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A pesar de que Sergio Pérez continúa sin tener su futuro, Force India confía en la renovación del mexicano de cara a la próxima temporada. 

Ferrari ha ido de más a menos en la jornada inaugural del Gran Premio de Bélgica. La alta temperatura de la pista ha provocado un desgaste excesivo de los neumáticos, algo que ha afectado a Sebastian Vettel y a Kimi Räikkönen. De cara a mañana intentarán mejorar la configuración del coche para mejorar la degradación de las gomas. 

Mercedes ha sido uno de los protagonistas en la primera jornada de entrenamientos libres ya que Nico Rosberg ha sido uno de los cuatro pilotos que ha probado el halo. El piloto alemán se ha mostrado muy positivo con el dispositivo y su mejor tiempo de la jornada ha sido cuando lo usaba. Lewis Hamilton, quien ha usado dos motores y desde la última fila de la parrilla debido a las sanciones, se ha centrado en perfeccionar su ritmo de carrera. 

Toro Rosso ha sufrido desde el primer minuto del día. El monoplaza no se adapta en exceso a la identidad de Spa-Francorchamps, y a ello de le ha añadido el calor que ha provocado caos en la degradación de los neumáticos. De cara a mañana esperan solucionar los problemas y mejorar la 14º posición que ha marcado Daniil Kvyat en la segunda tanda libre.

Daniel Ricciardo ha sido uno de los pilotos que ha probado el halo en los Libres 1 del Gran Premio de Bélgica. El piloto australiano es el único que ha podido comparar los dos dispositivos que ha probado la FIA para proteger la cabeza del piloto: el 'aeroscreen' y el halo. 

Sebastian Vettel ha instado a Ferrari a mejorar el comportamiento del SF16-H de cara a la sesión clasificatoria de mañana tras ser incapaz de igualar el ritmo de Red Bull durante los segundos entrenamientos libres en Spa-Francorchamps. El piloto germano reconoce que las altas temperaturas del ambiente han jugado en contra de la Scuderia en su intento de obtener una lectura clara sobre el comportamiento de los neumáticos, de tal forma que espera “cambios” sustanciales en el set-up que permitan acercarse a la batalla por las primeras posiciones.

Kimi Räikkönen siente que Ferrari cuenta con todos los ingredientes para acreditar una buena actuación en el Gran Premio de Bélgica, aunque lamenta que algunos problemas en la segunda sesión de entrenamientos libres le impidieran comprobar las fortalezas reales del SF16-H respecto a la competencia más directa. Red Bull se ha erigido como una amenaza real a la Pole durante toda la jornada de hoy, circunstancia que incrementa la presión sobre Ferrari a expensas de aplicar cambios en el set-up del monoplaza que acerquen a sus pilotos a la lucha por las primeras posiciones.

Viernes difícil para Fernando Alonso en Spa-Francorchamps, donde una fuga de agua en los Libres 1 le ha obligado a cambiar de motor. El asturiano ha incurrido en una penalización de 30 posiciones que le complica las cosas para el resto del fin de semana. La mejora del motor Honda, inapreciable dada la naturaleza de la pista de las Ardenas.

La segunda sesión de entrenamientos libres en Spa-Francorchamps arrancaba con la noticia del cambio completo de motor por parte de Fernando Alonso tras los problemas de la mañana, algo que le hará perder 35 posiciones en parrilla y, por tanto, salir en la parte trasera junto a Lewis Hamilton y Marcus Ericsson, que también penalizarán por cambios en su motor.

Honda ha decidido cambiar toda la unidad de potencia nueva de Fernando Alonso estrenada este fin de semana por otra igual con todas las novedades incorporadas en este Gran Premio de Bélgica. De esta manera, el piloto asturiano deberá afrontar una penalización de 35 posiciones en parrilla al usar la sexta unidad de todos los componentes del motor, según ha confirmado Honda.

Marcus Ericsson perderá diez posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Bélgica al usar el sexto turbo de su unidad de potencia. El piloto sueco también aprovecha para cambiar el ICE, que será su quinto de esta temporada, por el cual no recibirá sanción. 

Carlos Sainz entonó ayer un discurso de extrema cautela sobre el potencial del equipo Toro Rosso antes de afrontar la segunda mitad de la temporada 2016. La formación de Faenza ha logrado afianzarse como una de las fuerzas más asiduas en la batalla por la Q3 gracias a las buenas actuaciones del madrileño durante el transcurso de la gira europea, si bien la falta de recursos económicos para introducir mejoras y el enfoque inevitable hacia las nuevas reglas del 2017 vaticinan un final de año difícil en el plano deportivo. “No queda otro remedio que apretar los dientes y sufrir un poco más”, apuntaba Sainz con resignación.

Mercedes domina en la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Spa-Francorchamps; Esteban Ocon supera a Pascal Wehrlein en su debut.

Sebastian Vettel cree que hará falta esperar un poco más para ver todo el fruto del esfuerzo de Ferrari, que trabaja a destajo para salvar una temporada en la que su rendimiento ha distado de cumplir las expectativas.

Después de veinticinco días de descanso veraniego la Fórmula 1 ha regresado con la disputa del Gran Premio de Bélgica. Este fin de semana los equipos y los fabricantes han presentado muchas novedades. Tanto Mercedes, como Ferrari y Honda han estrenado evoluciones en sus unidades de potencia con el uso de tokens y algunos pilotos han hecho más pruebas con el halo para ver qué visibilidad hay con ese dispositivo en curvas como Eau Rouge.