Hamilton no es de autobiografías: "Preferiría hacer un documental"

Lewis Hamilton ha recordado sus primeros pasos en el mundo del motor. Según su criterio, el verdadero impulso a su carrera deportiva fue conocer a Ron Dennis, que le incluyó en el programa de jóvenes talentos de McLaren.

"Tenía 13 años, soñaba con ser piloto de Fórmula 1 y conocí a Ron Dennis, que era entonces el jefe de McLaren, el equipo en el que mi ídolo Ayrton Senna había corrido. Fue el momento más importante porque marcó mi futuro. Sin el apoyo económico de McLaren, que me incluyó en su programa junior, no lo habría logrado", ha indicado Hamilton en una entrevista con Luigi Perna, del diario italiano La Gazzetta dello Sport.

Cuando le preguntaron sobre si piensa en escribir una autobiografía, el piloto de Mercedes se mostró reacio, aunque admite que vería con buenos ojos hacer una película documental sobre su vida, aunque por el momento no le da demasiada importancia, ya que se encuentra centrado en continuar cosechando éxitos.

"Para amor al arte, no pienso escribir una autobiografía. La experiencia de 2008 fue larga y agotadora, hay muchos capítulos que completar para describir una vida. Cada año contactan conmigo editores, que me ofrecen dinero para escribir un libro, pero la única razón para hacerlo sería ganar dinero y no me interesa. Prefiero algo diferente", ha apuntado.

"Tal vez hacer una película documental. Sería mucho más estimulante. Me gustaría una historia con imágenes en pantalla, pero, en este momento, estoy centrado en mis sueños reales, en los objetivos que importan, y voy a emplear toda mi energía en eso", ha comentado.

Además, reveló uno de sus sueños de la infancia, alejado del asfalto, que hoy en día trata de explotar en la medida de lo posible. "Yo quería tocar en una banda, ser actor y diseñar, crear obras de arte. Son todas las pasiones en las que trabajo aún hoy en día. No he planificado nada, pero trabajo en muchas ideas. Aún no es el momento de desvelar nada", ha compartido.

EL PRECIO DE LAS CATEGORÍAS INFERIORES, UN PROBLEMA

Por otro lado, Hamilton también tiene intención de utilizar su posición para ayudar a los más jóvenes en su camino hacia la Fórmula 1. El de Stevenage bien sabe, por sus propias experiencias, las desproporcionadas cantidades que tiene que desembolsar un joven piloto para impulsar su carrera, por lo que desea trabajar con la FIA para tratar de abaratar costes.

"El proyecto de karting de Fernando Alonso en China es grande. Yo no he hecho tal cosa porque, en cambio, me gustaría participar junto con la F1 y el gobierno de nuestro deporte en un programa para ayudar a los jóvenes. Hoy es imposible para un niño llegar aquí por sus propios medios. Todos tienen grandes apoyos económicos", ha recordado.

"Si tengo un hijo, será fácil que llegue a la F1 gracias a mi nombre, como ha sucedido con Bruno Senna o como está pasando con el hijo de Michael Schumacher. En ese caso, no es necesario que seas el mejor", ha señalado.

"He leído artículos que dicen que hay un nuevo Lewis Hamilton. Me gustaría encontrarlo de verdad, pero debería venir de la clase trabajadora, como yo, o incluso desde abajo, debería destacar sólo por sus habilidades y no porque venga de una familia con millones en el banco. Por eso quiero trabajar con la FIA para estudiar la manera de abaratar las categorías inferiores", ha añadido.

VETTEL NO ES EL RIVAL MÁS FUERTE CON EL QUE HA LUCHADO

También tuvo tiempo para charlar sobre el inicio de temporada, el más duro de los últimos años, aunque responde con una negativa rotunda a la pregunta de si Sebastian Vettel es el piloto más fuerte al que se ha enfrentado. "No", declaró el inglés, sin dar más detalles.

"El comienzo de la temporada ha sido complicado, el más duro de los últimos años contra Ferrari, son los mejores en clasificación. De hecho, no puedo relajarme. Estoy concentrado al máximo para mejorar nuestro coche. El problema de Mercedes son los neumáticos, no la aerodinámica", ha opinado.

"No he cambiado la mentalidad. Pero en estas primeras carreras he necesitado ser más pragmático. La adaptación forma parte de la evolución de un piloto. Pero pienso que si vuelvo a mi estilo de pilotaje, vamos a poder dar un giro en nuestras prestaciones", ha expresado para finalizar.

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