El ingeniero de rendimiento de Kevin Magnussen, José Manuel López, se ha despedido de Haas, la que ha sido su casa desde que entró a la Fórmula 1 en 2016, para ir a McLaren.
Pietro Fittipaldi, actual piloto de test de Haas, asegura que quiere seguir con el equipo en 2020, aunque con un papel mucho más importante. De ello depende la decisión de Robert Kubica, que ha sonado para ser piloto de simulador de la escudería estadounidense.
McLaren se ha quedado sin uno de sus responsables aerodinámicos. Guillaume Cattelani dejó su cargo el pasado lunes y parece que irá a recalar a Haas.
Romain Grosjean ha criticado a Pirelli por la escasa diferencia de rendimiento entre sus compuestos de 2019 y 2020. El francés reconoce que no le ha sorprendido este detalle y duda sobre si los equipos rechazarán los nuevos neumáticos de la marca milanesa.
Haas ha finalizado el año con otro resultado fuera de los puntos en el Gran Premio de Abu Dabi, por lo que han certificado su peor temporada desde que entraron en Fórmula 1 –penúltimos en constructores–. No en vano, en el seno de la escudería estadounidense están más que contentos de que la campaña haya llegado a su fin para poder centrar todos sus recursos en 2020. "Volveremos", asegura Steiner.
Haas vuelve a las andadas en Abu Dabi. Tras la buena clasificación en Brasil hace dos semanas, los de Kannapolis han vuelto a estar por detrás. Romain Grosjean no ha podido pasar el corte de la Q1 y Kevin Magnussen ha terminado 15º, el más lento de la Q2, no obstante, ambos pilotos se ven beneficiados por la sanción de Bottas por cambiar motor.
Llegamos a la última carrera de la temporada en el Yas Marina Circuit para el GP de Abu Dabi y, como es de esperar, no hay grandes novedades en las escuadras, aunque sí interesantes pruebas de cara al año próximo. Pese a todo, se esperar que en los tests posteriores podamos ver alguna novedad más llevada por los jóvenes pilotos, protagonistas de estos entrenamientos finales de temporada.
Inicio prometedor de Haas en la última cita del año. El equipo americano ha empezado pisando fuerte en el GP de Abu Dabi de F1 2019 con Romain Grosjean postulándose como el mejor del resto. Eso sí, toque con Valtteri Bottas incluido. Kevin Magnussen ha rodado con un paquete diferente al francés y no ha tenido buenas sensaciones.
La segunda sesión de entrenamientos libres de Abu Dabi ha estado marcada por el accidente entre Valtteri Bottas y Romain Grosjean en el tramo final, por el que los dos se verán obligados a declarar ante los comisarios esta tarde.
Mercedes ha vuelto a dar un aviso en forma de doblete en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dabi. Valtteri Bottas, accidente incluido con Romain Grosjean en los últimos minutos, ha conseguido el mejor registro de la sesión y de la jornada, seguido por Lewis Hamilton a tres décimas. Ferrari y Red Bull, un escalón por detrás.
La 21ª y última prueba del Mundial de Fórmula 1 está prevista los días del 29 de novembre al 1 de diciembre en el Yas Marina Circuit de Abu Dabi. El circuito se encuentra en la isla artificial del mismo nombre, al lado del Ferrari World, en la zona noroeste de la capital de los Emiratos Árabes Unidos.
Kevin Magnussen afronta el último GP de la temporada en Abu Dabi sin grandes esperanzas. El 2019 de Haas ha sido el peor año hasta ahora para la escudería, dado que no han podido solucionar sus múltiples problemas, tal y como ha desvelado el propio piloto.
Haas llevará a cabo un programa de simulador en vivo durante todo el Gran Premio de Abu Dabi. El objetivo, según Guenther Steiner, es perfeccionar el sistema del simulador de cara a la temporada que viene.
El jefe de Haas, Guenther Steiner, asegura que no tiene novedades sobre el posible fichaje de Robert Kubica, pero apunta que cuenta con alguna actualización para la próxima semana.
El nuevo piloto de simulador de Haas será Robert Kubica. El polaco, que no renueva con Williams para 2020, seguirá en la Fórmula 1 y pasará a ayudar al equipo estadounidense con su desarrollo.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
