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El equipo Haas consiguió sus primeros puntos de la temporada con Kevin Magnussen, que finalizó en la octava plaza; Romain Grosjean por su parte fue víctima de un fin de semana lleno de dificultades, se tuvo que conformar con la undécima posición, y sin opción a sumar puntos. Desde la clasificación, el danés se había mostrado más rápido que su compañero de equipo y se ha confirmado en la carrera.

Romain Grosjean ha dejado clara su postura en relación a los denominados "pilotos de pago" en la Fórmula 1. El piloto francés cree que deberían irse de la Fórmula 1. A raíz de unas recientes declaraciones de Ross Brawn en las que aseguraba que para cumplir su objetivo de contar con los 20 mejores pilotos, se necesita un reparto más equitativo de los ingresos.

El equipo Haas no ha podido mantener el mismo nivel que demostró en Australia cuando consiguió acceder a la Q3 y clasificar en sexta posición con Romain Grosjean. El francés no pasó de la Q1 al no poder completar su vuelta rápida por el incidente que protagonizó el piloto de Sauber, Antonio Giovinazzi, así pues partirá desde la 17ª posición. Sin embargo, Kevin Magnussen fue la nota positiva del día. El danés se quedó a las puertas de entrar entre los diez primeros clasificados, por lo que mañana tendrá una buena oportunidad de sumar algunos puntos para la escudería norteamericana, pues sale desde la 12ª posición en parrilla. 

El equipo Haas no ha recopilado información útil en los 20 minutos que hubo de pista abierta. Las dos sesiones libres de la jornada de hoy se han visto afectadas por la meteorología, con la segunda sesión cancelada por que el helicóptero médico no podía aterrizar en el hospital designado por la FIA. Tanto Grosjean como Magnussen esperan que mañana se pueda rodar.

Fuentes cercanas a Ferrari dudan que los de Maranello lo vayan a tener tan fácil como en Australia. Este fin de semana se conocerá si lo de Albert Park sólo fue suerte o si el rendimiento de la escudería roja promete para el resto del año.

A pesar que no han comenzado la temporada de la manera que esperaban, Romain Grosjean confía plenamente en que Hass pueda solucionar los problemas que tuvo el equipo la temporada pasada.  En 2016, el galo se coló en tres ocasiones entre los diez primeros en las primeras cuatro carreras, pero sufrió para mantenerse con los mejores de la zona media de la parrilla el resto de la campaña.

El fundador de Haas, Gene, ha mostrado que para esta temporada su principal objetivo será consolidarse como el cuarto equipo de la parrilla, para poder sumar de manera regular cada fin de semana y poder realizar grandes actuaciones como las mostradas en el pasado. 

El equipo Haas firmó la mejor clasificación de su historia con el sexto lugar en Melbourne, sin embargo, también fue protagonista de un doble abandono el día de la carrera, Kevin Magnussen presento fallas en la suspensión de su coche, mientras que Romain Grosjean, una fuga de agua. No obstante, la velocidad del VF17 mantiene en lo alto la moral del equipo y confían en solventar los problemas de fiabilidad para ser lo más competitivo a partir del GP de China.

Sebastian Vettel confirmó el gran ritmo del SF70-H ganando el GP de Australia, dejando ver que Ferrari no solo cuenta con un buen chasis, sino con un motor que nada tiene que envidiar, al menos de momento, al propulsor del equipo Mercedes; y en Haas se sienten complacidos por poder usar la tecnología italiana en sus monoplazas.

Tras los problemas sufridos por Pascal Wehrlein en el pasado Gran Premio de Australia, relacionados con el bajo nivel de forma causado por su inactividad, tras el fuerte accidente sufrido en la carrera de campeones, el alemán volverá a llevar el monoplaza en la segunda ronda de la temporada, que se celebrará en China.

El equipo Haas se quedó, en Australia, a las puertas de llevarse un meritorio resultado de la primera carrera de la temporada. El ilusionante sexto puesto en clasificación de Romain Grosjean era una oportunidad ideal para arrancar el curso dentro de los puntos, aunque un fallo hidráulico en la vuelta 13 condenó las aspiraciones del galo. Además, su compañero, Kevin Magnussen, abandonó en la primera vuelta tras una colisión con Marcus Ericsson.

Gunther Steiner, jefe del equipo Haas, ha defendido a la alineación de pilotos con la que cuenta el equipo americano en la actualidad. El experimentado y veloz Romain Grosjean, hace pareja con el ex piloto de Renault, Kevin Magnussen.

Mal comienzo de Haas en el mundial. Ambos pilotos no han logrado terminar la carrera y se marchan de Australia con el casillero en blanco. Grosjean tuvo una fuga de agua, que el equipo tiene que investigar. Y Magnussen tuvo un percance en la salida con Ericsson. Aunque pudieron arreglar los daños, más adelante falló la suspensión y también acabó retirado del primer Gran Premio de la temporada. A pesar del resultado, sienten que el coche tiene potencial y que pueden estar arriba.

Grosjean ha firmado la mejor clasificación de Haas en su historia con su sexto puesto en Albert Park. Parece que el ritmo del VF-17 es más competitivo que nunca y así lo ha demostrado el francés con una excepcional vuelta en la Q3. La cara negativa la ha puesto Magnussen, que tras dos salidas de pista, no pudo superar ni el primer corte de la sesión.

La jornada del sábado arrancó antes de que los monoplazas se pusieran en marcha en Albert Park. Sauber anunció que Pascal Wehrlein no se siente preparado físicamente como para afrontar la carrera, por lo que el conjunto de Hinwil ha optado por no arriesgar y sustituir al alemán. Antonio Giovinazzi completó la tercera sesión de libres, y tendrá una oportunidad de oro para demostrar su valía en la clasificación y la carrera del primer Gran Premio de la temporada.