Día agridulce en lo deportivo para McLaren. Jenson Button no ha podido materializar las buenas sensaciones de principio de carrera y ha acabado fuera del podio. Kevin Magnussen, con problemas electrónicos, ha terminado decimocuarto. Aun así, los resultados son algo secundario para el equipo de Woking, que se suma a las muestras de apoyo a Jules Bianchi.
Jenson Button demostró que corre en su segunda casa y sacó un extra durante los entrenamientos libres. En McLaren dudan si podrá mantener el mismo nivel de cara a la clasificación que se disputará mañana, pero el piloto británico ya ha dado el primer paso. Por su parte, Magnussen se estrenaba en Suzuka, un circuito muy complicado para todo novato. Sin embargo, también ha mostrado un rendimiento impecable y da por asegurado entrar en la Q3.
Ahora que según parece las relaciones se recrudecen entre Fernando Alonso y Ferrari, especialmente por las exigencias que exige para un posible nuevo contrato y por su distanciamiento con el jefe de filas Marco Matiacci, y que la Fórmula 1 visita Japón, podría ser el momento ideal para que McLaren y Honda anunciaran en casa la contratación del piloto asturiano para la próxima temporada.
Jenson Button cree que Honda se beneficiaría mucho de tener conductores con experiencia en McLaren el año que viene.
Japón es una carrera especial para McLaren, y lo es por múltiples motivos. La histórica relación del equipo con el fabricante Honda convierte a la escuadra de Ron Dennis en una de las favoritas de la afición nipona. Puede que el MP4-29 no esté a la altura de algunos de sus predecesores, pero los británicos están decididos a dejarse la piel para terminar la temporada de la mejor forma posible.
Jenson Button reconoce que la tendencia reciente de algunos equipos de Fórmula 1 de aconsejar a sus pilotos sobre cómo conducir mientras están en pista le ha incomodado. Desde el Gran Premio de Singapur, la FIA impuso una restricción parcial en los mensajes de radio con el propósito de reforzar la regla que reza que los pilotos deben conducir sus coches "solos y sin ayudas".
Kevin Magnussen puede celebrar con una victoria el único punto que ha conseguido la escudería McLaren. El piloto danés luchó contra todo, pero especialmente se vio afectado por un problema de sobrecalentamiento de su asiento y el volante. Por si fuera poco, Jenson Button tuvo que retirarse cuando faltaban pocas vueltas para finalizar la carrera.
El alumno ha vuelto a superar al maestro, y en Singapur Kevin Magnussen se ha erigido una vez más como la referencia de McLaren después de que un error de pilotaje dejara a Jenson Button fuera de la Q3.
Día de mucho trabajo hoy para McLaren. Los chicos de Woking han traído a la ciudad del león varias mejoras aerodinámicas, aunque parece que no todas han funcionado como esperaban. No obstante, basándose en los datos obtenidos en pista, confían en ser competitivos durante la carrera. Button ha conseguido terminar octavo y séptimo, mientras que tras su pobre undécima posición en la primera tanda de libres, Magnussen ha podido escalar hasta la sexta plaza en la segunda sesión.
Kevin Magnussen está ansioso por correr en Singapur. Será la primera vez que el joven danés competirá en las sinuosas calles del Marina Bay, una joya nocturna del calendario que muchos consideran ya uno de los puntos álgidos de la temporada. En McLaren, sin embargo, no todo es optimismo. Son conscientes de que el MP4-29 ha mejorado en las últimas semanas, pero no existe ninguna garantía que esa progresión baste para competir a un buen nivel en aquellos trazados más revirados.
El sueño de empezar la nueva etapa McLaren – Honda con uno de los mejores pilotos de la parrilla actual, ya sea Fernando Alonso, Lewis Hamilton o Sebastian Vettel, parece que se ha desvanecido por completo en los últimos días.
Carrera ajetreada para los chicos de Woking, quienes finalmente no han podido materializar las buenas sensaciones que dejaron durante el viernes y el sábado. Button y Magnussen se han visto envueltos toda la carrera en un amplio grupo de pilotos, lo que quizá les ha impedido rodar a un ritmo más rápido y poder escalar posiciones. Ambos nos han dejado luchas increíbles, como la de Button con Pérez, o la de Magnussen y Bottas, que le costó una sanción al danés.
Quinto Magnussen, sexto Button. Los dos McLaren se han encontrado en su elemento en las largas rectas de Monza, donde la potencia de su motor Mercedes ha eclipsado las carencias de un chasis inferior en otra tipología de circuitos. Las simulaciones de carrera del viernes no resultaron muy positivas, pero en Woking son optimistas.
Inusual imagen, la que se ha podido ver hoy en el circuito madrileño de Jarama, y es que no todos los días una estrella de la automoción y otra del mundo del fútbol coinciden para disfrutar de un día de gasolina y rueda quemada.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
