan. En el mismo artículo de Auto Motor und Sport se indica: "Mercedes como Ferrari con 0,58 litros estaba justo por debajo del límite. " https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-oel-ferrari-motor-power/
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Sebas
20 Abr 2018 - 16:55
#31
#27 Oye, lanzo una pregunta para los más entendidos. Yo no soy experto, simple aficionado, ferrarista ... Ver comentario
Por ahora creo que solo pueden medir cantidad antes y después, es muy complejo medir un flujo, ya que el aceite puede pasar a la cámara de combustión por muchos sitios distintos, no es como el combustible, que sale del deposito por un "simple tubo"
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Sebas
20 Abr 2018 - 16:53
#30
#28 @#8 Sebas si está puesto un radar a 50 km y pasas a 55 km , no te pilla y ya estás pasando en 5 k ... Ver comentario
Pero eso ya es suerte, aquí lo que hablan es que roza la ilegalidad, osea, si la roza no es ilegal, de ahí que puse el ejemplo del radar. si vas a 49.9 donde esta a 50, vas "en el filo de la navaja" pero no haces nada ilegal.
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Tifosi
20 Abr 2018 - 16:52
#29

Este Lauda no cambia más. Que mire su gallinero y busque sus soluciones.

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joses141
20 Abr 2018 - 16:46
#28
#8 @#4 Eso es fácil, es como si un radar esta a 50Km/H, y tu pasass continuamente a 49.9, estas al lim ... Ver comentario
Sebas si está puesto un radar a 50 km y pasas a 55 km , no te pilla y ya estás pasando en 5 km por encima de lo legal permitido ....
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acmonkey
20 Abr 2018 - 16:16
#27

Oye, lanzo una pregunta para los más entendidos. Yo no soy experto, simple aficionado, ferrarista de toda la vida, aunque McLaren como escudería también me gusta. Seguidor de Alonso, Hamilton, Ricciardo, Sainz, admirador de Prost, Senna. Digo todo esto para de alguna forma hacer ver que no soy ningún anti ni nada. Tengo mis preferencias y ya está. Me gustaría sin ánimo de polemizar preguntar si alguién sabe (no se donde encontrar el reglamento técnico y sinceramente tampoco me apetece leerme un tocho) si el límite de consumo de aceite del que hablais, solo se controla el total o también el flujo. Porque digo esto, porque a lo mejor, Ferrari usa una quema de aceite mayor que el resto en momentos necesarios pero luego lo anula en periodos que no les hace falta, limitación velocidad entrada/salida boxes, safety car, etc....

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Diablo
20 Abr 2018 - 15:44
#26
#25 @#22 Antes ya tenía el retorno a la admisión, y desconfiaban que era por ese retorno por donde hac ... Ver comentario
Así es Sebas, pero algo deberían hacerle corregir al equipo italiano. Fíjate que prácticamente es el único equipo que echa tremenda humareda desde los boxes.....
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Sebas
20 Abr 2018 - 15:37
#25
#22 Ese venteo debería tener un retorno a la admisión para que se termine de quemar en la cámara de c ... Ver comentario
Antes ya tenía el retorno a la admisión, y desconfiaban que era por ese retorno por donde hacían pasar el aceite. Para evitar eso se obligo a ponerlos al exterior
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Diablo
20 Abr 2018 - 15:36
#24
#19 @#16 Bueno lo de la cantidad de humo no es precisamente porque Ferrari queme más de lo normativo, s ... Ver comentario
En ningún momento me refería al tema reglamentario ni rajando en contra de Ferrari (para
#21 Que haya tantos rajando sólo confirma una cosa, parece que éste año hay coche para ganar y a algu ... Ver comentario
), vamos no hay que estar a la defensiva cuando no es necesario. Mi comentario va claramente para la fia de catrasca todt, ese pequeño personaje que se ha llenado la boca por el medio ambiente, entre otra de sus tantas hipocrecías. Tampoco soy tan iluso creyendo que con 20 F1 echando humo vamos a matar el planeta, pero como apuntó un compañero antes, es vergonzoso y un pésimo ejemplo que da la categoría máxima del automovilosmo mundial, la que al mismo tiempo intenta vender la maravilla de los motores híbridos en competición....Luego, la utilización de aceite como combustible extra a quemar, es otra historia que aquí claramente no estoy planteando y que nada tiene que ver con la penosa imagen de la humareda en F1. Sds.
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renolero38
20 Abr 2018 - 15:25
#23

Mientras ferrari no consuma mas aceite de lo permitido, esta en el marco de lo legal, y seguro que lo está, ahora mi opinión es que el consumo de aceite como combustible debería ser penado, es mas lo iba a hacer hace unos años, cuando era ferrari la que se quejaba de que mercedes lo hacía y terminó en la nada con estas limitaciones absurdas impuestas por la fia "con limite de consumo".

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