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Cyril Abiteboul presiona a Jolyon Palmer. El piloto británico no da los resultados esperados y desde el equipo quieren que progrese lo antes posible. El director general de Renault no considera sus deseos una amenaza, sólo un consejo.

Renault ha sumado cuatro puntos más a su casillero y se ha aprovechado de la retirada de Felipe Massa para recortar puntos a Williams. Hülkenberg ha terminado octavo, con Palmer rozando los puntos de nuevo. El británico no ha terminado igual de contento que su compañero de equipo, tras permanecer más de 60 vueltas detrás de Romain Grosjean.

Después de una sesión positiva en los Libres 3, Hülkenberg ha logrado meter su Renault en Q3 y clasificar décimo, algo que el alemán cree que era lo máximo posible para hoy. Por otra parte, Palmer ha vuelto a entrar en Q2, después de hacerlo por última vez en Baréin. Parece que el equipo francés cumple y mañana intentarán puntuar con ambos coches.

El equipo Renault ha tenido un viernes positivo en el GP de Canadá de 2017, en una jornada donde no han tenido ningún problema mayor con ninguno de los dos coches a pesar del poco agarre del trazado canadiense al inicio del día. Ahora, solo piensan en luchar por las plazas de Q3 mañana sábado.

Jolyon Palmer siempre ha estado en el punto de mira de las críticas y aquellos rumores que indican que esta podría ser su última temporada en F1. Sin embargo, y a pesar de los resultados y la presión por parte del equipo Renault, el excampeón de la GP2 cree que sus últimas actuaciones han sido positivas y que se siente más motivado y confiado de cara al resto de carreras de 2017.

El Mundial llega a su séptima cita del calendario. El Gran Premio de Canadá será el siguiente que afrontará la parrilla de Fórmula 1, y en Renault buscan resultados de ambos pilotos. Nico Hülkenberg llega en un gran momento –pese a su abandono en Mónaco–, y ha sumado puntos en tres carreras, mientras que en el otro lado del garaje, Jolyon Palmer no sabe lo que es finalizar entre los 10 primeros todavía. Los de Enstone afrontarán una nueva lucha en la apretada zona media de la parrilla, y tratarán de sacar el máximo partido a sus monoplazas para afianzarse como equipo a tener en cuenta.

Jolyon Palmer está en el punto de mira. El piloto británico todavía no ha podido sumar ni un punto en toda la temporada y solo llegó a Q3 en una ocasión. En cambio, su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, ya ha logrado 14 puntos y es un habitual en la última ronda de la clasificación.

El GP de Mónaco no ha sido todo lo positivo que se podía haber esperado para el equipo Renault, a tenor de las buenas actuaciones mostradas en pasadas carreras. Con un objetivo de poder hacer un buen fin de semana y mantener la trayectoria de GG.PP. anteriores, no tuvieron en esta ocasión la velocidad suficiente y con un complicado jueves fueron durante todo el resto de la semana a contrapié, algo que les dejó sin opciones de conseguir los objetivos. Un fallo en la caja de cambios obligó a retirarse a Hülkenberg, mientras que Palmer finalizó 11º, a un paso de los primeros puntos del año. Pese a ello, ambos pilotos están satisfechos con el rendimiento y esperan ser capaces de mejorar en próximas carreras

Renault y Star Wars suman fuerzas en el Gran Premio de Mónaco, donde conmemorarán el 40º aniversario de la escudería gala y del estreno de la primera película de la saga intergaláctica. Los de Enstone han preparado una serie de sorpresas para la matinal del domingo en los preparativos de la carrera.

Renault cierra un día complicado en Mónaco con un coche fuera de la Q3 y otro fuera de la Q2. Hülkenberg y Palmer han sufrido con el R.S.17 y, aunque afirman que el monoplaza ha mejorado respecto al jueves, han sido incapaces de luchar por un buen resultado. Una nota positiva: las penalizaciones de Button y Vandoorne auparán a Hülkenberg hasta la décima posición.

El equipo Renault tuvo un jueves complicado en Mónaco, diversos problemas limitaron el kilometraje recorrido por ambos pilotos. En los Libres 1, Nico Hülkenberg no pudo rodar debido a problemas en la electrónica de su coche, mientras Jolyon Palmer pudo completar 42 vueltas; pero en los Libres 2 los papeles se invirtieron y el inglés tuvo que retirarse de la tanda a los pocos minutos para cuidar la mecánica de su monoplaza.

El equipo Renault llega al Gran Premio de Mónaco con la esperanza de meter a sus dos pilotos en los puntos por primera vez en la temporada. La diferencia de rendimiento entre Nico Hülkenberg y Jolyon Palmer hasta el momento es palpable, aunque desde el conjunto de Enstone muestran máxima confianza en el británico. Llega Montecarlo, pista histórica y exigente. Veremos de qué es capaz Renault aquí.

Cyril Abiteboul, director general de Renault, ha anunciado que la formación francesa hará un esfuerzo para ayudar a Jolyon Palmer a recuperarse, tras un inicio de temporada nada positivo. El inglés es de los pocos que permanece con cero puntos en la clasificación general de pilotos.

Renault ha conseguido terminar en zona de puntos, aunque con uno de sus monoplazas. Han tenido la cara y la cruz en este fin de semana, y quieren solucionarlo de cara a Mónaco, la siguiente carrera. Nico Hülkenberg se ha aprovechado de las tres retiradas en equipos punteros para terminar sexto, justo por detrás de los dos Force India. Jolyon Palmer, por su parte, no ha conseguido sacar el máximo partido del coche y ha terminado muy alejado de su compañero de equipo.

Renault ha rendido por debajo de lo esperado. Ninguno de sus monoplazas ha sido capaz de llegar a la Q3 mientras que ayer e incluso hoy por la mañana tenían ritmo para alcanzar la tabla de los diez mejores al menos con uno de sus coches. Nico Hülkenberg solo pudo ser decimotercero y Jolyon Palmer decimoséptimo; ambos pilotos aquejaron falta de agarre por el cambio de las condiciones climatológicas entre los Libres 3 y la clasificación.