Daniel Ricciardo es un piloto al que pocas veces se le ha visto realmente enfadado. Sin embargo, como él mismo ha confesado, hubo un momento en el que su cabreo fue muy grande. Mónaco fue el escenario en el que el australiano perdió su característica alegría después de que la victoria se le escapara de las manos.
La sanción a Sebastian Vettel por su incidente con Lewis Hamilton en el Gran Premio de Canadá ha sido el principal punto polémico del fin de semana. El último en pronunciarse al respecto ha sido precisamente el excompañero del alemán en Red Bull, Daniel Ricciardo, que se acuerda de una maniobra similar que le hizo el pentacampeón hace tres años.
Daniel Ricciardo ha asegurado que no le preocupa, ni le sorprende, que su compañero en Red Bull, Max Verstappen, le supere en algunas sesiones de entrenamientos, ya que tiene presente que es un gran piloto.
El comentarista en las carreras de Fórmula 1 para Sky Sports, Martin Brundle, ha confirmado durante la primera jornada del Autosport Show en Birmingham que sufrió un ataque cardiaco menor mientras trabajaba en el Gran Premio de Mónaco de 2016, instantes antes entrevistar a los tres primeros clasificados: "Tuve un pequeño ataque al corazón corriendo para subir al podio en Mónaco", aseguró.
Daniel Ricciardo y Red Bull llegan a Singapur con la vista puesta en lo más alto del podio. El trazado del sureste asiático se adapta bien al monoplaza de Milton Keynes, pues las características son parecidas a las de Mónaco. En el principado, Ricciardo consiguió la Pole Position, pero no la victoria. Y por eso quiere quitarse la espina clavada.
Lewis Hamilton sabe que la victoria de Mónaco fue importante, pero no levanta los pies del suelo. Tras un inicio de temporada por debajo de lo esperado, el británico mantiene la idea de seguir trabajando.
Carlos Sainz es positivo respecto a su futuro y cree que "es una cuestión de tiempo" que le llegue la oportunidad de pilotar por uno de los equipos grandes de la Fórmula 1. El piloto madrileño lleva dos carreras muy buenas con un sexto puesto en el GP de España y un octavo en Mónaco que habría sido un podio de no ser por un error del equipo en boxes.
El equipo Williams confía en el diseño de su FW38 y su gran virtud: la velocidad. Es por eso que Rob Smedley ha dejado claro que no comprometerán su filosofía de diseño para mejorar rendimiento en trazados lentos.
Roger Benoit, reconocido periodista suizo, sugiere que el equipo Sauber debería cambiar su alineación de pilotos para la próxima temporada para evitar percances como el ocurrido en el Gran Premio de Mónaco.
Mónaco fue el Gran Premio de las actualizaciones. Renault introdujo mejoras en su propulsor que auparon a Ricciardo a la segunda plaza, McLaren también optó por un nuevo motor que permitió a Fernando Alonso escalar a la quinta plaza y ahora Force India confirma que los avances probados en España fueron clave en el circuito monegasco para lograr el primer podio de Sergio Pérez esta temporada.
Bob Fernley considera que Force India podría haber logrado un resultado todavía mejor en el Gran Premio de Mónaco; a pesar de conseguir puntuar con ambos coches y estar en el podio con el de Sergio Pérez. El director adjunto de la escudería india cree que Nico Hülkenberg podría haber acabado más arriba que en la sexta posición final.
La victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Mónaco marcó la consecución de una cifra muy especial para su trayectoria deportiva en el mundo del automovilismo. Al igual que su número favorito, plasmado sobre el chasis del W07 Hybrid y referencia general para su difusión pública ante los aficionados, el piloto británico firmó su triunfo número 44 en la Fórmula 1 sobre las calles del Principado, circunstancia que calificó como "una de los más importantes" desde que debutara en la parrilla en la temporada 2007.
La importante mejora de prestaciones que ha materializado Renault desde el inicio de la gira europea ha situado a Red Bull como una de las principales fuerzas candidatas a romper con el dominio de Mercedes AMG durante las quince citas restantes del Campeonato. La marca de la estrella ha logrado conservar su ventaja respecto a la competencia gracias a la superioridad mecánica que envuelve todo el paquete del W07 Hybrid, pero la mejora de 35CV en el propulsor del RB12 ha supuesto un canto de amenaza frente a la batalla de Nico Rosberg y Lewis Hamilton por el título mundial.
El campeón del mundo de 1997, Jacques Villeneuve, ha vuelto a criticar abiertamente a un piloto de la parrilla. Esta vez su objetivo ha sido Max Verstappen. El expiloto de F1 ha hecho referencia a los abandonos del joven piloto de Red Bull en el GP de Mónaco y cree que si otro piloto hubiera cometido los mismos errores, habría sido acribillado a críticas. "Fue un fin de semana terrible para él", ha contado a la versión alemana de Motorsport-Magazin.com. "Es rápido pero hizo demasiados errores".
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, asegura que sin la mejora de la unidad de potencia de Renault no habrían conseguido la Pole Position en Mónaco. El fabricante galo aceleró el desarrollo de la versión 'B' de su propulsor para que estuviera listo para la cita monegasca y sólo pudo enviar una unidad para Red Bull y otra para su equipo oficial. Daniel Ricciardo fue el piloto elegido para la escudería de Milton Keynes y eso le llevó a conseguir el mejor tiempo en la clasificación del sábado.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
