Gene Haas es positivo ante el 2017 que se avecina. El equipo Haas afrontará su segunda temporada en F1 y el propietario de la formación de Carolina del Norte quiere sumar puntos de forma regular.
Kevin Magnussen asegura que no quiere ser el mejor amigo de Romain Grosjean, ya que su prioridad como piloto de Haas será derrotarlo. El danés se muestra dispuesto a trabajar con el francés por le bien común del equipo, pero remarca que no ve por qué motivo necesitan mantener una relación cordial más allá de lo profesional.
Kevin Magnussen está muy satisfecho después de su primera semana de pretemporada junto al equipo Haas. Ya empieza a ver los aspectos positivos de ser un equipo más pequeño que McLaren o Renault, sobre todo en aspectos de reacción y comunicación más rápida y fácil.
El piloto danés Kevin Magnussen ha indicado que se siente muy contento por la oportunidad de haber fichado por un equipo, que realmente confía en sus posibilidades y capacidades como piloto.
Kevin Magnussen ha aprovechado al máximo su segundo día de test en el Circuit de Barcelona – Catalunya. El danés ha completado 118 vueltas en total, el equivalente a unos 549.290 kilómetros. Ayer completaron 51 vueltas y hoy, a parte de duplicar las vueltas de ayer, han superado el récord máximo de vueltas en un día de test del conjunto estadounidense, que eran 105 vueltas establecidas en Mayo de 2016.
El piloto de Haas Kevin Magnussen ha indicado los motivos del accidente que ha implicado que tuviera que retirarse antes de tiempo de la jornada matinal. Lejos de estar preocupado, ha admitido que está tranquilo y sobre todo, muy cómodo con el monoplaza, sabedor de que el programa está en sus fases iniciales y de que tendrán que buscar algunas pruebas más exhaustivas para conocer mejor el rendimiento del monoplaza.
Se supone que el Haas debería haber aguantado en secreto hasta el domingo, pero pensaron que hacer un día de rodaje el sábado iban a pasar desapercibidos. Craso error, o no, según cómo se mire, pues acapararon toda la atención ese día.
El único equipo estadounidense de la parrilla actual de Fórmula 1 ha presentado, un día antes de que se inicie la pretemporada en Barcelona, su segundo monoplaza desde que llegaron al Gran Circo: El VF17. Han decidido finalmente mantener la nomenclatura del año pasado, aunque VF representa a su "very first", su primerísimo, coche en F1.
Kevin Magnussen será el encargado de estrenar el nuevo monoplaza de Haas F1 en los test del Circuit de Barcelona-Catalunya. El danés estará al volante el primero y el segundo día. Su compañero Romain Grosjean tomará el relevo en el tercero y el cuarto.
Kevin Manussen está en contra del halo. El dispositivo protector de la cabeza del piloto comenzó a diseñarse tras el trágico accidente de Jules Bianchi en el GP de Japón de 2014 y también por otros accidentes fatales en los deportes de motor, como las muertes de Justin Wilson o Henry Surtees, ambos golpeados por una rueda.
Kevin Magnussen cree que el DRS será más protagonista esta temporada que en las anteriores. El ahora piloto de Haas F1 se muestra expectante y deseoso de conocer cómo será la nueva generación de monoplazas de la categoría reina.
Kevin Magnussen no quiere repetir las malas relaciones que ha tenido en los últimos dos años con sus anteriores equipos, McLaren y Renault, y quiere empezar con el pie derecho en Haas. Para ello, ha memorizado el discurso optimista y de jugador de equipo. Así, el #20 espera estar a la par de Romain Grosjean desde el inicio para poder sumar datos al equipo y contribuir con puntos desde Australia.
Kevin Magnussen está encantado con la nueva reglamentación de la Fórmula 1. El danés, que decidió abandonar Renault para embarcarse en el proyecto de Haas, cree que aumentar la carga aerodinámica y ensanchar los neumáticos era lo que necesitaba el deporte.
Kevin Magnussen ultima su preparación para la temporada 2017 desde la fábrica de Haas F1 en Banbury, Reino Unido. El danés ya ha tenido la oportunidad de conocer a los integrantes de su nuevo equipo, así como de enfundarse en su nuevo mono de carreras.
El camino de Kevin Magnussen en Fórmula 1 no ha sido precisamente plano y sencillo desde que fuese anunciado como piloto oficial de McLaren en 2014. Después de esa temporada, otra en la sombra del equipo de Woking, y su intento de aspirar a mejores objetivos después de una corta estadía en Renault, el danés parece que ha encontrado su sitio vistiendo los colores de Haas.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
