F1

GP de Sakhir F1 2020

Haas en el GP de Sakhir F1 2020: Sábado

Fittipaldi: "Tras la sanción, mi única misión era ayudar al máximo a Kevin con rebufos"
Magnussen: "Nos hemos quedado cerca de entrar a la Q2"
fittipaldi_magnussen_sakhir_sabado_2020_soymotor.jpg
0
05 Dic 2020 - 20:53

Haas se ha vuelto a quedar fuera en la Q1 con ambos monoplazas. Está siendo un final de temporada muy duro para ellos, que ven cómo su misión de sumar algún punto más en estas últimas carreras se complica tras una nueva clasificación para el olvido. Kevin Magnussen se ha quedado a las puertas de la Q2 y Pietro Fittipaldi ha tenido un sábado irrelevante en su primer GP de Fórmula 1, en el que ya sabía que iba a salir último mañana tras cambiar componentes de su motor.

 

Pietro Fittipaldi (20º):

"Ha sido mi primera clasificación en Fórmula 1, y tenía muchas ganas de ella. Siempre me han gustado las clasificaciones, es lo mejor que puede hacer un coche con neumáticos nuevos, vas siempre al límite. Sabíamos que íbamos a tener sanción por cambiar componentes de motor y por ello, el objetivo era ayudar al máximo a Kevin, dándole rebufos en las rectas".

"Luego, he tenido la oportunidad de hacer mi vuelta rápida, pero por la estrategia, he sufrido para hacerlo, pero eso al fin y al cabo es lo mejor para el equipo. Ha sido mi primera clasificación, ha sido una buena experiencia y ahora estoy centrado en la carrera".

 

Kevin Magnussen (16º):

"Nos hemos quedado cerca de entrar en Q2. Creo que hemos acabado detrás justo de un Red Bull, y es la primera vez este año que nos quedamos cerca de uno de esos coches. Lo hemos dado todo 16º es a lo máximo que podemos aspirar en las últimas carreras".

"Veremos lo que podemos hacer mañana, puede ser una locura con las banderas azules. Adelantar parece fácil, y muchas cosas podrán pasar. Estaremos listos como siempre y será clave estar lejos de los problemas y no recibir sanciones por las banderas azules, que viendo lo corta que es la vuelta habrá muchas. Creo que habrá pilotos que incluso vayan a tres paradas mañana, lo cual puede hacer la carrera aún más interesante".

 

Guenther Steiner, jefe del equipo:

"En clasificación creo que hemos hecho lo máximo gracias al trabajo en equipo. Pietro ha dejado de lado sus vueltas rápidas para ayudar a Kevin a entrar en la Q2, y se ha quedado fuera de ella por muy poco. Hemos intentado hacer trabajo de equipo, ya que Pietro iba a caer al fondo de la parrilla tras cambiar componentes de motor. Él lo ha hecho bien a la hora de ayudar a Kevin. Sabíamos que su resultado de hoy iba a importar poco, dado que lo más probable era que arrancase último la carrera de mañana. Eso sí, hay que darle las gracias por su trabajo y tanto él como Kevin ya miran hacia la carrera y a las oportunidades que les pueden llegar".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Renault Clio V6 - SoyMotor.com
Coches

¡Videoprueba! Renault Clio V6: A los mandos del utilitario más bestia de los 2000

Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.

6
04 Sep 2024 - 10:05