El proveedor único de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha afirmado que la gestión de los neumáticos será la clave de la segunda cita de la temporada 2019, la primera nocturna del vigente calendario.
El equipo Haas afronta el GP de Bahrein con la seguridad, confianza y motivación por ser el mejor equipo de la zona media, un puesto que ocuparon en Australia y a lo largo de todo el invierno y que les ha dejado con muy buenas sensaciones. Rápidos en todo tipo de escenarios, buscan en las rectas y frenadas de Bahrein una oportunidad para confirmar su rendimiento y volver a ser la referencia en la zona media.
Renault tiene una importante carrera en Bahrein esta semana, en la que tienen que tratar de recuperarse de los problemas que les dejó la carrera de Australia a nivel de rendimiento, lejos de Haas y dentro del grupo que conformó la zona media de la parrilla. Deben dar un paso al frente, corregir los problemas y acercarse a unos lugares más coherentes con su objetivo para esta temporada
El equipo McLaren llega a la segunda cita de la temporada más larga de la historia pleno de motivación tras un eventualmente decepcionante GP de Australia donde acabaron con su casillero de puntos vacío. Carlos Sainz espera poder, al menos, terminar la carrera esta vez mientras que Lando Norris debutará en una carrera nocturna en el circuito donde en 2018 logró en su debut, Pole y victoria en la F2.
Ferrari llega a Baréin con los deberes hechos. El jefe de la Scuderia, Mattia Binotto, asegura que han hecho las correcciones apropiadas, tras el desastre de Australia, para ser fuertes, aunque también cuentan con la gran amenaza que supondrán para ellos sus rivales.
Mercedes llega a la segunda carrera de la temporada con la satisfacción del trabajo bien hecho en Australia y como líderes del Campeonato. No obstante, se muestran cautos y dispuestos a dar su 100%, ya que son conscientes de que Ferrari trabaja para ser fuerte en Baréin y Red Bull, también.
Mick Schumacher se subirá por primera vez a un Fórmula 1 en el test posterior al Gran Premio de Baréin. El alemán probará el martes de la semana que viene el Ferrari SF90 y el miércoles estará al volante del C38 de Alfa Romeo.
¿A qué hora es el GP de Baréin de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2019 sigue adelante con el primer Gran Premio nocturno de la temporada, el disputado sobre el circuito de Sakhir. Tras los madrugones de Australia, llega un fin de semana más amable con el horario europeo para el disfrute de los aficionados del Gran Circo.
Los pilotos de Red Bull se enfrentarán la próxima semana al Gran Premio de Baréin, la segunda cita de la temporada. Van cautos, sin grandes alardes, pues saben que Australia no ofrece una gran referencia de la posición real de los equipos. Sakhir es un circuito dulce para Pierre Gasly, ya que logró el año pasado allí su mejor resultado en la Fórmula 1, un cuarto puesto.
La FIA busca una solución a los problemas de visibilidad que experimentaron varios pilotos en la salida del Gran Premio de Australia, en la que se quejaron de que no podían ver los semáforos por el aumento de altura de los alerones traseros.
Bruno Senna confía en las opciones de remontar de Ferrari pese al mal comienzo de año de la Scuderia en Australia. El sobrino de Ayrton Senna cree que Albert Park no supone una gran referencia para adivinar la posición de los equipos y prefiere esperar a Baréin para conocer la situación real de los de Maranello.
El exdirector deportivo de Ferrari Stefano Domenicali confía en las opciones de recuperación de la Scuderia para Baréin. El italiano recuerda que Albert Park es un circuito nada indicativo del rendimiento de un equipo durante la temporada y cree que Sakhir ayudará a ver la imagen real del conjunto de Maranello.
Pirelli ha oficializado la elección de compuestos de seco por parte de cada equipo y piloto para la segunda prueba de la temporada 2019, el GP de Baréin que llegará el último fin de semana de marzo.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha anunciado los neumáticos que llevarán a los cuatro primeros Grandes Premios de la temporada 2019.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
