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La FIA, abierta a escuchar solicitudes para la llegada de nuevos equipos a la F1

Mohammed Ben Sulayem y su equipo abren la puerta a diferentes propuestas
Andretti ya había revelado su interés de ser la undécima escudería desde 2024
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Gorka Saez de Asteasu
Gorka Saez de Asteasu
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03 Ene 2023 - 08:17

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha informado que tendrán en cuenta las solicitudes para entrar a la Fórmula 1 por parte de nuevos equipos. El emiratí ha abierto las puertas de la categoría reina a una undécima escudería, siempre y cuando él y su grupo determinen que su proyecto es lo suficientemente atractivo para llegar a la parrilla.

La Fórmula 1 se ha estabilizado con diez equipos desde la salida de Manor tras 2016. Las últimas seis temporadas han sido con las mismas escuderías y también pasará lo mismo en 2023, con diez proyectos diferentes y ambiciosos por parte de todos ellos. Eso sí, de cara al año que viene el número total podría aumentar.

Ben Sulayem ha revelado que analizarán durante este año las solicitudes de acceso a la Fórmula 1 de cara a 2024 y temporadas futuras. El emiratí revisará junto a su equipo de la Federación las peticiones de nuevas escuderías y si consideran que sus objetivos e intereses son atractivos, les darían luz verde para llegar a una parrilla que no tiene caras nuevas desde Haas en 2016.

"He pedido a mi equipo de la FIA que eche un vistazo a todas las solicitudes de interés de nuevos equipos para entrar al Mundial de Fórmula 1 en el futuro", ha comentado Ben Sulayem en su cuenta oficial de Twitter.

Este anuncio de Ben Sulayem son muy buenas noticias para una Andretti que había manifestado su interés para entrar a la Fórmula 1 en 2024. Los estadounidenses cuentan con un plan sólido para aterrizar en el Gran Circo y después de haberse estabilizado como una estructura sólida en otras categorías como IndyCar y la Fórmula E.

Después de pasar siete años con los mismos diez equipos, 2024 podría ser un año con una cara nueva como es la de Andretti, quienes ya habían manifestado que estaban más cerca de cumplir su objetivo de aterrizar en la Fórmula 1. Por ahora, todo va por buen camino, pero será la FIA y el equipo de Ben Sulayem quienes tendrán la última palabra sobre el futuro de los estadounidenses.

FIA
Mohammed bin Sulayem
Mario Andretti
7 comentarios
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Oldriver
04 Ene 2023 - 13:11
#7
#5 @#4 Creo que me expliqué mal, no me opongo a que haya múltiples motoristas, son los equipos de f ... Ver comentario
no exageres en el 81 hubo otros verdaderos atentdos a la vista, como el Theodore Ty-01, ese si que....
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Oriol
03 Ene 2023 - 20:28
#6

En mi opinión, creo que esta es una decisión muy acertada por parte de la presidencia de este deporte. La F1 necesitaba un cambio para verse mucho mejor después de este 2022 dominado por Max Verstappen. Está claro que la entrada de una nueva escudería, hara que haya más espectaculo, en zona media o en la batalla por el mundial, si son capaces de fabricar un buen coche.

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Michele Alboreto
03 Ene 2023 - 15:11
#5
#4 @#3 para mí el diagnóstico de buena salud de la categoría sí lo define el número de fabricantes ... Ver comentario
Creo que me expliqué mal, no me opongo a que haya múltiples motoristas, son los equipos de fábrica los que me parecen nefastos. Tanto por que es muy improbable que un "cliente" les presente batalla, como por el hecho que ser derrotado consistentemente implica su salida intempestiva de la categoría. Por otra parte, llevas razón en que la F1 cada vez parece más una categoría monomarca, pero eso es más responsabilidad del reglamento absurdamente restrictivo. Nada como los 70 u 80, donde ni siquiera tenías que ver los colores para identificar un auto (ahh ese es un Brabham, el de allá un Williams, este atentado a la vista es el Ferrari de 1981, por ejemplo). Sl2
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F1trendS
03 Ene 2023 - 14:14
#4
#3 Se necesitan dos o tres equipos más, la comodidad del cartel de 10 equipos es perniciosa a medio y ... Ver comentario
para mí el diagnóstico de buena salud de la categoría sí lo define el número de fabricantes. Fíjate los temporadones que hemos estado viendo de MotoGP, con Ducati, Yamaha, Suzuki, Honda, KTM y Aprilia. O la innovación que había a mediados de los 2000 con Ferrari, Honda, Toyota, Renault, BMW, Cosworth, Mercedes... utilizando la F1 como un laboratorio de pruebas. El problema es que la F1 ya es de todo menos innovación. Por razones de física humana la categoría ha quedado estandarizada y por eso cada vez va tendiendo más a una categoría bimarca-trimarca con sus equipos clientes... Una pena.
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Michele Alboreto
03 Ene 2023 - 13:32
#3

Se necesitan dos o tres equipos más, la comodidad del cartel de 10 equipos es perniciosa a medio y largo plazo. ¿Que clase de interés genera Alfa Tauri, que sabemos no está ni siquiera interesada en presentar competencia a Red Bull? Williams lleva años siendo la última, con diferencia. Los últimos años decentes fueron el 2014 y 2015 gracias al motor cohete de Mercedes y la mula de los tokens. Y repetiremos la misma cosa de siempre: NO DEBEN SER FABRICANTES, estos por razones obvias son aves de paso, excepto Ferrari.

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Grant Green
03 Ene 2023 - 11:58
#2

Ojalá que cuando saquen cuentas en alguna parte aparezca que un equipo más no significará que los que ya están se van a ir a la ruina, por aquello de más gente a la que distribuir las ganancias.
Saludos.

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TETE42
03 Ene 2023 - 10:25
#1

Aleluya!!! Si entran 2 equipos más buenos son!

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