El jefe de Haas, Guenther Steiner, ha asegurado que los logos de Rich Energy, su patrocinador principal, seguirán en el coche durante el Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana.
Jenson Button ha vivido un momento especial este jueves. El expiloto de Fórmula 1 ha rodado en el circuito de Silverstone con el Brawn GP con el que logró su título de campeón del mundo en el año 2009.
El director general de McLaren, Andreas Seidl, asegura que es pronto para que se consideren el cuarto equipo más rápido. A pesar de la reciente buena racha de resultados del equipo, prefieren mantenerse prudentes y seguir trabajando.
Carlos Sainz siente que está "en el lugar adecuado" para ganar carreras de Fórmula 1, aunque es paciente y explica que el equipo McLaren todavía necesita un poco más de tiempo para estar en disposición de pelear por ese objetivo.
Los accionistas de Rich Energy intentan salvar la relación con Haas, a pesar de que la compañía tuiteó ayer que la colaboración entre ambas partes había terminado.
El equipo Williams ha anunciado una extensión por dos años más del acuerdo comercial con ROKit, su patrocinador principal. El contrato original era por tres temporadas, que pasan a ser cinco con la versión revisada que ha trascendido a las puertas del GP de Gran Bretaña.
Haas se ha pronunciado hoy para aclarar que Rich Energy es todavía su patrocinador principal, después de que la marca de bebidas energéticas publicara ayer un mensaje en el que daban por terminada la relación entre ambas partes.
Nuevo look para Red Bull este fin de semana en Silverstone. El equipo quiere celebrar el Gran Premio número 1.007 de Fórmula 1 y ha llegado a un acuerdo para decorar el RB15 con el famoso logo del agente secreto James Bond en Gran Bretaña.
Frank Williams, fundador de Williams, celebra medio siglo como jefe de equipo de Fórmula 1 este fin de semana. Con este motivo, su escudería y su familia homenajearán a una de las caras más queridas y con más historia del paddock en el trazado donde la entidad consiguió su primera victoria hace ya 40 años.
El nuevo contrato de la Fórmula 1 con Silverstone protegerá los intereses del circuito frente a un posible GP de Londres en el futuro. Así se ha dado a conocer después de una renovación que garantiza la presencia en la categoría reina de este mítico trazado hasta el 2024.
Alfa Romeo llega al Gran Premio de Gran Bretaña tras encadenar dos carreras consecutivas en la zona de puntos. El objetivo con vistas al fin de semana es continuar la racha, pero tanto Kimi Räikkönen como Antonio Giovinazzi destacan lo ajustadísimo que está el grupo medio en estos momentos.
Racing Point afronta este fin de semana su Gran Premio de casa, pues la fábrica del equipo está al lado del circuito de Silverstone. En las cinco últimas carreras sólo han podido sumar dos puntos, pero tanto Sergio Pérez como Lance Stroll son optimistas para volver a tomar la senda de los puntos.
Hasta la primera sesión no sabrán cómo ha variado la adherencia, temen que todavía suelte aceite y que el agarre cambie mucho de sesión en sesión.
Mercedes llega a uno de los trazados en los que más han brillado durante toda la era híbrida, Silverstone. Las flechas plateadas aterrizan en un circuito que se adecua muy bien a las prestaciones del W10, con el que esperan ganar su novena carrera de la temporada. Éste será un GP importante para ellos y para uno de sus pilotos Lewis Hamilton, ya que corren en casa.
El Gran Premio de Gran Bretaña volverá a tener sólo dos zonas de DRS. La FIA ha anunciado que eliminará la tercera zona de DRS con la que experimentó el año pasado, que iba desde la salida de la última curva hasta la frenada de la Curva 3.
¿Doce equipos en Fórmula 1? "¿Por qué no?" Ésa ha sido la respuesta del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, quien ya ha abierto las puertas a un duodécimo constructor apenas unas semanas después de anunciar el principio de acuerdo con Cadillac como undécima escudería a partir del año 2026.
Para los que se inicien con este artículo: BYD nos propuso alcanzar 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de nada menos que 4,76 metros e híbrido enchufable. Spoiler: no lo hemos conseguido, pero alcanzar más de 900 kilómetros –otros compañeros han superado los 1.300 km.– con un uso normal nos parece extraordinario, hablamos de consumos de Diesel pero con etiqueta cero y uso diario eléctrico, pero lo que más nos ha gustado de esta prueba es conocer a fondo un competidor clave para los próximos años en Europa: el BYD Seal U. No nos extrañaría verlo en lo alto de las listas de ventas, como ya sucede entre los híbridos enchufables en España.
Las opciones para que Franco Colapinto siga en Fórmula 1 se han enfriado. Pero eso no significa que Williams no tenga un plan establecido para él, si finalmente no consigue un asiento en 2025. El argentino tendría el rol de piloto reserva en la escudería de Grove, y también podría hacer diversos test en monoplazas de temporadas pasadas. Una forma de esperar a que se produzca una nueva oportunidad para ser piloto titular a tiempo completo en la competición.
El Mini Aceman es el primer coche de la marca que nace exclusivamente eléctrico. Se vende desde poco más de 37.000 euros con tres potencias y dos baterías diferentes para un máximo de 405 kilómetros de autonomía. Más adelante llegará la versión John Cooper Works.
