Marcus Ericsson ha elogiado el desarrollo de Honda en esta segunda mitad de temporada. El piloto de Sauber asegura que no fue capaz de adelantar a Gasly en la recta de Kemmel, ni siquiera con DRS, por lo que está convencido de que los japoneses han dado "grandes pasos hacia delante".
Max Verstappen confía en el trabajo y en los recursos tecnológicos de Honda, sin embargo, a pesar de los progresos que han hecho desde 2015, no les ve como serios candidatos al Mundial para la próxima temporada.
Luces y sombras para la escudería Toro Rosso, que aprovechó su decente clasificación del sábado y el accidente prematuro entre Nico Hülkenberg, Fernando Alonso y Charles Leclerc para colar a uno de sus dos pilotos en zona de puntos. Pierre Gasly fue el favorecido por la estrategia de equipo, mientras que un decepcionado Brendon Hartley sólo pudo terminar en 14ª posición.
Toro Rosso ha sido el segundo mejor equipo del resto, sólo por detrás de Haas. Pierre Gasly y Brendon Hartley saldrán mañana en décima y 11ª posición en un fin de semana en el que no imaginaban posiciones de partida tan arriba en parrilla. El objetivo mañana es conseguir un buen resultado para poner el broche de oro al primer fin de semana de competición tras el parón.
En Toro Rosso se muestran contentos con el rendimiento del monoplaza tras las dos sesiones de entrenamientos libres. Finalizada la sesión de Libres 2, Gasly y Hartley concluyen la sesión en decimoquinta y decimoséptima posición respectivamente. Este resultado no sabe del todo mal en Toro Rosso teniendo en cuenta que las características del circuito no benefician al STR13. No obstante, el equipo respira optimismo, puesto que existe un margen de mejora lo suficientemente grande como para pelear con los rivales directos de Toro Rosso y conseguir una buena sesión de clasificación de cara a la carrera del domingo.
Pierre Gasly llega a Red Bull con mucha ambición y con un gran conocimiento del motor Honda bajo el brazo. El francés revela cómo se enteró de la noticia de su ascenso y promete dar su máximo en los meses que le quedan con Toro Rosso, mientras se prepara para 2019.
El expiloto de Fórmula 1 Marc Surer ha apuntado al concepto aerodinámico como principal fallo de McLaren. El suizo cree que los de Woking se encuentran en un bache del que no es fácil salir sólo cambiando a los directivos del equipo.
David Coulthard cree que Red Bull ha tomado la decisión correcta al asociarse con Honda para la temporada 2019. El expiloto de Fórmula 1 no ve "ningún inconveniente" para la marca de bebidas energéticas, ya que dejarán de ser clientes de Renault para adquirir los motores 'pata negra' procedentes de Sakura.
El jefe de Renault en la Fórmula 1, Cyril Abiteboul, no ha dudado en afirmar que la ruptura con Red Bull es "positiva" para ellos. La exigente relación que han mantenido con la marca de bebidas energéticas durante 12 años estaba seriamente deteriorada, por lo que el cambio de aires conllevará beneficio mutuo.
Marc Márquez ha conseguido esta tarde la Pole en Austria, por sólo dos milésimas de diferencia respecto a Andrea Dovizioso. Pero hace unos meses, en el mismo trazado de Spielberg, el piloto de Honda se subió a un coche de Fórmula 1, por lo que Red Bull ha elaborado un espectacular vídeo para comparar las diferencias entre MotoGP y Fórmula 1.
Honda regresó a la Fórmula 1 en 2015 de la mano de McLaren y tras tres temporadas de continuos fracasos con los británicos, cambiaron de dirección hacia el box de Toro Rosso en 2018, y tras las primeras carreras del año Red Bull confirmó que también usarán motores japoneses en 2019. Pero, ¿por qué?
Max Verstappen no está preocupado por las continuas averías que han sufrido las unidades de potencia Honda en 2018. El piloto holandés asegura que el año que viene será "un nuevo motor", por lo que deposita toda su confianza en los japoneses para dar un paso adelante y pelear por títulos en 2019.
El propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz, destaca el gran rendimiento de su equipo en las últimas temporadas, en las que ha tenido que luchar con los equipos de cabeza con un motor peor, una situación que espera que se solucione con su colaboración con Honda.
Con 28 puntos en el casillero y siendo el octavo mejor coche de la parrilla, Pierre Gasly ha elogiado el trabajo de Honda esta temporada con el progreso que han dado respecto a las temporadas anteriores.
Un estudio artístico de Praga ha ilutrado el adelantamiento que Ayrton Senna hizo sobre Nelson Piquet en Imola 1988. Este equipo ha tenido que trabajar sin casi base documental, pues las pocas fotografías que hubo de ese momento les hizo hasta difícil conocer en qué punto exacto de la pista había sido. Gracias a unas tecnologías de vanguardia, lo han conseguido.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
