La FIA anula la sanción: Alonso consigue su centésimo podio en Yeda

Romero Muy buen analisis, estoy de acuerdo con lo que dices.

Masvoices.... Para ser que no esta a la altura de Max hoy lo ha hecho Muy Bien

No hay dudas. La impotencia de MB por obtener un buen resultado en la pista les hacen querer obtenerlo en el escritorio.
Que lejos quedaron esos años de ganarlo todo!!!. Dejen de hacer cosas que terminan siendo un tiro al pié.

No el podio lo ganó en pista. Quedo tercero por si no habias visto la carrera.

Coño que apelaran

Absoluta y totalmente de acuerdo. Excelente comentario con una comparativa que es perfecta.

¿Qué culpa tendrá Aston Martin que en Alpine sean inútiles hasta en el departamento encargado de apelar decisiones de la FIA? Además, creo que no fue lo mismo. Aquí se tocó accidentalmente con el gato el coche, pero no sé trabajó en él. Sin embargo, en Alpine empezaron a trabajar en el coche cuando el crono marcaba 4,6 segundos (con lo que sí ganaron una ventaja). Y, sobretodo, fueron informados del fallo muy poco tiempo después, con lo que Ocón podría haber reaccionado a tiempo (si no fuera porque también la lió entrando demasiado rápido a boxes y le cayó otra penalización). Como ves, casos distintos. Ahora, si te hace ilusión creer que es por lo que afirmas, nada que decir. Cada uno que sea feliz a su modo :)

Y le anularán también las sanciones a Ocon por hacer exactamente lo mismo ? Ah no que el francés no es el protegido de la maFIA como el suizo-emiratí

Vamos, vamos, hay que evolucionar el Aston, mejoras, a sacar provecho de la ventaja de horas en el tunel de viento.

Romero, eso es correcto. Lo que tanto se ha comentado mi amigo. Las novatadas de Aston Martin pasaron factura. Ahora luchan con monstruos y zorros viejos de las grandes ligas como decimos en otros términos. Seguimos en contacto.

Mejor comentario de la temporada ;)

Claro, pero ya se han escrito más de cien mensajes sobre el asunto y se ha dicho todo lo que se podía decir. Así que me centré en debatir con un compañero un asunto sobre el que tengo un punto de vista distinto. Pero, si tan interesada estás en conocer mi opinión respecto a la noticia, pues te diré que me alegro mucho por Fernando (porque con el pedazo finde que ha hecho, habría sido injusto perder su podio 100 por esa tontería). Pero también soy realista y me doy cuenta de que Aston metió la pata en este GP, de varias formas distintas: 1) Alonso cometió un error al colocarse en parrilla (que luego él mismo subsanó, consiguiendo poner distancia con Rusell y así poder cumplir con la penalización, sin perder posición). 2) El mecánico del gato, tocó el coche cuando no debía. 3) Y éste es el que veo más grave: Aston Martin no fue capaz de destinar una persona a analizar las imágenes de la parada en boxes, para verificar que se cumpliese con la sanción de forma adecuada (veníamos de Baréin, con un Alpine que la lió precisamente por eso y Aston estaba luchando con Mercedes, que es experta en ganar cosas en los despachos a base de denuncias). Tengo clarísimo que Mercedes detectó lo del gato segundos después de producirse, pero se calló hasta finalizada la carrera para no dar tiempo a Fernando a incrementar el gap con Rusell. Afortunadamente, al final la jugada les salió mal y no se salieron con la suya, pero ahí Aston pecó de inocente. Ahora no están en el fondo de la tabla, sino luchando con las hienas, de tú a tú y tienen que tener más vista. Lo bueno es que luego han sabido replicar. Pues nada, Monika, esa es mi lectura del asunto :) ¡Un saludo!

Menos mal, el sentido común se ha impuesto! Ya era una gilipollez lo de la posición en salida.....ya que es imposible que vean bien las líneas del "cajón", al ir tan bajos en el cockpit, creo que mientras no se adelante el F1 de la línea delantera, que más da si en los lados no se coloca del todo bien (algo que sea razonable, claro está).

Independientemente que Alonso tomó su podio, la FIA volvió a intervenir con dudas, a destiempo, improvisando, demostrando desconocimiento del reglamento. Le queda muy grande ser el ente rector.

Estoy de acuerdo pero.. has visto el titular de la noticia?

Checo ha demostrado hoy, otra vez, que cuando tiene un coche que no está al 1000% tuneado para Max, es muy capaz de plantarle cara. Es todo un carrerista. Han pasado infinidad de vueltas bajándose los cronos mutuamente, pero Checo siempre mantenía a Max a una distancia de unos cinco segundos, décima arriba décima abajo. Al final Max ha desistido y ha decidido enfriar neumáticos un poco para ir a por la vuelta rápida en la última vuelta. Pero, como digo, SuperMax ha sido incapaz de alcanzar a Pérez (su ego habrá quedado seriamente dañado, me juego lo que queráis). Así que mi más sincera enhorabuena al mexicano, porque quitando que ha hecho una salida no muy allá, luego ha hecho una carrera de alto nivel, en la que incluso ha tenido que defenderse de las estrategamas de Red Bull para que aflojara el ritmo, cuando Max ni loco lo iba a bajar. No sólo eso, Pérez les ha dicho por radio "Chicos, no necesitamos hacer esto, no necesitamos empujar así, pero vosotros sabréis". Es decir: "Decidle a Max que afloje, que entonces yo aflojaré y así ambos conservaremos motor y evitaremos estresar innecesariamente el coche". Pero Red Bull le ha respondido que era libre de empujar, o traduciendo "Max no nos hace ni puto caso, así que tira".

Que Grande!!

Checo no está a la altura de Max, ni Bottas lo estaba a la de Hamilton. Russell es un piloto increíble (ya le tocaba a Lewis con lidiar con un piloto de ese nivel). Stroll lo está haciendo muy bien ( por cierto).

Bueno, están un poco caldeadas las cosas por aquí, viendo los méritos o no méritos de Alonso, que si aquí, que si allá.... yo sólo sé que en estricto rigor, este hombre, a sus 41 años, no debería estar corriendo y ningún equipo debería haberle dado trabajo. A lo más, un equipo pequeño, sin ninguna aspiración.

Ya estar en la F1 es extraño... positivo y extraño. Ahora, si a eso agregamos que se pone de igual a igual con rivales que no tienen ni 30 años de edad... significa que estamos ante un hecho realmente llamativo e insólito, que habla muy, pero muy bien del piloto en cuestión. A disfrutarlo.

Sólo tengo una pequeña duda: qué pasaría si en el otro Aston Martin no estuviera Stroll, sino que, por ejemplo, Russell...

Saludos.

Perder un podio por una estúpida sanción cuando en la práctica dentro de los 5" no se trabajó en el coche, que realmente es lo que cuenta, parece de locos! Carretón de Fernando, no fue la 33, pero otro podio siempre es bueno, Mr consistencia, el piloto más consistente de la historia son dudas! Shumacher era el mejor en ello y Alonso se lo deglutio!