Racing Point llega a Hungría tras la cuarta posición de Lance Stroll bajo la lluvia en Alemania. Llegó incluso a liderar, pero este resultado supone una bocanada de aire fresco para un equipo que no ha tenido una temporada fácil. En Hungaroring esperan avanzar y meterse en la pelea en la zona media.
Renault se dio un auténtico batacazo en el Gran Premio de Alemania en forma de doble abandono, sin embargo este mismo fin de semana tiene la oportunidad de redimirse en Hungría. Tanto Daniel Ricciardo como Nico Hülkenberg están dispuestos a dar espectáculo y, sobre todo, a conseguir un resultado positivo para el equipo.
El equipo McLaren buscará seguir su racha de puntos en el GP de hungría de este fin de semana, con razón de la segunda tanda de carreras consecutivas del calendario de 2019. En Alemania reforzaron su posición en el Mundial de Equipos y las positivas sensaciones en el box de Woking hacen que sus protagonistas sean optimistas antes de viajar al trazado del Hungaroring.
Ferrari llega a Hungría con el objetivo de lograr su primera victoria de la temporada justo antes del parón de verano. Los de Maranello van a Hungaroring con mejoras, que esperan que les ayuden a competir contra Mercedes y Red Bull este fin de semana.
La Fórmula 1 regresa a Hungaroring –Hungría–, que será el escenario, del 2 al 4 de agosto, de la 11ª cita del Mundial de 2019. La pista húngara fue una de las grandes intuiciones de Bernie Ecclestone –al que está dedicado el Premio que otorga Brembo desde 2011–, quien quiso llevar la Fórmula 1 a los países de este de Europa.
¿A qué hora es el GP de Hungría de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2019 sigue adelante con el 12º evento del año, que se celebrará en Hungaroring. ¿Llegará aquí la primera victoria del año de Ferrari?
Pirelli espera una gran variedad estratégica con vistas al Gran Premio de Hungría 2019. La dificultad para adelantar en un trazado estrecho y con rectas muy cortas hará que los equipos busquen alternativas tanto en la clasificación como en la carrera, según apunta el jefe de la marca milanesa, Mario Isola.
Lewis Hamilton ha cancelado su agenda de los próximos días para recuperarse de un virus que le hizo encontrarse mal desde el sábado. El británico quiere estar al 100% para el Gran Premio de Hungría de esta semana, después de que Esteban Ocon hubiera estado a punto de sustituirle en Alemania.
Red Bull tiene un chasis nuevo listo para hacerle frente a Mercedes en los Grandes Premios de Alemania y Hungría. Los de Milton Keynes han trabajado en alargar la vida útil de los neumáticos y confían en reducir el hueco si los W10 sufren.
Pirelli ha revelado los juegos de neumáticos que cada equipo tendrá disponible para el Gran Premio de Hungría, en el que las escuderías tendrán el C2, el C3 y el C4.
Christian Horner ha negado que piensen en ofrecerle a Sebastian Vettel volver a Red Bull. Es más, el británico recuerda que el alemán tiene contrato hasta finales de 2020 con Ferrari y adelanta que no espera cambios de alineaciones por parte de los tres primeros equipos el próximo año.
McLaren escucha a sus pilotos y atiende los deseos de Carlos Sainz. El español se quejó en Silverstone de que les faltaba velocidad en recta y de que también eran lentos en curvas de baja velocidad y el jefe del equipo, Andreas Seidl, asegura que estas debilidades son en las que trabajan los de Woking actualmente.
Pirelli ha desvelado la elección de sus compuestos para el Gran Premio de Hungría y entre los elegidos no estará el C5, el más prestacional de la gama. Han preferido decantarse por una alternativa más conservadora con los compuestos C2, C3 y C4.
Es el que parece que necesita el equipo Ferrari, para intentar descifrar las razones del comportamiento de su monoplaza, ante los resultados cosechados hasta ahora. Es por ello que tras la carrera de Barcelona, Mattia Binotto declarase: "Perdemos mucho en cada curva, ya que tenemos bastante subviraje" y se preguntara a continuación si todo eso es debido sólo a la carga aerodinámica o implica a otros elementos del coche. El italiano seguidamente incidía en la necesidad de comprender lo que sucede y fijaba en unos días el tiempo necesario para lograrlo. "Seguimos en una fase de aprendizaje. Creo que en términos de progreso y metodología, nos queda mucho por aprender, pero estoy contento porque el equipo mejora. Si se trata de un concepto de diseño, pienso que hay cosas que puedes arreglar durante la temporada", concluía el responsable de la Scuderia.
Michael Masi continuará como director de carrera de la Fórmula 1 provisional como mínimo hasta el parón de verano. En ese periodo de descanso la FIA buscará la mejor solución para la sucesión definitiva de Charlie Whiting.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
