Durante toda esta semana se han filtrado varios fragmentos de la autobiografía de Jenson Button y algunas palabras, según el británico, se han malinterpretado, por lo que ha tenido que salir a aclararlas.
Jenson Button ha afirmado que su futuro a nivel de automovilismo no pasa por Europa. El campeón del mundo de Fórmula 1 en 2009 está en plena promoción de su libro "La Vida al Límite" y ha dejado caer su destino para la próxima temporada.
Jenson Button se ha sincerado por primera vez sobre el fallecimiento de su padre durante el primer mes de 2014. En un primer momento se había dicho que John Button había sufrido un ataque al corazón que había acabado con su vida a los 70 años, pero no fue así.
Jenson Button asegura que su excompañero Lewis Hamilton era "un poco raro" cuando compartían equipo en McLaren. En su nueva autobiografía 'Vida al límite', Button describe al de Stevenage como "un piloto brillante y volátil".
Jenson Button es uno de los pilotos más expertos que ha perdido la parrilla de Fórmula 1 y tiene la suerte de haber compartido su carrera con rivales de altura como Fernando Alonso y Lewis Hamilton.
Los circuitos volverán a contar con la presencia definitiva de Jenson Button en 2018. Así lo ha confirmado el propio piloto británico, que este año se puso de nuevo a los mandos de un monoplaza de Fórmula 1 durante el GP de Mónaco, sustituyendo a Fernando Alonso mientras éste competía en las 500 Millas de Indianápolis.
Entre las numerosas formas que seguro que existen para descubrir las calles de Tokio, una de ellas y quizás la más divertida sea disfrazarse como toda la parrilla de Mario Kart. Pues bien, esa ha sido la idea de Jenson Button y sus acompañantes.
Jenson Button ha aprovechado el tiempo desde que se retiró del primer plano de la Fórmula 1 para ordenar sus ideas y plasmarlas en su primer libro, 'Vida al límite', del que ya se conoce cómo será su portada. Este producto saldrá a la venta el próximo 19 de octubre, pero ya se puede reservar a través de la plataforma Amazon.
Boullier ha analizado la manera en la que se comportaba Jenson Button al volante de sus monoplazas. El británico ha competido en las filas de McLaren durante casi siete años, y Boullier destaca de una manera muy clara su limpieza, fluidez y nula sobreconducción a los mandos del monoplaza, algo que le beneficiaba en muchos aspectos.
El próximo 26 de agosto comenzará la 46ª edición de los 1.000 kilómetros de Suzuka, una de las carreras de resistencia más famosas del panorama del automovilismo mundial, que pondrá punto y final a su historia con esta denominación con esta edición.
McLaren ha cambiado de planes sobre sus pilotos para el 17 al 20 de agosto, fecha en la que tiene lugar la celebración de una exhibición en el circuito de Laguna Seca en Monterey, Estados Unidos.
Fernando Alonso protagonizó una de las imágenes del GP de Hungría al sentarse en una tumbona mientras los tres primeros clasificados recibían sus respectivos trofeos en el podio de Hungaroring. La imagen circuló como la pólvora por Internet, pero no gustó demasiado al expiloto y comentarista Martin Brundle.
La carrera deportiva de Jenson Button se detuvo esta temporada tras dejar el puesto de piloto titular de McLaren a Stoffel Vandoorne. A pesar de ello, el británico se ha quedado como tercer piloto de la escudería de Woking y tuvo la oportunidad de correr el Gran Premio de Mónaco debido a la vacante que dejó Fernando Alonso por participar en las 500 Millas de Indianápolis.
El piloto danés de Haas Kevin Magnussen se ha mostrado muy contento de poder tener a su lado a alguien tan reconocido y experimentado como Romain Grosjean y es que según comenta, su rendimiento se debe en parte a él.
Jenson Button no quiere seguir adelante con la polémica de Bakú. El campeón ha mostrado su opinión en Twitter, en la que con sólo unos caractéres ha constatado que, para él, el asunto entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton debería estar zanjado, tras la decisión de los comisarios y no se debería abrir de nuevo, como se anunció ayer.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
