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Jolyon Palmer asegura que los avances que realiza Renault poco a poco se notan. La marca del rombo se ha centrado en mejorar sus puntos flacos y confía en consolidarse en mitad de parrilla. Hay que recordar que los franceses trabajan a dos bandas: por un lado el desarrollo del motor, en el que se centrarán sobre todo en la fiabilidad, y en la aerodinámica del RS17.

Las comparaciones entre los dos compañero del equipo Renault son cada vez mayores. Mientras Nico Hülkenberg es décimo en la clasificación general del campeonato con 26 puntos y ha conseguido pasar a la Q3 en seis ocasiones, Joylon Palmer no ha tenido una buena primera parte y no ha logrado anotar ni un punto en las 11 carreras disputadas.

Jolyon Palmer minimiza la psicosis por la seguridad desde que falleciese Jules Bianchi. La introducción del Halo en la F1 ha hecho correr ríos de tinta, y el británico advierte que el peligro de las carreras de coches no va a desaparecer nunca.

Decepción total en Renault. Los galos afrontaban un fin de semana complicado, aunque tenían esperanzas de remontar y volverse de Hungaroring con un buen resultado bajo el brazo. La palabra más repetida por los pilotos ha sido frustración, que refleja a la perfección el resultado del conjunto de Enstone en Hungría. Desde el inicio los monoplazas amarillos se quedaron estancados tras una fila de coches, que fueron incapaces de adelantar. Un problema en el pit-stop de Hülkenberg acabó con sus opciones de puntos. Además, ni siquiera pudo acabar al tener un incidente con Magnussen –que le echó de la pista–, mientras que Jolyon Palmer vio la bandera a cuadros en 12º posición.

Buena clasificación por parte de los pilotos de Renault en Hungría. Hülkenberg hacía el séptimo mejor tiempo, aunque una penalización de cinco posiciones lo condena hasta la 13ª plaza, mientras que Palmer completó su mejor sábado y partirá décimo. La meta de Renault para la carrera es terminar con ambos monoplazas en los puntos. El décimo puesto puede ayudar al británico a sumar sus primeros puntos y levantar cabeza, tras un duro inicio de temporada.

Renault no ha tenido el mejor de los inicios, aunque la sensaciones son positivas. Por una banda, tanto Nico Hülkenberg como Jolyon Palmer tienen ritmo. El mayor problema han sido las salidas de pista del británico, que han dañado el fondo plano en la sesión de Libres 1 y la parte trasera en los Libres 2, tras golpear el muro. Trabajo nocturno por delante, pero con optimismo.

Renault ha insistido en que Robert Kubica no tiene posibilidades de convertirse en titular del equipo este año y en que el test que hará el polaco la próxima semana sirve simplemente para evaluar si el polaco puede regresar a la Fórmula 1 en 2018.

Renault pone presión sobre Jolyon Palmer y le pide que puntúe en el GP de Hungría, la última carrera antes del parón veraniego.

El equipo Renault llega a Hungría con la sensación de haber hecho un buen trabajo en Silverstone, igualando el mejor resultado de la temporada con Nico Hülkenberg en la sexta posición. El ritmo de carrera y clasificación parece prometedor y el conjunto de Enstone confía en repetir en Budapest. La cara negativa la marcó Palmer, que ni siquiera pudo arrancar la carrera por problemas en su monoplaza. Aún no ha puntuado y en Renault cree que es casi una obligación tener a sus dos coches en los puntos para la carrera de Hungaroring.

Cyril Abiteboul asegura que no hay nada de cierto en el rumor que pone a Carlos Sainz al volante del Renault de Jolyon Palmer a partir del próximo GP de Hungría. Abiteboul ratifica al británico como piloto oficial de la marca del rombo y asegura que estará en su monoplaza en la próxima ronda del calendario.

Carrera agridulce para Renault en Silverstone. Los de Enstone han sufrido al ver que Jolyon Palmer no podía siquiera tomar la salida por un problema mecánico, pero han disfrutado de la sexta posición de un Nico Hülkenberg magistral. que incluso ha conseguido mantener a medio minuto a los dos Force India.

El equipo Renault consiguió su mejor clasificación en el Gran Premio de Gran Bretaña. Después de un clima inestable con lluvia en la Q1, el piloto Nico Hülkenberg logró el sexto puesto en la parrilla de salida para la carrera de mañana. Pero debido a la penalización de Valtteri Bottas comenzará quinto. Su compañero de filas, Jolyon Palmer, acabó undécimo.

Hülkenberg disfrutó de una jornada de viernes productiva, con 56 vueltas a sus espaldas, en las que pudo llegar a ser el séptimo piloto más rápido de la parrilla, algo que indica su gran potencial de cara a la clasificación de mañana. Por otro lado, el inicio de Palmer de su GP de casa no fue tan bueno, ya que tuvo un par de problemas que interrumpieron su rodaje.

Renault sigue dando oportunidades a Robert Kubica para prepararse para su retorno a la Fórmula 1 y esto ha hecho que aumenten los rumores de que el polaco será el compañero de Nico Hülkenberg en 2018.