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Kevin Magnussen, junto a su multimillonario socio Anders Holch Povlsen, acumulan las mayores pérdidas que se recuerdan en la Fórmula 1, tal y como apunta el medio danés The Copenhagen Post.

Esteban Gutiérrez considera que no recibe el merecimiento que le correspondería en Fórmula 1. El piloto mexicano ha disputado 59 Grandes Premios con Sauber y Haas y sólo fue capaz de puntuar en una carrera, no obstante argumenta que sus victorias y podios en las categorías previas a la Fórmula 1 – campeón de GP3 en 2010 y tercero en GP2 en 2012 – son suficientes para demostrar su calidad. 

El joven piloto de 18 años Santino Ferrucci seguirá un año más como piloto de desarrollo del equipo Haas. El estadounidense ya sabe lo que es ponerse a los mandos de un monoplaza de Fórmula 1 con dos días de test, también ha asistido a varios Grandes Premios y ha participado en el programa del simulador. Ferrucci disputó la pasada campaña con el equipo DAMS de GP3. Finalizó la temporada en 12ª posición con 36 puntos, con un podio incluído en Spa.

Ferrari trabaja para situar a su recién estrenado tercer piloto, Antonio Giovinazzi, en algunos entrenamientos libres de 2017. La Scuderia quiere que el subcampeón de GP2 tenga algo de rodaje en pista antes de encarar una temporada completa. 

¿Podría regresar Alfa Romeo a la Fórmula 1? Los rumores que apuntan a esta posibilidad siempre han estado presentes. Ahora el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, vuelve a plantear las opciones de la marca italiana, una muy capaz, según el directivo, de formar a jóvenes pilotos en su camino hacia la Scuderia, mucho más que equipos como Haas y Sauber.

Kevin Magnussen pasará por el tercer equipo en tres años consecutivos en 2017. El danés estuvo en McLaren en 2015, Renault en 2016 y estará en Haas el próximo año, en lo que será la primera vez que engancha dos temporadas consecutivas en la categoría reina. Y eso le motiva.

Romain Grosjean considera que el equipo Haas tiene un grandísimo margen de mejora durante el invierno, lo cual es realmente positivo, tal y como se ha dado 2016 para el equipo americano en su temporada de debut.

Güenther Steiner está satisfecho con la gestión económica de Haas en su temporada de debut en la Fórmula 1. El equipo americano fue señalado por un acuerdo de colaboración, en cierta manera, polémico con Ferrari, debido a compartir datos en el túnel del viento y en su enfoque de usar muchos componentes técnicos de la escudería, junto al chasis fabricado por Dallara, pero los resultados demuestran que la escudería de Gene Haas acertó con su enfoque en la Fórmula 1.  

Esteban Gutiérrez se haya inmerso en la búsqueda de un asiento que le permita mantenerse en la Fórmula 1 la próxima temporada. Tras tres temporadas en la categoría, Haas ha prescindido de sus servicios y las únicas puertas abiertas son las de Manor o Sauber, equipo para el que ya compitió. El motivo por el que el mexicano se encuentra sin asiento lo explica Guenther Steiner, jefe del equipo norteamericano, quien asegura que la ausencia de puntos a lo largo del Campeonato es lo que les ha impulsado a tomar la decisión.

Romain Grosjean y Kevin Magnussen protagonizarán este año un duelo muy interesante a los mandos del Haas. El francés viene de completar una buena temporada y no le pondrá fáciles las cosas al recién llegado. Por ello, Magnussen deberá prepararse a conciencia, tanto física como mentalmente. Por ello, ha recibido consejos incluso de la leyenda de Le Mans, el también danés Tom Kristensen, quien aseguró que debería perder peso para poder tener cierta ventaja, una posibilidad que, finalmente, Magnussen ha rechazado.

Kevin Magnussen será piloto del equipo Haas F1 la próxima temporada, y desde el equipo estadounidense son sinceros al reconocer que esperan que el danés les aporte mejores resultados que el mexicano Esteban Gutiérrez en 2016.

Güenther Steiner asegura que uno de los objetivos de Haas F1 de cara a su segunda temporada en la Fórmula 1 será acelerar el ritmo de desarrollo de su coche.

Kevin Magnussen, hasta esta temporada en el equipo Renault, se muestra muy confiado en sus posibilidades y opciones de futuro de cara a una próxima temporada, en el equipo Haas, que será clave para él. A pesar de dejar un equipo de fábrica con una clara proyección para la temporada 2017 como es Renault, considera que ir a Haas es un paso importante en su carrera para ser capaz de estabilizarse en la categoría y comenzar a conseguir grandes resultados. 

El equipo Haas se va de Abu Dabi con cero puntos en su bolsillo. No obstante, los estadounidenses están satisfechos con la carrera de hoy y con los logros conseguidos esta temporada, su primera en la Fórmula 1. Para Esteban Gutiérrez, ésta ha sido su última carrera con los de Kannapolis y quién sabe si también la última en la Fórmula 1. Por su parte, Romain Grosjean, quien se ha quedado a las puertas del top 10 en el circuito Yas Marina, ya está pensando en la próxima temporada.