Lewis Hamilton salía vigésimo segundo en el Gran Premio de China. La operación remontada era su objetivo, pero la carrera no salió como él esperaba. Un toque en la primera vuelta e ir descompensado a nivel de paradas en boxes lastraron su ritmo de carrera.
En el paddock del Circuito Internacional de Shanghái no cesan los elogios hacia la figura de Daniel Ricciardo tras su brillante actuación en el Gran Premio de China. El piloto australiano ha conseguido adelantar a Nico Rosberg en la salida y liderar la carrera durante cuatro vueltas, pero un pinchazo en la rueda trasera izquierda le ha obligado a remontar desde la 17º posición hasta cruzar la línea de meta a pocos segundos de su compañero de equipo, Daniil Kvyat.
Sebastian Vettel está muy enfadado con la agresividad de Daniil Kvyat en la primera curva. El ruso de Red Bull es ha lanzado al interior del piloto de Ferrari, quien a su vez ha tenido que rectificar su línea de carrera y ha colisionado con Kimi Räikkönen. Ha sido una de las maniobras que ha marcado el devenir del Gran Premio y Vettel ha expresado por la radio en repetidas ocasiones su descontento por lo ocurrido.
Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel han protagonizado uno de los episodios más polémicos del Gran Premio de China. En la salida, el piloto germano ha visto cómo Daniil Kvyat trataba de adelantarle por la parte izquierda cuando ambos sorteaban la primera curva del circuito, lo cual le ha obligado a realizar un ligero movimiento en el volante que ha terminado por causar un accidente contra su compañero de equipo.
Pole Position y victoria para un Nico Rosberg que se destaca en el campeonato del mundo después de ver cómo Lewis Hamilton, su máximo rival, partía desde la última posición y tenía problemas en las primeras vueltas con un alerón delantero roto, aunque al final ha conseguido minimizar daños llegando en séptima plaza.
Vettel necesitaba jugárselo todo en la salida y, por desgracia para él, la apuesta no ha salido todo lo bien que esperaba. El germano intentaba adelantar posiciones en la primera curva y acababa tocándose con su compañero de equipo Kimi Räikkönen, una maniobra de la que ha culpado a Kvyat y con la que ha quedado muy enfadado.
Carlos Sainz ha firmado una de las mejores actuaciones de su trayectoria deportiva en la Fórmula 1 después de terminar noveno en el Gran Premio de China. Aunque la posición final no refleje su tremendo esfuerzo para cruzar la línea de meta dentro de la zona puntos, el piloto de Toro Rosso ha reconocido estar "muy contento" con su actuación en Shanghái después de mantener diferentes batallas contra Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen y Daniel Ricciardo, todos ellos afincados en puestos más nobles de la clasificación final.
Nico Rosberg amplía su liderato en el Campeonato con el triunfo en el Shanghái International Circuit; Carlos Sainz termina noveno y Fernando Alonso fuera de los puntos.
Fernando Alonso volvía a la acción este fin de semana tras el tremendo accidente que sufrió en la primera carrera de la temporada en Australia y que le dejaba fuera del coche en el Gran Premio de Baréin. El piloto asturiano ha rodado, por circunstancias de la carrera, en tercera posición en algunos momentos, pero finalmente no ha conseguido llegar a la zona de puntos.
¿Quién decía que la Fórmula 1 era aburrida? ¿Que hay que cambiar el reglamento para que haya adelantamientos? Menuda carrera se ha vivido hoy en China. Si bien es cierto, hay que ser justos y comentar que la prueba ha sido muy emocionante gracias a los toques de la salida y al coche de seguridad tempranero, que ha facilitado la diversidad estratégica y ha puesto al fondo de la parrilla a hombres fuertes como Räikkönen, Hamilton o Ricciardo.
En sus casi diez años de actividad ininterrumpida en la Fórmula 1, Lewis Hamilton ha experimentado una notoria transformación tanto en el lado deportivo como personal. Aquel joven británico que pecaba de inmadurez durante sus inicios en McLaren ha dado paso a un personaje lleno de pasiones que adopta frecuentemente una postura reflexiva sobre su vida dentro y fuera de las carreras. Lewis aterrizó en el Gran Circo rodeado de elogios sobre su habilidad innata al volante, y aunque los resultados sobre la pista hayan ratificado la veracidad de esta etiqueta durante los últimos años, nadie en el paddock niega que parte de su éxito resida en una profunda radicalización de su personalidad.
La lluvia intensa matinal que afectó a los terceros entrenamientos libres dejó paso a los cielos nublados pero sin la presencia de la lluvia para la clasificación. Algunas zonas de la pista, por eso, todavía estaban algo húmedas e, incluso, en la recta de meta había un charco que no se iba a secar en toda la sesión de clasificación.
La Fórmula 1 llega a la megalópolis China de Shanghái para disputar la tercera prueba de la temporada, un trazado de algo más de 5400 metros y que se compone de 16 curvas. En su calificación, el circuito de Shanghái no responde de manera clara a ningún grupo, pero por proximidad, se podría considerar de un circuito mixto, entre el grupo A aerodinámico, y el grupo C tracción.
La rueda de prensa oficial de la FIA ha tenido a Lewis Hamilton como el gran ausente después de sufrir una avería en su motor que le obligará a salir último en la parrilla de mañana. Su compañero de equipo, Nico Rosberg, ha registrado el mejor tiempo de la sesión clasificatoria por delante de Daniel Ricciardo, consagrado como la sorpresa del día en segunda posición, y Kimi Räikkönen, quien ha cometido un error en su última vuelta lanzada.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
