Horner, decepcionado con el caso Mekies: "Ferrari pedía tres años"

si tenian un pacto de (caballeros) mal por ferrari sin dudas por otro lado no veo la diferencia q este subdirector este en planilla de ferrari o cobre por debajo de la puerta por filtrar información mientras espera p entrar a ferrari y no me vengan q no se filtra información si acá tenemos un ejemplo se filtro un subdirector completo a todo esto ferrari alega q ya el año pasado rompieron mas de un acuerdo en la propia cara de ferrari no se de cuales hablan lo ignoro

No tiene relevancia. Es uno mas de aerodinamia y no es Newey !!

vayan a decirle a Ferrari del pacto de caballeros y lo que pasó con la quema de aceite del año pasado, Ferrari pedía más tiempo para esta clase de fichajes, no lo escucharon y se ha subido al tren de renault haciendo lo permitido, para mi un 10 aunque se llevan a un subdirector de carreras y no a un verdadero capo como budwoski

estamos hablando de un subdirector de carreras, no es el mismo caso de budkwoski que si que estaba en el apartado técnico y conocía los secretos técnicos. aquí lo que causa noticia es la scuderia Ferrari y no el empleado que va. no hay mucho que debatir en este caso.

Indudablemente no es demasiado ético que los funcionarios técnicos del organismo fiscalizador, renuncien a la fia, para ser contratados por los equipos. De todos modos es imposible controlar aunque no sean contratados de manera oficial, pues quien aseguraría que dicho funcionario, igual, no pase información confidencial si la paga es suficientemente atractiva aunque no aparezca en la planilla de empleados ???...Yo creo que ha sucedido y sucede, entonces es mejor que al menos el contrato se oficialice públicamente. Hoy día, y de acuerdo a la clave de rendimiento de un F1, lo que resultaría realmente alevoso, es si un técnico perito de la fia en unidades de potencia, renunciara a su cargo para ser contratado por un equipo fabricante. Solo la fia conoce en detalle la homologación de todas y cada una de las UP, los equipos desconocen los secretos de sus adversarios pero deben confiar en la fiscalización del ICE y ERS por parte del ente fiscalizador....Demás está decir lo que significaría contar con un técnico especializado y que conoce cada secreto en tal sentido por ser quien inspecciona a fondo las unidades motrices....Si esto sucediera, entonces habrá que preocuparse y poner el grito en el cielo, mientras tanto, un ex técnico en seguridad o aerodinámica de la fia contratado por un equipo, no conlleva "demasiado" peligro, o ventaja.....

Esa ha sido buena! jaja,un saludo compañero

¡Sería que el papel no estaba inventado! jajaja Un saludo

Entiendo lo que dices y me parece comprensible. Pero cuando acceden a un cargo en la FIA, con la responsabilidad que conlleva disponer de la información de todos los equipos, deben asumir algún coste. No digo que no vuelvan a hacer lo que hacían antes, pero no pueden volver a hacerlo tan rápido. Con estos movimientos la FIA pierde toda su credibilidad ¡¡Su personal se vende a los equipos!! Llevamos dos casos en menos de un año… No se puede tolerar. En mi opinión hay que regular estos movimientos de personal de manera más restrictiva y que quién acceda a un cargo en la FIA asuma que debe estar mínimo un par de años después de dejar su puesto sin trabajar en un equipo.

Me acuerdo que antes existía el honor,daba gusto hacer tratos con la gente sin firmar un solo papel,un simple apretón de manos era suficiente...que tiempos aquellos

Red Bill siempre han sido muy claros en este aspecto, cuando Vettel se hiba para Ferrari no le permitían participar en reuniones siquiera que tuviera que ver con el proyecto 2015, eso comenzó incluso antes que se anunciara oficialmente el fichaje por los de Maranello, Ferrari se dijo," nadie hizo nada con Renault con el famoso fichaje? Pues ahora nosotros haremos el nuestro sin importar nada ni nadie, sálvese quien pueda, saludos hermanos..

jajajaj aquí solo se critica siempre a Ferrari que raro.

No seas ridículo con tu post.

está claro que todos los equipos hacen jugarretas, por eso digo que ninguno de los de arriba debería hablar. Ahora Red Bull se ha aprovechado de McLaren, Honda tiene un motor más fiable y potente, se llevan información de McLaren y ya no es eso sino que continuando con Renault se aseguran seguir arriba con Toro Rosso puliéndoles el motor para el futuro. Entonces las quejas de Horner tienen menos validez cuando nos paramos a observar lo que hacen todos. De 2009 a 2013 todo fue felicidad en Red Bull.

Hombre!!! el motor Renault igual no pero el Mercedes si. Además siempre hay algo que copiar hasta del último de la parrilla

Yo creo que un año mínimo y siempre que no se empezara ya la temporada. A los pilotos no les dejan irse antes de enero y ya no están compitiendo en diciembre por lo que estos "ingenieros expías" debería ser mayor

El nuevo chasis lo hemos visto todos, (fotos vídeos análisis de expertos etc) el motor Renault que tiene para ofrecer a Ferrari? No mucho seguro hoy día.. Mucho ruido para pocas nueces con este tema.

Es ahí donde esta el verdadero problema y lo que con razón crítica Horner: que en las reuniones si hablaban y lloraban y pedían cosas, pero a la hora de la verdad ni con los pactos de palabra cumplieron.

Esa es otra, que se saltaron el pacto de caballeros

Pero esos fichajes se suponen tienen que esperar 6 meses para poderse incorporar, para el caso de los equipos. El de la FIA se supone que igual son 6 meses, pero se hizo un pacto para que fueran 12 meses, tiempo suficiente para que los equipos hayan cambiado los diseños o tecnologías. El problema es que Ferrari que como siempre fueron los que mas lloraron pidiendo mas tiempo, ahora salieron haciendo lo que criticaban: contratar y no esperar el año (pacto de caballeros) sino solo 6 meses como estaba estipulado en el reglamento.

Yo no digo que tengan que dejar la f1 pero lo mismo que algunos equipos en sus contratos ponen carencias yo creo que estando en la FIA tendrían que tener más. . Para mi no es normal que en el caso de Ferrari ya vieron el nuevo motor, nuevo chasis y nuevo todo lo que crearon y ahora se lo lleva a Ferrari???. Si estoy más que seguro que ya lo tienen en nómina desde hace tiempo pero esperaron a que todos presentaran sus coches para ahora llevarse lo máximo posible. . Imaginaros que teneis una farmacéutica que descubre una vacuna para el cáncer y que un empleado se lleva la receta a la competencia. Precisamente en farmacia firman que ni pueden hablar de los proyectos en los que están trabajando.