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Carrera difícil para Roberto Merhi en el peor circuito del calendario para un Manor que ha vuelto a rodar en tierra de nadie. El español ha terminado en la decimosexta posición después de los abandonos de Grosjean, Maldonado, Alonso y Rosberg; y separado por alrededor de siete segundos de su compañero de equipo Will Stevens.

Segundo podio de la temporada para Felipe Massa, quien ha tenido que defenderse durante las últimas vueltas de los feroces ataques de su compañero de equipo. El brasileño rodaba en cuarta posición hasta que Nico Rosberg ha roto su motor, y ha aprovechado su comparecencia en el podio para, al igual que Vettel y Hamilton, agradecer a los ‘tifosi’ su presencia en el trazado.

Carlos Sainz por fin ha vuelto a terminar un Gran Premio. Después de cuatro carreras consecutivas abandonando, esta vez logró cruzar la línea de meta en la undécima posición. El piloto español, que partía desde la penúltima fila de la parrilla, podría haber luchado por entrar en los puntos si no llega a ser por una penalización de cinco segundos en boxes que recibió por exceder los límites de la pista:

Sebastian Vettel ha conseguido hoy en Monza la que es, en sus propias palabras, la mejor segunda posición que ha tenido en su vida. En su primera vez vestido de rojo en el Gran Premio de Italia, el alemán ha demostrado ser el mejor del resto del grupo y, al igual que no ha conseguido poner en peligro la primera posición de Lewis Hamilton, nadie ha hecho lo propio con su segunda plaza.

Lewis Hamilton ha sumado, de momento, la séptima victoria de la temporada. Y decimos de momento porque a las 16:15 hora italiana el británico y Nico Rosberg tendrán que declarar ante los comisarios por posibles irregularidades en las presiones de sus neumáticos, algo que podría hacer peligrar el triunfo que el británico ha sumado en Monza.

Carrera complicada la que ha vivido Fernando Alonso a bordo de su MP4-30, rodando entre las posiciones más retrasadas de la parrilla antes de tener que retirarse finalmente por un problema que aún no ha concretado, aunque señala que el motor ha sufrido una repentina pérdida de potencia.

Allí estaba, con sus ruedas alejadas del asfalto, elevado para que todos lo vieran, expulsando humo blanco de su interior como si se estuviera asando a la parrilla. Una imagen que puede valer el Mundial. El W06 de Rosberg con su motor ardiendo y su piloto con las esperanzas diluyéndose. Lo acaecido en Monza pasó de ser una carrera sin más a dejarnos un guión por el que hasta el propio George Lucas pagaría millones para hacer una película. Y qué película.

El equipo McLaren habría exigido internamente el despido inmediato de Yasuhisa Arai tras las falsas expectativas creadas en torno al potencial del MP4-30 y su incapacidad de liderar un proyecto conveniente ante las exigencias de la Fórmula 1 actual, según informan los rotativos británicos The Times, The Telegraph y el Daily Mail en su edición de este domingo.

La pesadilla que Pirelli vivió en Bélgica está lejos de acabar. Los reventones que sufrieron Vettel y Rosberg en las rápidas rectas del circuito de Spa pusieron a la marca italiana en el ojo del huracán. Al llegar a Monza, comunicaron los resultados de su investigación y concluyeron que sus problemas vinieron motivados por la suciedad que había en la pista. Encontraron hasta 63 cortes en los neumáticos que se utilizaron durante el Gran Premio.

La preocupación se instaló en el box de Mercedes después de la clasificación del GP de Italia. Un problema en la recién estrenada unidad de potencia de Rosberg, esa que es la última evolución del equipo de la estrella tras gastar los siete 'tokens' que tenían disponibles, obligó a Nico a correr con la especificación anterior de Spa con el consiguiente hándicap en su lucha contra Hamilton. Este hecho encendió las alarmas por si a Lewis se le pasaba algo parecido.

En Sauber tienen motivos de peso para hacer balance positivo de la sesión clasificatoria del Gran Premio de Italia. Gracias a la potencia extra que ofrece la nueva especificación del motor Ferrari, Marcus Ericsson ha sido capaz de meterse en la Q3 junto al resto de equipos propulsados por Mercedes. Peor suerte ha corrido Felipe Nasr, quien saldrá 12º tras cometer un error en su último intento de la Q2. Pese a recibir una sanción de tres puestos en parrilla por obstaculizar a Nco Hülkenberg, el piloto sueco ha sumado hoy su cuarto sábado consecutivo por delante de su compañero de equipo.

Un piloto de Mercedes y dos de Ferrari han decorado hoy la rueda de prensa oficial de la FIA en Monza. Lewis Hamilton ha conseguido la undécima pole del año por delante de un sorprendente Kimi Räikkönen y de Sebastian Vettel, y estas han sido las declaraciones más destacadas que los tres nos han dejado:

Día agridulce para los chicos de Mercedes, quienes han podido celebrar la undécima pole de la temporada para Lewis Hamilton peor han visto cómo Nico Rosberg, lastrado por la falta de potencia el subviraje de su coche, partirá mañana cuarto en una carrera en la que Ferrari será la gran amenaza.

McLaren esperaba sufrir en el GP de Italia y así ha sido. Tanto Fernando Alonso como Jenson Button no han podido superar la Q1 por la falta de potencia de su motor Honda, específicamente del ERS, como ha afirmado Yasuhisa Arai; y han quedado a tres décimas del corte. A pesar de que recibirán sanción por cambiar de motor en este gran premio, hay otros pilotos como Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat, Carlos Sainz y Max Verstappen, que recibirán sanciones más severas. Por lo tanto, ambos McLaren saldrán mañana desde una posición más adelante en la parrilla de la que han calificado hoy: 15º y 16º, respectivamente.