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Esteban Gutiérrez terminó décimo y con un total de 89 vueltas completas en el último día de test. El equipo Haas, pese no haber terminado el programa en la jornada de ayer por una serie de problemas que tuvieron durante la mañana, hace un balance positivo de los primeros días de pretemporada.

El equipo Haas tuvo durante la jornada de ayer el día más fructífero desde que comenzaran los test en Barcelona. Completando un total de 82 vueltas, Romain Grosjean fue el encargado de llevar el monoplaza americano a la segunda posición de la tabla, tan sólo superado por el Force India de Nico Hülkenberg. Las buenas sensaciones que provoca el VF16 hacen que el resto de los equipos se pregunten hasta donde podrán llegar los hombres de  Haas en la temporada de su debut.

Los primeros kilómetros de Haas en Fórmula 1 han acabado de forma accidentada cuando, en la vuelta número 13 de la primera jornada de test, el alerón delantero del coche Romain Grosjean se soltaba y salía despedido sin causa aparente. Este percance obligó a interrumpir de forma prematura la jornada para el francés, aunque pudo regresar horas más tarde.

El director de la escudería Haas F1 Team, Günther Steiner, admite que los ánimos del equipo comenzarán a caldearse tras el inicio de los primeros tests. El británico reconoce que todo es nuevo para la escudería americana y los empleados quieren asegurarse de hacer un buen trabajo. 

El Circuit de Barcelona-Catalunya verá los primeros pasos de una nueva escudería de Fórmula 1: Haas F1. El proyecto estadounidense aúna un chasis Dallara con un motor Ferrari, y a siete días de su estreno en Montmeló sus directivos cruzan los dedos para que el su primer monoplaza no sufra problemas de fiabilidad endémicos.

El equipo Haas F1 Team ha comunicado a través de las redes sociales la firma de un acuerdo de suministro con la marca de materiales de protección para deportes de motor Alpinestars. De esta manera, la compañía italiana será proveedora oficial del equipo americano en su primera temporada de Fórmula 1 y suministrará toda la vestimenta necesaria para los pilotos y el resto de integrantes de la formación.

Eric Warren, actual director de competición en Richard Childress Racing y jefe del departamento de aerodinámica del fallido proyecto de competición de USF1, ha alabado los pasos que está dando Haas F1 Team, y ha asegurado que la estructura norteamericana no ha cometido los errores de su compatriota a la hora de entrar en la Fórmula 1.

Haas F1 Team está de bienvenida. El equipo estadounidense está en la fase final de desarrollo de su primer coche de Fórmula 1, que verá la luz este mes. Dallara es el proveedor del chasis y está dando los últimos toques para arrancar el motor del coche el día 15, antes del comienzo de los tests de pretemporada el día 22 en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Gunther Steiner, jefe de equipo de Haas F1 Team, ha señalado que comprende perfectamente la curiosidad que puede despertar en Romain Grosjean el regreso de Renault como equipo oficial a la Fórmula 1, y ha declarado estar seguro que el interés del galo en las actuaciones de suex equipo no esconde ningún tipo de arrepentimiento.

El recién llegado equipo estadounidense, Haas F1 Team, está siendo una de las verdaderas incógnitas de cara a la temporada que se nos viene encima. Los americanos que lograron cerrar un acuerdo con Ferrari para que les suministrasen sus motores, que a diferencia de los de Toro Rosso, serán los de 2016; y por tanto todos sus esfuerzos se basan en un chasis que, tras las declaraciones de Gene Haas, muchos han sido los rumores que indican que el suyo será mejor que el fabricado en Maranello.

El apoyo de Romain Grosjean sobre Esteban Gutiérrez jugó un papel clave en la decisión de Haas F1 Team de reclutar al mexicano para su debut en la Fórmula 1 esta temporada, según el director del equipo Gunther Steiner. El francés fue confirmado como piloto oficial del equipo americano en septiembre del año pasado después de que pusiese fin a su estancia en Lotus.

La llegada de Haas F1 Team a la competición en 2016 ha levantado muchas expectativas. A pesar de tratarse de un debutante, el equipo americano contará con dos pilotos experimentados como Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez, una ventaja que se suma a la colaboración que ha tenido con Ferrari a lo largo del último año y que ha generado mucha curiosidad en torno a su futuro rendimiento. Pese a todo, el Director de Haas F1 Team, Günther Steiner, ha preferido mostrarse cauto y ha asegurado que su objetivo es evitar ser los últimos de la parrilla.

Günther Steiner, director de Haas F1 Team, es ambicioso y ha asegurado que su objetivo es "llegar a los puntos" en el primer gran premio de la temporada en Australia. Pese a ser una escudería nueva, las expectativas son altas, en gran parte por la colaboración que han establecido con Ferrari. 

Gunther Steiner, jefe del equipo americano Haas, asegura que todavía no han entrado en negociaciones con ningún piloto para que ocupe el puesto de reserva. Afirman que tienen diversos planes antes de comenzar a tratare ese tema, ya que las tareas de echar a andar un equipo de Fórmula 1 son muchas y muy complejas.